Beiträge von Corolla-Cux

Zitat von clausi

Warum einfach,wenn es auch kompliziert geht.🙄

Warum bohrst du nicht ein Loch in den Füllstutzen? Die simpelsten Sachen sind oft die Besten.😉

Zunächst einmal ist es nie zu spät, ein Loch zu bohren, aber es wieder zu reparieren, wenn es dir z.B. nicht gefällt, wird problematisch sein.

Zweitens sollte das Loch nicht zu nah am Bereich des Gummidichtendes gebohrt werden, weshalb bei der Ausführung mit Schlauch die Möglichkeit besteht, etwas mehr Wasser einzufüllen.

Drittens wird bei der Version mit Loch für Wassereinlass und Luftauslass der gleiche Durchgang verwendet, d. h. die herausgedrückte Luft trifft auf das eingespritzte Wasser. Bei einem Schlauch strömt die austretende Luft störungs- und blasenfrei durch den Schlauch und das Wasser gelangt ohne Störungen oder Geschwindigkeitsverlust in den Tank.

Nun, die Hauptsache: Ich zwinge niemanden, einen Schlauch zu benutzen, und ich behaupte nicht, die „beste Lösung für das Problem“ zu sein, sondern teile einfach meine Erfahrungen

Zitat von Byte

Kannst Du bitte mal ein Foto machen, wie das im eingebauten Zustand aussieht. Ich würde gerne sehen was du mit dem Schlauch gemacht hast der oben am Verschluß ( blauer Deckel ) raus schaut

"Stimmt, ich habe mich noch nicht entschieden, was ich mit dem freien Ende des Schlauchs machen soll. Vielleicht hat hier jemand interessante Ideen? "

Ich habe gestern um 22 Uhr Schlauch rein gebaut und Ende noch nicht abgeschnitten.

Anfangs war ich sehr unglücklich darüber, dass der Waschwasserbehälter nur noch 2,5 Liter Wasser enthält und bei 0,5 Liter Rest die Anzeige auf dem Tacho dies bei jedem Start des Autos signalisiert.

Neulich habe ich hier zufällig gesehen, wie Karnermart268 dieses Problem erfolgreich gelöst hat .

Ehrlich gesagt kam es mir gar nicht in den Sinn, dass Toyota das Fassungsvermögen des Waschwasserbehälters bewusst verringern würde .

Die Idee Karnermart268 hat mich inspiriert, aber da ich eigentlich kein Loch bohren wollte, bin ich einen etwas anderen Weg gegangen. Ich habe versucht meine Modifikation auf Fotos darzustellen.

Aus Gründen der Reinheit des Experiments habe ich den Waschbehälter zu Beginn vollständig entleert. Beim ersten Versuch gelang es mir, nur 0,5 Liter mehr Wasser einzufüllen als sonst, aber durch intuitive Bewegungen mit einem transparenten Schlauch gelang es mir, eine gute Position zu finden.

Insgesamt habe ich 5,5 Liter vorab abgemessenes Wasser hineingegossen, und sein Füllstand erreichte die Mitte des Wassertankrohrs.

Meine Freude kennt keine Grenzen, jetzt kann ich statt 2,5 Liter Wasser 5,5 Liter einfüllen!!!

Stimmt, ich habe mich noch nicht entschieden, was ich mit dem freien Ende des Schlauchs machen soll. Vielleicht hat hier jemand interessante Ideen?

Und noch etwas: Ich fürchte mich zu überlegen, aber vielleicht hat der Benzintank eines Toyota ja auch stille Reserven?!

Für meine 1. Inspektionein inkl. Hybrid-Check im Jahr 2022 habe ich 180,00 bei einem Toyota-Händler bezahlt, plus 47,00 für 5L 0w-16 LIQUI Moly-Öl bei eBay.

Letzte Woche fand meine 3. Inspektion statt. Ich habe mich vorher für vier Toyota-Händler interessiert, der Preis (mit meinem Öl) schwankte zwischen 350-560 Euro. Am Ende habe ich es für 196,- mit eigenem Öl gefunden (die hatten nur 0W-20) und 46,- inkl. Versand habe ich bei Amazon für 5L Motoröl Special Tec AA 0w-16 LIQUI Moly bezahlt, ein Hybrid-Check ist auch entstanden.

1. und 3. Inspektion sind identisch, Ölwechsel mit Ölfilter und Sichtprüfung anderer Komponenten und Systeme.

Es ist schwer zu verstehen, warum sich der Preis bei den meisten Händlern in zwei Jahren mehr als verdoppelt hat . Ich persönlich habe in dieser Zeit nichts mehr verdient und bin sehr dankbar für den guten Preis des Toyota-Händlers, bei dem ich die 3. Inspektion bestanden habe .

Das sieht gut aus!

Vor einiger Zeit habe ich ein ähnliches System installiert, obwohl ich leider keine Zeit gefunden habe, früher darüber zu sprechen.

Mithilfe von Blindnietzange befestigte ich die Aluminiumleiste so am Kunststoff der Seitenwand (je 3x), dass die Richtung des Lichts von oben nach unten in einem Winkel von etwa 45 Grad erfolgte. Ich habe einen LED Streifen hineingelegt und ihn mit mattem Milchglas abgedeckt.

Für den elektrischen Anschluss befindet sich hinter der linken Wand ein freier Stecker. Auf der rechten Seite habe ich anstelle einer Standarte Leuchte ein Voltmeter (darf aber muss nicht sein) angebracht und daneben einen Schalter, um das Licht auf der rechten Seite auszuschalten (da ich es nicht immer brauche). Um zu vermeiden, dass das Kabel von der linken Seite gezogen wird, habe ich den rechten LED-Streifen mit dem Stecker der alten Lampe verbunden.

Mir gefällt sehr gut, dass es viel mehr Licht gibt und die Beleuchtung die Augen nicht wie zuvor blendet. 20220928_193558_M2_HD2.jpg

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Zitat von Chris1981

Der Tank vom Corolla hat 43l. Der Corolla Cross hat wohl einen kleineren Tank.

Der Tank vom Corolla TS 2.0 muss 43L haben, aber evtl. man kann nicht schaffen alle 43L verbrauchen

Beitrag

RE: Tankvolumen und Reserve

[…]

Das habe ich ca. vor 10 Mon. gemacht. Ach ja, 5 Liter Kanister (für prezise Messung war genau mit 5,00 Sprit nachgefühlt), ein OBD2 Adapter mit nötige Android App (um Fehler zu löschen) und eigene Mut waren auch dabei
Also muss man von vorne sagen - Ich empfele das nicht nachmachen
Ergebnis: meine Corolla 2.0 TS nach gebrauch von 42,49 Liter Sprit schaltet Verbrenner Motor aus und zeigt die dazu gehörige Warnmeldungen an.
19,67L Kraftstoff 50%
34,30L Kraftstoff 6%, Restdistanz 39km,…

Corolla-Cux

9. Dezember 2021

MyT | Connected Services | Toyota DE

Entdecke mit der MyT Connected Services-App eine Vielzahl von Funktionen, die dir das Leben mit deinem Toyota noch einfacher machen.

www.toyota.de

"Aufblinken

Je nach Modell kannst über die MyT App das Warnblinklicht deines Toyota für 30 Sekunden einschalten, um es leichter wiederzufinden. Nach Ablauf der 30 Sekunden kannst du es erneut für weitere 30 Sekunden aufblinken lassen."

Habe gerade eben mein MyT-App aktualisiert, aber auch keine was neues gefunden. TS Bj 04.21

Zitat von Corolla GT86

Solche geringen Unterschiede von 0,2l sind dann auch schnell mal nur die Toleranz vom BC.

Oder halt Lufttemperatur, Rollwiderstand durch andere Straßenbeläge, leichte Höhenunterschiede von Start zu Ziel, Unterschiedliche Akku SOC von Start zu Ziel...

Ich denke, dass die Wetterbedingungen den Verbrauch wirklich sehr empfindlich beeinflussen.
Gestern habe ich eine Strecke von 113 km zurückgelegt, heute das Gleiche. Die gleiche Straße, fast der gleiche Fahrstil, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrstilpunkte, erst gestern waren es 17 Grad Celsius und auf halber Strecke hat es geregnet, aber heute ist das Wetter super und die Temperatur beträgt 28-24 Grad. Ergebnis: Gestern lag der Verbrauch bei 4,1L/100km, heute sind es 3,5L/100km.
Für meinen TS 2.0, 3,5L ist das ein absoluter Rekord auf einer Distanz von mehr als 100 km, nur bald hört das warme Wetter auf, es wird häufig regnen und ich werde mich wieder an den erhöhten Verbrauch gewöhnen müssen .

Zitat von maxx999

Guten Morgen zusammen & bin neu hier

der Verbrauch von unsere Toyi liegen laut BC bei 4,1l/100km. Letztes WE haben wir auch die 1003km mit einer Tankfüllung geschafft. Bei 925km lag die Restreichweite bei 0km. Am Ende 42l bei 1003km getankt, WoW auf den letzten Metern auch Schweißperlen auf der Stirn bekommen.

Man muss sagen, dass es hier wo wir gerade Leben, sehr flacht ist. Viel Landstraßen und kaum Autobahn. Das kommt dem Toyi zugute.

Das nächste mal Tanke ich bei 925km, ohne Schweißperlen.

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Einmal ging mir das Benzin aus (ich habe die Situation hier in einem anderen Thema beschrieben) und danach kamen 42,49 L (also keine 43 L wie in Bedienungsanleitung!) in den Tank.

Glaubt man dem BC, dann könnte man ohne Probleme weiter noch 11,95 km fahren . Ich hoffe, dass du beim nächsten Mal etwas früher tankst, damit du mit trockenem Rücken fahren kannst .

925 km sind großartig, aber da die BC manchmal ungenau ist, ist die verbleibende Reichweite bei 0 km wahrscheinlich ein besseres Zeichen .

Zitat von Corolla-Cux

Am Freitag nach der 2. Inspektion fuhr ich meinen 2,0 Corolla ТS von Wingst nach Hamburg fast 70 km mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h. Der Verbrauch hat mich sehr gefreut: 3,5L/100km, aber leider wurde diese Fahrt nicht in MyT App angezeigt.

Lauter Spritmonitor durchschnitlicher Verbrauch (22 Mon/31000km) ist 5,19L, für die letzte 12 Mon. 4,9L

Mir ist oft aufgefallen, dass bei einer Fahrt von ca. 100 km rein auf der Autobahn bei einer konstanten Geschwindigkeit von 100 km/h der Verbrauch bei 5 L/100 km liegt, bei 120 km/h sind es bereits 5,5 L/100 km. Ich bin kürzlich mit einem Freund in einem Ford Mondeo Turnier 2.0 Diesel durch Osteuropa, Italien und zurück gefahren (ca. 3900 km), mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 130 km/h. Der Durchschnittsverbrauch für die gesamte Fahrt betrug 5,62 l/100 km

Gestern fuhr ich auf der gleichen Sträcke zurück, mit dem gleichen Fahrstil (ich glaube sogar noch sparsamer und Durchschnittgeschwinndigkeit war 3 km/h weniger, keine Geberge mit geringen Straßenverker), allerdings 43 km weiter. Die Lufttemperatur war 5 Grad niedriger. Der Verbrauch stieg von 3,5 l auf 3,7 l. Hatte der Umgebungstemperaturunterschied von 5 Grad wirklich Auswirkungen?

Natürlich bin ich mit diesem Ergebnis sehr zufrieden, aber ich möchte genau wissen, welche Faktoren nicht in der Theorie, sondern in der Praxis einen spürbaren Einfluss auf den Verbrauch haben.