Schaltposition "B" - Anwendungsfälle?

Hallo in die Gruppe. Bin neu hier und fahre nur einen Suzuki Swace. Aber der ist ja bekanntlich auch ein 1,8er Corolla TS. Ich habe den Swace nun 4 Jahre gefahren und seit 07.07 habe ich diesen neu als Facelift. Laut damaliger Aussage meines Freundlichen soll dieser Gang hauptsächlich zur Rekuperation dienen, da hier der Generator etwas stärker mit eingebunden wird. Da mir aber die Drehzahl gerade in steileren Passagen sehr nervig ist nutze ich diesen Gang maximal wenn ich in Langesamen Bereichen z.B. 50er Zonen um den Akku schneller zu laden. Oder um die Geschwindigkeit vor Ortseingängen sinnvoll zu nutzen. Bei Längeren Fahrten bergab nutze ich lieber die Fußbremse um den roten gammel von den Scheiben zu bekommen.

B ist und war schon immer als Motorbremse für steile Abfahrten gedacht um die Bremsen nicht zu überlasten.

Steht so auch in der Bedienungsanleitung seit es den HSD bei Toyota zu kaufen gibt, was mittlerweile seit fast 30 Jahren der Fall ist