Hybridleistung immer gleich ?

Zitat von dErbEnnj

Ne eben nicht. Stell mal die Heizung auf 28 Grad, mach die Lüftung aus und fahr dann los. Bei ca. 100 Kmh kommt dann nämlich schöne heiße Luft aus den Düsen gepustet

Endlich bestätigt's mal einer - Danke Dir!

Ich dachte schon, ich bild mir das ein, weil ja "eigentlich" das Heizgebläse wirklich aus ist. Aber dann ist es wirklich so, dass z.B. auch bei Lüfterstufe Null die Außenluft leicht gewärmt und ins Auto geleitet wird. Daher steht bei mir das Gradregler 8 Monate lang auf Null. Da wird nämlich an kühleren Tagen die Körperwärme oder die Sonneneinstrahlung genutzt. Und jetzt kommt mir ja keiner mit "Aber wir haben doch Wärmeschutzverglasung" - das ist genauso ein Marketing-Trick wie so manch anderes "revolutionäre Feature".

Ja aber ist doch logisch. Man schaltet doch mit der Off Taste nur das Gebläse aus

Ich habe auch 8 Monate auf LO stehen

...und vielleicht die Software zum Motorwarmhalten. Dachte ich bis jetzt jedenfalls.

Ich konnte jedenfalls im Winter den Motor im Stand anwerfen, indem ich mit einem beliebigen Tastendruck das Klima-Ding angemacht habe.

Und ich habe es im Sommer nicht auf LO stehen, weil ich mir sonst jedesmal einen Wolf drehen muss, wenn ich die Klima anmache. Die habe ich dann nämlich meist auf 22 bis 23 Grad stehen, sonst bläst der mir bei "Auto" mit der Lüftung die Tankquittung quer durchs Auto. Ohne A/C drehe ich dann auf 20,5.

Klima hab ich nur im Winter an, damit die Scheiben nicht so schnell beschlagen

Zitat von dErbEnnj

Klima hab ich nur im Winter an, damit die Scheiben nicht so schnell beschlagen

bei mir ist das ganze Jahr 22 grad incl ac eingestellt, auch bei Fenster und Dach auf schalte ich nichts aus.

in den letzten Wochen bin ich öfter lange Autobahnstrecken mit meinem 2,0er gefahren. Seitdem merke ich einen Unterschied vom Verhalten nach dem Starten.

Der Kaltstart/Reinigungsmodus ist seitdem deutlich kürzer, teilweise auch gar nicht vorhanden. Also ich bin mir nun ziemlich sicher, dass der 2,0er direkt nach dem Starten den Partikelfilter reinigt, dieses tut er auf der Autobahn aber auch, wenn man also viel Autobahn fährt, fällt dieser Reinigungsmodus nach dem Starten fast völlig weg. (so wirkt es bei mir zumindest)

Cali  navifreaker

Falls ihr immer noch dieses "merkwürdige" Fahrverhalten vom Antrieb habt, fahrt wirklich mal ne lange Strecke über 120km/h, vielleicht bringt es ja Besserung.

1-2 mal im Jahr muss man da auch mal ordentlich reinlatschen und nen Tank auf der Autobahn durchziehen

Vllt läuft meiner deshalb so sparsam und "problemfrei"

jeden Tag 100km davon 80 Autobahn

Zitat von Corolla GT86

Heizung/Lüftung aus. Akku halb voll, 16°C laut Bordcomputer, Auto stand draußen im Schatten, morgens angemacht und Verbrenner springt sofort an. Ohne einen Meter gefahren zu sein, da ist nichts mit elektrisch umparken. 1°C wärmer und ich fahre 500m bis zur Hauptstraße elektrisch.

Ich muss mich hier nochmal korrigieren. Jetzt schon öfter morgens um die 11°C gehabt und der Corolla lässt mich elektrisch vom Hof.

Er hat halt seinen eigenen Willen, der Lamborolla

Zitat von Corolla GT86

Er hat halt seinen eigenen Willen, der Lamborolla

Wohl wahr ... Man muss ihn machen lassen. Manchmal isser eigen ... Weder Mensch noch Maschine ... Ein Hybrid eben