Ich wurde gerufen?
Nicht im Urlaub, aber ich las das gestern nur flüchtig am Handy (so wie jetzt auch). Eine sach- und fachgerechte Antwort dazu könnte dauern.
Aber vielleicht fühlt sich einer der anderen anwesenden Prüfer imstande, die Rechtslage genau zu schildern 
Tachos dürfen bis 10% +4 km/h nach oben abweichen, aber nicht nach unten. Die müssen nicht immer mehr anzeigen, tun sie aber (fast) immer.
Kurz zum Wirkungsgrad: in der Praxis ließe sich mit einem Wirkungsgrad von 35 % ein niedrigerer Verbrauch erzielen ALS mit einem Motor mit 40 % Wirkungsgrad und sonst gleichen Randbedingungen. Solange der Motor nicht in seinem optimalen Betriebspunkt betrieben wird, was im normalen Straßenverkehr so gut wie nie der Fall ist, sinkt der Wirkungsgrad schnell auf 20 %, speziell im niedrigen Teillastbereich. Da bringt dann einem der effizienteste Motor auch nichts mehr.
Wenn dann ein entsprechendes Antriebskonzept genutzt wird, bei dem der Verbrenner mehr oder minder eine Art Range Extender darstellt, so lesen sich hier zumindest eure Ausführungen, dann kann dieser natürlich konstant am Bestpunkt betrieben werden. Und da wiederum haben dann die kleinen Turbomotoren (wenn es denn tatsächlich dieser 1.5er werden soll) einen gewissen Vorteil, dass sie eben noch mal ein paar Prozente Wirkungsgrad rausholen.
Jeder weiß heutzutage alles besser, weil das Internet ihm das erzählt hat. Am besten mal einem Arzt sagen, man hat die Symptome schon gegoogelt und braucht es von ihm eigentlich nur noch bestätigt.
Nur darum ging es letztlich bei meiner Aussage. Dass die Preissteigerungen bei den Fahrzeuguntersuchungen in den letzten Jahren drastisch gestiegen sind, wollte ich damit gar nicht rechtfertigen. Mir ging wirklich nur um den Sachverhalt, dass vor Ort dann über Preise diskutuert wird, weil jemand mal meinte, dass es bei ihm so und so viel gekostet hätte. Ansonsten kann man selbstverständlich jederzeit über die generellen Preise im Ganzen debattieren - tun wir im Kollegium auch.
Aus gegebenem Anlass möchte ich auf diesen Absatz noch einmal eingehen:
Mir gefallen keine der verfügbaren Räder mit ABE. Was habe ich noch für Möglichkeiten?
Die nächste Möglichkeit sind Räder mit Teilegutachten. Hier ist der Werdegang ähnlich dem der Räder mit ABE, jedoch mit dem Unterschied, dass eine Änderungsabnahme nach Anbau der Räder zwingend erforderlich ist. Hinzu kommt, dass der Umfang an Auflagen für solche Räder für gewöhnlich etwas größer ist.
Hat man hier passende Räder gefunden, ist es manchmal sinnvoll nach dem Datum des Gutachtens zu schauen. Eventuell gibt es aktualisierte Versionen und aus einem Teilegutachten wurde dann eine ABE, wodurch eventuell manche Auflagen weggefallen sind. Aber Achtung: Sollte dies der Fall sein, muss auf den Rädern auch wiederum verpflichtend die 5-stellige KBA-Nummer eingeprägt sein.
Alles, was im Zusammenhang mit ABEn und TGA zusammenhängt, ist rechtlich im §19 Absatz 3 aufgehängt. Das gilt selbstverständlich nicht nur für Räder, sondern auch für diverse andere Bauteile. Wer da weitere Fragen zu hat, kann gerne fragen.
Es geistern momentan Aussagen gerade im Motorradbereich durch die Gegend, dass alle Zubehörteileab sofort eine TTG haben müssen, was falsch ist.
Also in Kurzform die Änderung:
seit 20.6.2025: keine neuen TGA mehr bzw. keine Änderung bestehender TGA. Die existierenden dürfen noch für Änderungsabnahmen verwendet werden. Alle Räder mit Teilegutachten, die bereits abgenommen wurden, haben auch weiterhin Bestand. Es empfiehlt sich allerdings, die durchgeführten Änderungsabnahmen auch in die Papiere eintragen zu lassen. Wenn dann doch mal der Zettel der Änderungsabnahme vom Sachverständigen verloren geht, entstehen nur unnötige Kosten.
ab 20.6.2028: keine Änderungsabnahmen mehr im Sinne des § 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO möglich. Räder mit Teilegutachten können dann nur noch via Einzelabnahme begutachtet werden. Der entsprechende Paragraph wurde aus der StVZO auch bereits entfernt. Deswegen noch mal: wenn ihr Räder via Änderungsabnahme begutachten ließt, lasst sie auch in die Papiere eintragen. Sonst ist bei Verlust ab 20.6.2028 eine Einzelabnahme notwendig, auch wenn sich am technischen Sachverhalt nichts gändert hat.
Alle anderen Absätze in Bezug auf Originalräder, Räder mit ABE und Einzelabnahmen bleiben bestehen.
kannst du was zu den Kosten für die Eintragung sagen?
Sowas bitte immer den Sachverständigen vor Ort fragen. Es ist furchtbar nervig, wenn Kunden mit Aussagen kommen wie "der und der aus dem Forum musste aber das und das bezahlen."
P.S.: für 47 Euro wird heute (wahrscheinlich) keiner mehr auch nur irgendeine Abnahme machen.
Hast du Recht, das ist mir auch bewusst. Aber wem soll das auffallen? Wie mit meinen Felgen, zulässig nein, technisch aber problemlos...
Wenn du nicht gerade wieder so einen Korinthenkacker hast, der auch noch die Originalräder von Auris und Corolla kennt und dann genau weiß, dass die verschieden sind...^^
So in der Art hatte ich das tatsächlich mal mit einem Yaris. Der hatte originale Räder drauf, aber eben die vom Vorgänger. Die hatten eine geringfügig andere Einpresstiefe.
Offtopic: Wem Laufblinker wiederum nicht auffallen, muss ja nu ganz offensichtlich blind sein. 
Ich nehme auch an, dass das Toyota so meint. Ich finde es aber insofern in Bezug auf die Werbeaussage fehlerhaft. Letztlich gelten dann nicht bis zu 15 Jahre Relaxgarantie, sondern 15-mal ein Jahr Garantie. Und eben die Aussage, dass die Garantie sich jeweils um 1 Jahr verlängert ist dann auch irreführend.
"Mit Toyota Relax verlängern wir als Beweis für die Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unserer Fahrzeuge die Garantie für deinen Toyota um 12 bzw. 24 Monate²."
Edit: in den Garantiebedingungen ists dann eindeutig geschrieben
Die Laufzeit der TOYOTA Relax Garantie beginnt mit dem Rechnungsdatum der Inspek-
tion und endet:
a) mit zeitlichem Ablauf des vom Garantiegeber für das Garantiefahrzeug vorgesehe-
nen 12- oder 24-monatigen Inspektionsintervalls gemäß Serviceheft oder
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• PUBLIC 公開
b) wenn das Garantiefahrzeug die vom Garantiegeber für das Fahrzeug vorgesehene
Laufleistung des Inspektionsintervalls gefahren ist,
je nachdem, welches der vorstehenden Ereignisse zuerst eintritt
Also wird tatsächlich jedes Jahr bzw. alle 15.000 km die Relax neu abgeschlossen.
