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Für die, die es denn genauer wissen wollen:
Gibts da mit der Abdeckung keine Probleme, wenn die den Bereich des Beifahrerairbags verdeckt?
Berechtigter Einwand. Für das Armaturenbrett gilt letztlich das gleiche wie für den Lenkradairbag oder Sitzairbags. Da darf nichts abgedeckt, raufgeklebt oder sonst wie die Funktion verändert werden, sonst wird aus der Sicherheitsfunktion ein Sicherheitsproblem.
War das nur einmalig? Manchmal schnappt die Verstellung nicht sofort in die Raste ein, wenn man die Position verstellt. Ansonsten darf das nicht sein.
Der Tankrabatt wandert (wie jedes Mal) in die Tasche der Konzerne und es kann keiner sagen, man habe das nicht gewusst. Zumal dieser Schmuh rein gar nichts bringt - aus keiner verfügbaren politischen oder logischen Sichtweise.
- Raserei wird weiter unterstützt und auch belohnt.
- Leute mit unwirtschaftlichen/ umweltschädlichen Fahrzeugen werden unterstützt und belohnt.
Gerade die beiden Punkte möchte ich besonders hervorheben.
Ich merke bei meinen Fahrten zur Arbeit und zurück bis heute kein nennenswertes Umdenken in der breiten Masse. Es wird weiterhin gerast, zu dicht aufgefahren und generell wenig spritsparend gefahren.
Der Anteil an großen und schweren SUVs und noch verrückter an Pick-Ups nimmt weiter zu, obwohl gerade letztes so gut wie keiner braucht. Ja, unsere Autos haben auch 5 Sitze, wovon 4 die meiste Zeit leer sind...
Anscheinend sind die Preise noch nicht hoch genug.
Als 2008 zur Zeit der Finanzkrise das Erdöl neue Rekordpreise erreichte und Kraftstoff an den Tankstellen merklich teurer wurden, wurde es tatsächlich etwas ruhiger.
Zur Erinnerung: Brent kostete damals in der Spitze ca. 150 $ pro Barrel, Diesel und E5 (E10 gab es noch nicht) waren bei etwa 1,50 € pro Liter.
Von Staatsseite sind seitdem nur die paar Cent CO2-Preis obendrauf gekommen und natürlich anteilig die höhere Mehrwertsteuer.
Um mal kurz auf das Kernthema des Threads zurückzukommen 
Mein Corolla kostete mich bisher insgesamt ziemlich genau 50.000 €. Ich fahre ihn seit 5 Jahren und einen Monat und habe in der Zeit etwa 132.000 km zurückgelegt.
Diesel kurz vor 12 Uhr 2,319 und nach 12 Uhr 2,399€
So einen geringen Preissprung habt ihr?
Bisheriger Rekord von kurz vor 12 bis kurz nach 12 waren 28 Cent Differenz.
Was haben die Tankstellenpreise in Luxemburg und unsere Einstellung zur Demokratie mit der Einschätzung über einen Stoßfängerschaden zu tun?
Bleibt doch mal beim Thema, Leute
Falls jemand noch die Erstausrüsterräder vom Team Deutschland liegen hat, gerne bei mir melden. Der Zustand der Reifen ist mir egal, die Felgen sollen bitte nur unbeschädigt sein (Waschanlagenkratzer sind mir ebenfalls egal).
Zuletzt wurde ein Satz hier im Forum für 600 € verkauft. In dem Preisrahmen sollten wir uns dann auch bewegen.
zu Punkt 1: weil das Fahrzeug geleast ist, sollte man besser keine zusätzlichen Rad-Reifenkombinationen ins CoC eintragen? Wo ist der Zusammenhang?
zu Punkt 2: exakt so wird es gemacht. Die zusätzlichen Größen werden bei den Bemerungen eingefügt, was so aber auch ok ist. Warum das ein Grund sein soll, keine zusätzlichen Größen anzugeben, erschließt sich hier ebenfalls nicht.
zu Punkt 3: ja, da hast du Recht. Das ist ebenfalls aber kein Grund, dem COC die zusätzlichen Rad-Reifenkombinationen zu verheimlichen.
zu Punkt 4: siehe Punkt 3
zu Punkt 5: siehe Punkt 3
zu Punkt 6: Richtig, Typgenehmigungen können nachträglich erweitert werden. Du sagst, dass diese durch das nicht angepasste COC "illegal" wäre. Das wäre aber genauso der Fall, wenn man keine zusätzlichen Rad-Reifenkombinationen ins COC schreibt. Insofern ist das als Begründung ebenfalls nicht geeignet.
Soll heißen: Dass es nicht zwangsläufig nötig ist, weitere zulässige Rad-Reifenkombinationen ins CoC zu schreiben, kann man evtl. noch nachvollziehen. Warum das aber besser sei, sie nicht reinzuschreiben, ist nicht ersichtlich. Im Gegenteil, wie man hier im Forum erkennen kann: Es führt nur dazu, dass der Kunde nicht weiß, dass er auch andere Kombinationen fahren darf. Hier werden schlicht Informationen vorenthalten, die man sich erst anderweitig besorgen muss.
Aus diesem Grund wird im COC nur der Radsatz ab Werk eintragen.
Wie ich schon schrieb kriegen es etliche Hersteller hin, alle zulässigen Kombinationen ins CoC zu schreiben.
Eine Eintragung aller zulässigen Radgrößen in das COC ist generell keine gute Idee
weil?
