Inspektionen

Ja, ist alles vorhanden, ich werde das vor dem TÜV im Sommer wahrscheinlich selber machen.

(Oder auch nicht, habe eben die Antwort vor diesem Beitrag gelesen)

Zitat von Karnermart268

Hinten nicht, weil man den Werkstatttester braucht um den Bremskolben komplett zurückfahren zu können. Vorne kein Problem.

Danke, ich muss mal schauen ob der große Boschtester das kann. Ansonsten müsste die Toyota Software aus dem Reparaturportal diese Funktion haben. Die kann man für einen Tag mieten.

Zitat von Karnermart268

Hinten nicht, weil man den Werkstatttester braucht um den Bremskolben komplett zurückfahren zu können. Vorne kein Problem.

Schade. Das hier geht also am „deutschen“ Corolla nicht?

Zitat von micha1509

Schade. Das hier geht also am „deutschen“ Corolla nicht?

Doch, das habe ich schonmal gemacht.

Also ich hatte die Handbremse einfach vor dem ausschalten gelöst und konnte dann die Bremse zerlegen. Mit Tester geht das sicher auch.

Karnermart268: Benutzt ihr beim Wechsel der Bremsflüssigkeit den Tester? Gibt es da ein spezielle Prozedere, oder wird die einfach von oben mit Überdruck durch alle 4 Nippel gedrückt?

Zitat von micha1509

Schade. Das hier geht also am „deutschen“ Corolla nicht?

Diese Funktion habe ich nicht gekannt. Hab es vom C-HR nicht anders gekannt, deshalb bis jetzt immer mit Tester gemacht.

Zitat von Thunfisch

rechnest du das Anzugsmomebt dann um?

Ich hatte Zündkerzen bisher immer ohne Drehmoment nur nach Gefühl an meinen Motorrädern eingeschraubt. Aber die meisten Pasten verändern das Drehmoment nur minimal. Da ist wahrscheinlich die Abweichung meines 30€ Dremos größer...

Zitat von Chris1981

Also ich hatte die Handbremse einfach vor dem ausschalten gelöst und konnte dann die Bremse zerlegen. Mit Tester geht das sicher auch.

Karnermart268: Benutzt ihr beim Wechsel der Bremsflüssigkeit den Tester? Gibt es da ein spezielle Prozedere, oder wird die einfach von oben mit Überdruck durch alle 4 Nippel gedrückt?

Es gibt einen Entlüftungsvorgang mit dem Tester. Wobei es bei Yaris und Yaris Cross diesen Vorgang nicht mehr gibt. Es geht auch normal, aber das soll für den Hauptbremszylinder nicht gut sein. Meine Meinung: Es ist unbedenklich, wenn man alle 2 Jahre auf herkömmliche Weise wechselt.

Ok, danke für die Info!

Ich hab einen Entlüfter, der arbeitet mit Überdruck. Einfach 1l Bremsflüssigkeit einfüllen, den Schlauch mit Adapter auf den Vorratsbehälter aufschrauben, per Hand auf ca. 1bar aufpumpen und dann an allen 4 Nippel je 250ml BF durchlaufen lassen. Ich hatte nur Sorge, dass im ABS Block alte Bremsflüssigkeit zurückbleibt, wenn man es ohne Tester macht. Aber ich denke das sollte klassisch schon passen. Mit pumpen am Hauptbremszylinder würde ich es wohl nicht (mehr) machen.