Klar dürfte es nicht sein allerdings war/ist das bei den Chinareifen Nakang und Co. sehr oft. Nicht umsonst sind die Reifen bei den Leuten die ein Luftfahrwerk verbaut haben so beliebt, weil der Reifen
einfach viel schmaler ist als Michelin/Pirelli und Co. Gerade wenn man sehr tief fahren möchte passt die Rad/Reifen Kombi drunter. Vielleicht finde ich das Foto von damals noch.
Aber Michelin ist doch einer der wenigen
Hersteller die breiter als der Rest bauen?
Zumindest war es damals bei mir so, da
hatte ich die BBS in 8x19 mit 225/35/19,
der Hankook Evo 2 Anfangs drauf, später
auf die Michelin Pilot Sport 4s umgestiegen
und die waren ein ordentliches Stück breiter. Aber stimmt jetzt wo es erwähnt
wurde, 8j auf einem 225er Reifen ist wirklich viel. Da haben die 7,5j Felgen auf
dem Octavia mit der selben Grösse nicht
so breit ausgeschaut.
Gab und gibt es ja genug Beispiele von
Reifen wie z.b. Nakang und Co wo ein
225er dann im Endeffekt gemessen nur
ein 205/215er war.
Pilot Sport 4? Den 4s gibts ja erst ab 19 Zoll
Bester Reifen den ich jemals gehabt habe 
Ab und an bei Allegro schauen, da kannst
ähnlich wie bei Kleinanzeigen oder Willhaben Glück haben. Normal bekommst
eine Felge in gutem Zustand nicht unter
300€. Da musste ich zuschlagen für das
Geld plus Versand.
So zwei nagelneue 18 Zoll original Felgen
bekommen da die jetzigen "glanzgedreht"
wurden. Der Preis war nahezu unglaublich
330€ plus Versand. Sind von einem Neuwagen, der Verkäufer hatte die zwei
noch glücklicherweise über.Schön musst
net sein, Glück musst haben😂
Ist auf alle Fälle billiger als 800€ pro Felge
bei Toyota direkt auszugeben oder richten
zu lassen. Für die alten Felgen hole ich
mir zwar noch einen Kostenvoranschlag,
aber unter 200-300€ mit dem Glanzdrehen
wird sich denke ich net viel abspielen.
Die neuen Felgen haben sogar neue Rdks
Sensoren dabei, die werde ich mir auf Lager in den Keller legen.
Genau 1x im Jahr/15.000km Ölwechsel
und 5W40 Addinol 
Darf ich fragen welchen Skoda und welchen Motor du gehabt hast?
Hatte ja selbst knapp 15 Jahre lang die
verschiedensten Octavias 1Z 1.9 Tdi Pd,
Rs 2.0 Tfsi und 2.0 Tdi Cr.
Bei allen hatte ich kaum bis gar keinen
Ölverbrauch,der 2.0 Tfsi hat sich ab und an
einen Viertel/Halben Liter auf 3500km genommen.
Tippe mal ganz klar auf einen 1.4 Tsi oder
1.8 Tsi aus dem Bj 2009 herum, die waren
damals bekannt dafür ab und an mal
bis zu einem Liter auf 1000km zu fressen.
Sorry für OT
Ich rede nur vorm Vorfacelift, beim Facelift
bin ich was die Ausstattung betrifft bei dir,
da ist der GR ja "nur" ein Team D, bis
auf die Bi Color Optik.
GR Blackline ist ein Lounge voll, ausserdem
gibts den Swace ja nur mit 1.8 und keinen
2.0 wenn ichs richtig im Kopf habe oder?
Garantie in Österreich bei Toyota sind 10 Jahre/160.000km.
Sorry glaube kaum wenn der User einen
Lounge oder GR sucht, sprich am besten volle Hütte, das der Swace eine Option ist
Die Frage ist halt: Wie "alt" darf der Corolla sein? Wie weit zwecks Import wärst du bereit zu fahren? Muss es schwarz sein? Lounge gibt es in vielen Farben
Wenn die Km egal sind dann würde ich auf eine Black Edition zurück greifen, volle Hütte und hat (großteils) nicht die hässlichen Chromleisten bei den Fenster.
Wenn das alle zuviel Kompromisse sind, dann halt einmal Neu und alles nach Wunsch, dann hast halt die Isa Piepserei dabei. Oder halt warten bis was passendes reinkommt,
wobei Lounge schon teilweise schwer zu finden sind bei uns und Gr ohne Bitone Lackierung habe ich bei uns noch nie gesehen.
Allerdings wennst einen Lounge mit Pano findest der nicht schwarz ist , schaut das dann auch so halb/halb mit dem Dach ist was ja durchs Panodach sehr viel schwarz wird.
Bilder von unserem roten Lounge sind sowohl vom Kauf, also ohne "Gr Folierung und Chromleisten, sowie der Zustand drinnen.
Wobei GR/GR Edition oder Lounge sind mMn. alleine die Sitze den Aufpreis wert, für mich wären die orig. Stoffsitze ein No Go beim Kauf gewesen.
