Gibts ein Foto mit so einer Abdeckung verbaut?
Ich denke die "Freiheit" der einzelnen Teile unter der Haube hätten eher eine Temperaturmanagement Funktion, während die fehlende Motorhaubenverkleidung ein Armutszeugnis für den Hersteller Toyota darstellt.
Das ist schon bitter billig, dass ein 40.000€ Auto keine lärmgedämmte Haube hat... 🥹
naja, da gibts weitaus teurere an denen noch mehr gespart wird heutzutage 
der 330i für 60 T€ (2022/2023) hat auch keine Haubenverkleidung und man schaut aufs nackerte Strebenblech...
gerne...
der Grünschimmer ist eine Reflexion von der seitlichen Glaswand des Carports
Bringt die Abdeckung denn etwas oder ist das nur Placebo, weil man weiß, daß man eine hat?
Bringt die Abdeckung denn etwas oder ist das nur Placebo, weil man weiß, daß man eine hat?
Sorry, das ist schlicht Optik. Wer einem Kunden erzählt, dass diese Abdeckung (1) Lärm vermindert oder (2) den Motor vor irgendwas schützt ist ein Quacksalber und Betrüger.
Das ist "I am something special! Lexus!" wie es leibt und lebt. Weder der 1.8 noch der 2.0 gewinnen einen Wettbewerb beim Thema Schönheit des Motorraumes. Aber so eine Abdeckung ist nichts weiter als Optik.
Und bitte nicht falsch verstehen. Es sieht DEFINITIV schöner aus als das Gehackstückel, dass einen unter der Corolla Haube erwartet.
der 330i für 60 T€ (2022/2023) hat auch keine Haubenverkleidung und man schaut aufs nackerte Strebenblech...
so schauts aus......da gibts teurere "Premium" Modelle
Sorry, das ist schlicht Optik. Wer einem Kunden erzählt, dass diese Abdeckung (1) Lärm vermindert oder (2) den Motor vor irgendwas schützt ist ein Quacksalber und Betrüger.
Das ist "I am something special! Lexus!" wie es leibt und lebt. Weder der 1.8 noch der 2.0 gewinnen einen Wettbewerb beim Thema Schönheit des Motorraumes. Aber so eine Abdeckung ist nichts weiter als Optik.
mich stört die "Lautstärke" inzwischen gar nicht mehr, wenn er hochdreht. Finde es viel wichtiger dass der Motorraum halbwegs gut abgedichtet ist, damit im Winter weniger Salzwasser etc. reinkommt. Bei vielen aus dem VAG Konzern ist unten vorne ja quasi alles offen u es spritzt schön auf den Keilrippenriemen drauf 
Meine Frage war schon ernst gemeint, evtl. hört man weniger Geräusche vom Ventiltrieb,daher meine Frage.🤷♂️
Nun, wenn man ein Schaumstoffkissen auf eine Blechkiste drückt in der Metallteile miteinander rumdengeln, wird das dämpfen.
Ob man das braucht, wieviel das ausmacht etc., das ist eine andere Frage.
Wenn es nur Optik wäre, wären die Dinger nicht gedämmt sondern nur versteift und damit auch billiger, was normalerweise immer ein Argument für die Controller ist.
Tatsache ist hier beim Toyota-Motor allerdings auch, dass die umfasste Fläche relativ klein und daher wohl der Kapseleffekt nicht sonderlich groß ist.
Ich werd´s bei Lust und Laune mal im LiveBetrieb vergleichen. Hab ich komischerweise noch nicht gemacht, warum auch immer.
Special? Ja logo, wir fahren Hybrid! 
Aber im Ernst: Ich hätt´s von Toyota per se erwartet, den Motor marktüblich zu kapseln.
Dass da jetzt "Lexus" draufsteht, sehe ohnehin nur ICH, wenn ich die Haube aufmache, um den Ölstand zu prüfen.
Also nein, man braucht das bestimmt nicht. Aber....
mich stört die "Lautstärke" inzwischen gar nicht mehr, wenn er hochdreht. Finde es viel wichtiger dass der Motorraum halbwegs gut abgedichtet ist, damit im Winter weniger Salzwasser etc. reinkommt. Bei vielen aus dem VAG Konzern ist unten vorne ja quasi alles offen u es spritzt schön auf den Keilrippenriemen drauf
Guck mal in den Yaris 🫣
Staub und Spritzwasser wo man hinschaut
