Ich würde erstmal abwarten, bis das Teil drin ist und sicher ist, ob es neu oder gebraucht ist.
Ich kann mir auch gut vorstellen, dass sich der Händler nicht auf ein gebrauchtes Teil einlässt. Wenn dann wieder was sein sollte, dann steht SkySurferbjoern wieder bei ihm auf der Matte.
Dass sich die Scheinwerfer so stark zusetzen nervt mich auch. Da ging Design vor Funktion.
Sa muss ich doch dann mal direkt unter meinen C-HR krabbeln
Der hat kein EHR.
So unterschiedlich ist dass, wir hatten letztes Jahr 6 Stück, allerdings waren da auch Prius dabei, nicht nur Corollas. Trotzdem, in Anbetracht der ausgelieferten Autos immernoch recht wenig. Aber es häuft sich. Meiner war ja bis zum Verkauf bei 60TKM auch unauffällig.
Dass es sich häuft, kann ich so auch nicht bestätigen. Hatten 2023 auch nur drei Stück und einer war ein Prius.
Schei.... Wollte eigentlich ein problemloses Auto.
Was kann man vorbeugend tun?
Bleibt ruhig. Ich arbeite bei einem Toyota-Händler in der Werkstatt. Letztes Jahr hatten wir kein einziges defektes EHR.
Stehen die zusammen in der Garage? Vielleicht werden die dann nachts gemeinsam „inteam“…
Nein, tun sie nicht. Würde da ein Corolla Cross rauskommen. 🤣
Wenn man die Abstimmung auf Seite 1 betrachtet, sind Probleme und Ausfälle nicht auf der Tagesordnung.
Warum soll der Corolla (nur dieser?) ein Teamplayer sein? Meiner ist Einzelkämpfer.
Meiner spielt mit einem RAV4 in einem Team. 😁
Gerade noch mal nach den Rückleuchten geschaut und gefühlt.😆
Also von aussen sind die Risse im Kunststoffglas nicht spürbar mit meinen Fingern. Könnten das Spannungsrisse sein,vom Ausbau der Scheibenreste?🤔🤷♂️
Solche Risse habe ich noch nicht gesehen. Würde es so lassen, da ein Rücklicht neu 390€ kostet. Wenn es innenliegend ist, wird es ja keinen Wassereintritt geben.
Sind die Risse von innen oder außen?
