Ist 0W-8-Öl für den 2.0-Motor empfehlenswert?
Nein!
Beiträge von Snooopy
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zumindest solange es noch recht neu ist u die Ausfallwahrscheinlichkeit der Teile gering
......einsteigen kann man später ja immer noch jederzeit in die Relax......aber kaputtgehen kann leider alles mögliche u bei den Werkstattpreisen gehen auch gleich Kleinigkeiten wie z.b. el. Fensterheber oder die ZV sehr ins Geld 
. Ist halt auch ein beruhigendes Gefühl wenn man soweit unbesorgt unterwegs sein kann, ohne dass die ständige Angst dass was dran ist mitfährt.......wer mal ein altes Auto gefahren ist versteht es bestimmt 
Bis jetzt waren die alten Autos immer die, mit denen wir am günstigsten gefahren sind. Wenn ich z.B. die Golfs von meinen Eltern anschaue die schon weit über 20 Jahre alt sind. Wichtig ist es diese Autos ohne viel Schnick, Schnack zu kaufen sondern mit solider erprobter Ausstattung dann fahren die Kisten. Beim Corolla mache ich mir wenig Sorgen um irgendwelche Fensterheber oder Ähnliches, da es zuverlässige, einfachste Großserie ist.
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allerdings ohne Garantie
Das ist nicht schlimm, wenn man die Automobilisten kennt haben die nichts zu verschenken. Man bekommt nur Garantie, solange die sich sicher sind das die Teile nicht kaputt gehen. Bei Toyota gibt’s die Ausnahme beim EHR des 2.0l und der elektrischen Heckklappe. Ansonsten dürfte der 1.8l mit normaler Ausstattung ein sehr robustes Fahrzeug sein. Darum kann man sich das Geld für die Garantie kann sparen. Das FL vom 2.0l hat auch kein EHR mehr, somit auch keine Probleme und Kosten, die für Toyota entstehen können.
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Ja, das stimmt. Allein das Öl kostet bei Toyota ja mittlerweile 120€...
Soviel zahle ich für 8l Öl und kann damit den Service bei zwei Autos machen.
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Selbst wenn man sportlich fährt, u sich überhaupt nicht irgendwie um den Verbrauch kümmert, hab ich nie mehr als 4,5l auf 100km. Da fährt man trotz den horrenden Spritpreisen noch recht gerne tanken
Der Corolla verbraucht locker mehr als 6 Liter wenn man den sportlich bewegt. Erst recht in so hügeligen Gebiet, wie der Bayerische Wald, da kommt man ohne Problem in Richtung 7 Liter und mehr. Wenn man Serpentinen rauf fährt läuft der Verbrenner fast immer mit hohen Drehzahlen und da ist der Verbrauch ordentlich.
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Einfach lassen und gut ist. Bei unseren ist die Nase gleich nach den Kauf abgebrochen. Die Verbindungen sind einfach sehr filigran mit 3D Druck in normalen Sinn kommt man nicht ans Ziel, da die Flanken sehr fein sind. Man muss schon ein spezielles Resin benutzen. Das muss beschichtet werden, damit die UV Strahlen es nicht weiter durchhärten und spröde machen. Dafür hatte ich bis jetzt keine Lust, da das Teil erst mal gezeichnet werden muss. Auch beim 3D Scann muss man es nacharbeiten. Somit war mir der Aufwand für nur ein benötigtes Teil zu hoch.
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Die kann man beim Corolla genau so tauschen wie beim klassischen PKW. Hab ich auch schon gemacht, hat problemlos funktioniert. Für die Überdruckmethode brauchst du nur einen passenden Adapter für den Ausgleichsbehälter.
Bleibt eigentlich bei dieser Methode ohne ToyotaTester ein Rest an Flüssigkeit im ABS Modul?
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Neben den horrenden jährlichen Inspektionskosten eine zusätzlich unnötige Ausgabe. 🤷♂️
Keiner ist gezwungen diese zu machen.
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Auch das weiß ich bzw bin ich von ausgegangen, erklärt aber nicht dass die Versicherung nur der EV Anteil interessiert
Der EV Anteil interessiert auch niemanden. Bei der Allianz gibt’s einen Tarif für Hybrid und E Autos bei den man mit den Dongle und entsprechend Fahrweise sparen kann. Das ist eine Zusatzversicherung und man muss den EV Anteil nicht angeben kann aber mit den Dongle sparen.
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kenn ich, der Dongle erfasst aber nur die Fahrweise, nicht aber den EV-Anteil. Das war meine Frage...
Der Dongle hat nichts mit den EV Anteil beim Corolla zutun. Rabiat eine extra App die keinen Zugriff auf die Corolla App hat.
