Bei der Jahresfahrleistung würde ich mir das auch sparen. Das Problem mit der anfälligen Batterie betrifft ja nur die Wenigfahrer.
Beim VFL war die Grenze ungefähr 10.000 km pro Jahr. Drüber kein Problem. Drunter könnte es kritisch werden, je nachdem, wie sich die Einzelfahrten auf die Woche oder den Monat verteilen.
Beim FL ist man nach den Berichten hier mit deutlich über 10.000 km auch safe. Drunter wird es wohl noch schneller zum Problem.
wir liegen bei 5000km aktuell, wird aber nahezu täglich paar Kilometer bewegt. Keine Probleme mit der Batterie. Der letzte Test bei Toyota bestätigte 328 CCA bei und 12,56Volt bei der mittlerweile über 5 Jahre alten original 45Ah Varta.