Motorengeräusch des Verbrenners im Innenraum beim 2025er Corolla TS Teamplayer Hybrid 2.0

DieterWelzel · Gestern, 00:51

Meine Frau und ich haben den Eindruck, dass der 2.0er Motor meines 2025er Corolla TS Teamplayer Hybrid 2.0 im Innenraum lauter ist als bei seinem Vorgänger (2019er Toyota Corolla TS Lounge Hybrid 2.0).

Wie auch immer, ich weiß nicht, ob das an einer schlechteren Dämmung beim Teamplayer im Vergleich zum alten Lounge liegt und/oder der 2.0er der 5. Generation des Hybridantriebs lauter als sein Vorgänger ist.

Muss ich mir Sorgen machen oder war mein Lounge einfach besser gedämmt?

Und falls es an der schlechteren Dämmung beim Teamplayer liegt, frage ich mich welche Dämmmaßnahmen sinnvoll wären.

clausi · Gestern, 01:54

Dazu gibt es doch hier schon einen langen Thread.

Spritzwand im Motoraum dämmen, zusätzliche Gummidichtungen an den Türen usw.

Der Lounge hat auch die Doppelverglasung.

AurisBW · Gestern, 11:07

Fehlende Dämmung. Du warst schon verwöhnt mit dem Lounge, wie Clausi schrieb die fehlende Dämmung und die Dopellverglasung die jetzt fehlt und vielleicht auch andere geräuschdämmung in den Radkästen. Und die FL Modele also HSD 5 sollen gegenüber HSD 4 meistens bei gleicher Leistungsabfrage 500 U/ min. weniger drehen.

Gurke · Vor 19 Stunden

Als Werkstattersatzwagen hatte ich bisher 2 male einen Corolla Cross mit dem HSD der 5. Generation. Ja, ist ne andere Karosserie und auch die Abgasanlage liegt völlig anders. Aber leiser fand ich auch den im Vergleich zu meinem TD nicht, sondern tatsächlich lauter vom Motorengeräusch.

dafür war die Anlage um Welten besser...

HT1 · Vor 18 Stunden

Zitat von Gurke

Aber leiser fand ich auch den im Vergleich zu meinem TD nicht, sondern tatsächlich lauter vom Motorengeräusch.

Das war auch unser Eindruck. Hat uns vom Kauf abgehalten. War aber noch das VFL.

DieterWelzel · Vor 13 Stunden

Zitat von clausi

Dazu gibt es doch hier schon einen langen Thread.
Spritzwand im Motoraum dämmen, zusätzliche Gummidichtungen an den Türen usw.
Der Lounge hat auch die Doppelverglasung.

Danke, den Thread mit Deinen erfolgreichen Dämmungen hatte ich schon angelesen. Ich war mir nur nicht sicher, ob es daran liegt.

Aber wenn ihr hier alle schreibt, dass insoweit der Lounge besser gedämmt war, dann brauche ich mir also keine Sorgen um den Motor zu machen, sondern sollte mir Gedanken machen, ob ich nicht die Dämmung verbessern sollte.

Kann man sich die doppelverglasten Scheiben vom Lounge besorgen und anstelle der einfachverglasten Scheiben in den Teamplayer einsetzen lassen?

PS: Die Gummidichtungen an den Türen hatte ich auch in den Lounge eingesetzt und sind für den Teamplayer bestellt. Fehlen also noch Dämmung der Spritzwand im Motorraum und die Doppelverglasung. Evtl. noch eine Dämmung an den Radkästen?

clausi · Vor 5 Stunden

Nein,nein ich meinte nicht die Türen. Da ging es um die Spritzwand im Motoraum zur Fahrgastzelle und das wurde auch nicht mit Alubutyl,sondern mit einem anderen Dämmmaterial gemacht. Die Türdämmung ist zwar für den Musikgenuss besser und die Türen klingen beim Schliessen nicht mehr nach Coladose,aber entscheident leiser ist es jetzt auch nicht.

Durch das Alubutyl im Kofferraum und auf den hinteren Radkästen ist es etwas besser geworden mit den Abrollgeräuschen während der Fahrt. Ich denke die Reifenwahl macht am Meisten aus.

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