Beiträge von Axel F aus A

    kann man dem System auch sagen, dass es die Hybridbatterie auf 90% lädt, quasi das nutzbare "Fenster" erweitern :/....dann würde er bestimmt weniger von Elektro auf Verbrenner u umgekehrt wechseln. Oder ist das quasi eine Art "Reserve" die von Toyota dazu benutzt wird um altersbedingten Kapazitätzverlust zu kompensieren :/

    Der Bereich 20-80% ist einfach das gesündeste für den Akku. Unter 20% wird es technisch anspruchsvoll und über 80% sinkt halt die aufgenommene Leistung massiv und es wird für den Akku anstrengend. Sich auf 60% nutzbaren Bereich zu beschränken und den Rest als „Notfall“ buffer zu nutzen verlängert die Akku Lebensdauer halt erheblich.

    Das ist die große Preisfrage nach der Ladelogik. An der Innenbeleuchtung kannst Du es aber nicht messen, weil die 12-V-Batterie die anliegende Ladespannung puffert und "hinten" an die Verbraucher halt ihre 12 V rausgibt, egal ob sie gerade geladen wird oder nicht.

    das kann man so nicht sagen! Die Preisfrage ist eher hängt zwischen der Batterie und den Verbrauchern noch noch ein Gerät was die Spannung reduziert oder nicht. Falls nicht könnte man die Spannung auch an den Lampen oder what ever messen.

    Da steht nur, dass die Eurocare im Rahmen der Inspektion verlängert wird, aber nicht, dass das kostenfrei passiert. Das hab ich schon öfter gelesen, dass die Eurocare bei der Inspektion gesondert aufgelistet und berechnet wird. Kostenlos ist dann lediglich die Pannenhilfe unter gewissen Bedingungen. Was kostet die Verlängerung ?

    da steht sie gilt für Neufahrzeuge und wird automatisch verlängert

    Automatische Verlängerung mit der Jahresinspektion

    Exklusiv für Toyota Kunden verlängert sich die Toyota

    Eurocare mit jeder Inspektion um 12 weitere Monate bis

    zum Ende des 10. Jahres Ihres Fahrzeuges.

    Bei dem Wording sind kosten eigentlich nicht zu erwarten. Ist ja kein Abo angebot

    Und Mal wieder sachlicher zu machen, lohnt es sich 5€ mehr auszugeben um 2€ zu sparen?

    Hat der ADAC glaube ich mal vor Jahren in einer Studie festgestellt. Ja gewisse Markenkraftstoffe sind auf allen Ebenen besser, aber finanziell zahlt man trotzdem oben drauf.

    Nicht wirklich. Da hat Toyota leider wirklich gar nicht nachgedacht,wenn man z.B. bei VW,auf das aufschwenkende Kameramodul im Markenzeichen schaut.

    Ist auch wieder nur ein Verschleißteil was teuer ersetzt werden muss 🙈


    Davon ganz ab, gibt es von der Position her auch so bessere Lösungen 🫤

    Aussage vom Toyota Kundendienst dazu, mein Hinweis das ich regelmäßig Strecken >60km fahre wurde gekonnt ignoriert:


    „Die Meldung in der MyToyota-App bezüglich eines kritischen Ladezustands der 12-Volt-Batterie Ihres Fahrzeugs ist ein Echtzeit-Hinweis, der unmittelbar als Push-Benachrichtigung in der App ausgegeben wird. Es kann daher durchaus vorkommen, dass im Fahrzeug selbst keine entsprechende Warnmeldung angezeigt wird.



    Bitte verstehen Sie diese Information als präventiven Hinweis darauf, dass es beim nächsten Startvorgang gegebenenfalls zu Schwierigkeiten kommen könnte. In den meisten Fällen genügt es, der Empfehlung in der MyToyota-App zu folgen und eine Strecke von etwa 20 bis 30 Kilometern zu fahren, um die Batterie wieder ausreichend zu laden.



    Ein Besuch bei einer Toyota-Vertragswerkstatt ist in der Regel nicht erforderlich, da die Meldung nicht zwangsläufig auf einen Defekt der Batterie hinweist.