Hinweise nach Hauptuntersuchung

SveD · Vor 15 Stunden

Hallo zusammen,

unser kleiner war diese Woche bei der Hauptuntersuchung, er ist BJ 2019 der 1.8 Hybrid HB und kratzt bald an den 40.000km.

Zu aller erst einmal es wurden keine Mängel festgestellt, aber es gab 2 Hinweise.

- Bremswirkung (Feststellbremse) 2. Achse leicht ungleich -->46% - ab 50% wäre es ein Mängel wurde gesagt.

- Bremsscheibe 1. Achse rechts innen Tragbild auffällig.

Als Information: es wurden vor 12 Monaten alle 4 Bremsscheiben sowie Beläge gewechselt und der Wagen wird in etwa 8000 km pro Jahr bewegt in Kurzstrecke vielleicht 1 mal pro Jahr 100km am Stück.

Ich nehme mal an das Tragbild der Bremsscheibe kommt von der Kurzstrecke und der damit verbundenen fast gen 0 genutzten Bremsleistung ?

Was gäbe es denn jetzt für Maßnahmen die man selber machen kann um das Tragbild zu verbessern?

Und wegen der Feststellbremse, dass ist wahrscheinlich jetzt nach über 7 Jahren einfach normal und muss erneuert werden und ist nicht mit in dem Wechsel der Bremsen letztes Jahr involviert gewesen ?

clausi · Vor 13 Stunden

Du musst einfach mehr bremsen.

Du kannst in Neutral schalten, dann wird nicht rekuperiert und nur die Betriebsbremse verzögert das Fahrzeug. Du kannst auch ab und zu während der Fahrt in Neutral die Feststellbremse betätigen, die wirkt über den Abs-Steuerblock hydraulisch auf alle vier Radbremsen.

**bas89** · Vor 12 Stunden

Welchen Hersteller hattest du vor einem Jahr verbauen lassen? ATE wie hier oft empfohlen?

Pearly · Vor 11 Stunden

das mit dem weniger oder smoothem Bremsen liegt in der Natur der Sache beim hybriden Fahren. Da kannst Du nur hin und wieder etwas agressiver bremsen, damit die Bremsen "frei werden". Ansonsten ist da nicht viel möglich.

thosdmg · Vor 11 Stunden

Hast du dir den Thread mal angeschaut?

Thema

Hintere Bremsen Gammeln / Riefig

Schönen guten Morgen,

mir ist die Tage aufgefallen das meine Hinteren Bremsen nicht schön Glatt sind wie die vorderen sondern schon Riefen bilden. Also nutze ich meine rekuperation zu gut

Hab dann mal bei 120 ne Vollbremsung gemacht und versuche jetzt wenn ich an Ampeln hin rolle mal ab und zu die Handbremse zu nutzen und hoffe dass ich das wieder in den Griff bekomme.
Habt ihr damit auch schon Probleme? Abhilfe?

Meiner ist BJ Mai 2019 und ich habe jetzt 14k km.

Grüße Marc

Marc_ODW

7. April 2020

SveD · Vor 10 Stunden

Zitat von bas89

Welchen Hersteller hattest du vor einem Jahr verbauen lassen? ATE wie hier oft empfohlen?

Screenshot 2026-11-12 165147.png

Diese wurden eingebaut laut Rechnung.

Corolla1 · Vor 10 Stunden

Zitat von Pearly

das mit dem weniger oder smoothem Bremsen liegt in der Natur der Sache beim hybriden Fahren. Da kannst Du nur hin und wieder etwas agressiver bremsen, damit die Bremsen "frei werden". Ansonsten ist da nicht viel möglich.

also ich hab bis jetzt noch keinerlei Probleme, bzw. Korrossion an den Scheiben. Fahre allerdings nicht wenig, u nahezu jeden Tag eine Steigung rauf u runter. Mich würde aber interessieren ab welchem Pedaldruck die mechanische Bremse überhaupt wirkt, das kriegt man gar nicht mit beim bremsen.....nützt es was vll mal länger beim rückwärtsfahren zu bremsen

im Winter könnte ich mir gut vorstellen dass das Thema dann relevanter wird, wegen dem ganzen Streusalz was noch aggressiver wirkt als normales Regenwasser.....

clausi · Vor 9 Stunden

Bei 40tkm in sieben Jahren und nur Kurzstrecke, da gammelt die Bremse weg und das sind schon die zweiten Scheiben und Beläge!

Meine Rolla ist sechs Jahre alt, hat mit~52tkm auch wenig gefahren, aber noch die ersten Scheiben und Beläge.

Corolla1 · Vor 9 Stunden

Zitat von clausi

Bei 40tkm in sieben Jahren und nur Kurzstrecke, da gammelt die Bremse weg und das sind schon die zweiten Scheiben und Beläge!
Meine Rolla ist sechs Jahre alt, hat mit~52tkm auch wenig gefahren, aber noch die ersten Scheiben und Beläge.

ja ich denk da gammelt jede Bremse, auch beim normalen Verbrenner. Hatte schon mehrmals Probleme am Skoda beim Tüv damit. Teils noch neuwertige Beläge aber Scheiben korrodiert u mussten getauscht werden. Also ab u zu mal richtig bremsen ist absolut Pflicht, zu sanft auf Dauer eher schädlich u wird dann woanders teuer

Chris1981 · Vor 7 Stunden

Die Bremse kann doch nicht nach einem Jahr schon gammeln, Kurzstrecke hin oder her. Ich würde ab sofort immer mal wieder kräftig bremsen, am besten in "N". Vielleicht auch mal eine andere Werkstatt drüber schauen lassen und die Führungen säubern und schmieren lassen. Sonst braucht er in einem Jahr ja wieder neue Bremsen rings rum.