Beiträge von sharktauchen

Zitat von lacky89

Hab letztes Jahr meinen 2.0 HB mit genau 90.000km bekommen. Die 90er Inspektion gabs dazu und 1 Jahr Relax.

Hab öfters nach dem Kühlwasserstand geschaut und er ist nach ca 5000km das erste mal unters minimum gerutscht. Nun hab ich das gefühl, dass mehr verloren wird. Liege bei insgesamt 9000km und ca 400ml Verbrauch.

Werde wohl einen Termin machen, solange die RELAX noch besteht. Ist von 4.Juli 2025.

Meint ihr da ist der EHR noch drin?

Unter dem Link kannst du prüfen ob dein Fahrzeug die Relaxgarantie hat: https://services.toyota.de/relax-download/certificate

Wie Chris schon geschrieben hat.. solange du nicht mehr 15000 km und 1 Jahr über die letzte Inspektion drüber bist, kriegst du das Teil auf Garantie ausgetauscht.

Zitat von Jaqen H'ghar

Am Ende kann es dir ja auch egal sein. Es wird auf Relax gemacht und du bekommst das geänderte EHR mit dem auf jeden Fall ruhe sein soll.

Genauso sehen ich das auch

Zitat von hanauer

Wahrscheinlich, habe jetzt mal bei einem anderen Händler angefragt, dort sind es knapp 380€. Welche Händler könnt ihr mir empfehlen bzw welcher war nicht so teuer? Komme aus dem Raum Frankfurt.

Frag bei Autohaus Bayer in Wiesbaden an. Ich bin seit Jahren bei Hr. Semantke (vorher Autohaus Friedrich & Schäfer in Rüsselsheim). Bin da eigentlich noch nie schlecht beraten worden 👍🏻

Zitat von Cali

Also ich fahre seit 2020 den 2.0er HB. Und der bläst keine Wolke hinten raus, wenn ich auf der AB drauflatsche. Im Gegensatz zum TS. Aber wenn Du denkst, das kann nicht an der Bauform liegen, ok.

Was doch nur dafür spricht, dass dein EHR in Ordnung ist. Das hat dann ja nichts mit der Bauform zu tun. Der EHR geht doch beim HB wie dem TS kaputt. Wenn er heile ist, sollte auch keine so dicke Wolke aus dem Auspuff kommen - Kondenswasser im Auspuff gibt es bei jedem Fahrzeug, aber eben nicht in der aktuellen Menge.

Zitat von Jaqen H'ghar

Wenn der Wagen keine Kühlflüssigkeit verliert ist auch das EHR nicht defekt. Der "Qualm" beim Gas geben ist auch meinem Werkstatt Meister nach nicht vom EHR. Meiner hat ein neues EHR bekommen und wenn es aktuelle Temperaturen hat und ich auf der Autobahn durchlatsche sieht man auch etwas weißen rauch.

Wie gesagt, der Kühlmittelverlust ist im Moment noch marginal - aber eben vorhanden. Und das der EHR einen Schuss hat ist vom FTH ja auch bestätigt worden. Ich selbst habe mir das Teil nicht angesehen, ich kann lediglich die Symptome schildern und der FTH ist auf die Suche gegangen (allerdings mit einer Vorahnung). Der hat das Teil wohl auch schon rausgebaut gehabt.

Zitat von Cali

Diesen Thread hier hast Du auch schon gelesen?

Thema

Touring Sports und Kondenswasser im Auspuff

Bei meinem TS scheint die Abgastemperatur des 2.0l Motors nicht sonderlich hoch zu sein... oder der Abgasdruck ist zu gering. Das im Auspuffsystem angesammelte Kondenswasser wird erst beim Beschleunigen ab 4.000 U/min als sichtbare Wasserdampfwolke durch das Endrohr entsorgt.

Dass das normal sei bestätigte mir mein FTH auf Nachfrage, da ich mir schon Sorgen machte, ob es sich dabei nicht etwa um Kühlmittel handeln könne
Trotz der FTH-Entwarnung werde ich den Kühlmittelstand meines neuen…

TomS2

30. Oktober 2019

Beim TS ist es normal, dass sich Kondenswasser im Auspuff bildet und dann hinten eine weiße Wolke rausbläst, wenn man kräftig Gas gibt. Zumal Du ja auch geschrieben hast, dass Du keinen Kühlwasserverlust hast.

Aber wenn der FTH die Diagnose gestellt hat, wird das wohl stimmen.

Danke, ja - den Thread kenne ich auch.

Ich habe einen Kühlwasserverlust, aber der ist absolut marginal und war für mich jetzt nicht direkt erkennbar.

Die Menge an weißem Qualm hat das aber auch schon vermuten lassen.

Ich fahre seit 2013 Hybrid und sowas hatte ich noch nie. Und ich denke mal es liegt nicht an der Bauform (also TS oder HB), sondern am Motor - eben dem 2.0.L. Der FL scheint das Bauteil erst gar nicht mehr drin zu haben und da kenne ich auch keine Berichte das der übermäßig weiß qualmt - nur / überwiegend beim VFL.

Zitat von Chris1981

Einmal Auspuff neu, da würde ich auch nicht nein sagen...

kann man so sehen… auf der anderen Seite hatte der Auspuff von meinem Auris nach 161tsd im nichtmal Flugrost 🤷🏻‍♂️

Denke mal die Zeiten mit Lochfraß am Auspuff sind lange vorbei… zumindest hab ich mir da schon ewig keine Gedanken mehr drüber gemacht 😁

Zitat von clausi

Der Corolla hat keinen Füllstandssensor im Kühlmittelausgleichsbehälter! Es gibt auch defekte EHR mit großem Wasserverlust. Überbrücken ist sicherer.

Danke, ist mir bewusst
Theoretisch müsste man es über die Temperaturanzeige sehen, wenn die höher als Halbmast geht weiß ich Bescheid. Ich kontrolliere jetzt auch jeden Tag auf der Arbeit den Füllstand (daheim steht das Auto schräg).

Zitat von hydranol

Frag mal in deiner Werkstatt nach ob die dir den defekten EHR nicht brücken, bis das Ersatzteil da ist. Da brauchst nicht ständig zum Kühlwasser nachfüllen hin fahren.

Danke für den Tipp, aber ich mir da keine Sorgen, dass ich zum auffüllen müsste - bin jetzt schon knapp 2000 kg gefahren seit ich den Corolla habe, ohne Auffüllen zu müssen! Ich behalte das einfach im Auge und gut ist. Ich weiß das das Leck nicht allzugroß sein kann, weil in 2 Monaten und knapp 1800 km kein nennenswerter Verlust an Kühlwasser festzustellen war.

Ich habe meinen Corolla ja erst seit Ende Januar (gebraucht gekauft) - bei den kalten Temperaturen damals kam es mir schon mehr als komisch vor, als er nach ca. 120km Autobahn als ich mal richtig reinlangen musste, hinter mir alles zugenebelt hat. Da hab ich mir aber noch nichts dabei gedacht.
Später hab ich mich dann hier im Forum angemeldet um Austausch und Tipps und Tricks zum Auto zu haben - dabei bin ich dann über diesen Thread gestolpert. Ich glaube meiner (BJ 11/2022) ist ein VFL.

Auf meiner normalen Fahrstrecke beim Pendeln auf die Arbeit, merke ich von dem Defekt gar nichts - nur wenn ich mal richtig Gas gebe. Letzte Woche wurde meine AHK nachgerüstet und ich musst auf der Fahrt zum FTH mal durchladen und da wurde mir das wieder in Gedächtnis gerufen... also habe ich den Händler mal drauf angesetzt, das zu checken (am Kühlwasser hab ich nichts gesehen und die Heizung ging meines erachtens nach ebenfalls).

Ergebnis... EHR ist defekt und wird auf Relaxgarantie ausgetauscht. Völlig problemfrei und ohne stress. Bis das Teil da ist soll ich regelmäßig beim FTH vorbeifahren und Kühlwasser nach Bedarf auffüllen lassen. Aktuell kann noch keiner sagen wann das Teil lieferbar ist. Ich bin gespannt - ich hoffe das es bis Mai ausgetauscht ist - ich wollte eigentlich über den 01.05. nach Hamburg fahren (ansonsten muss eben der Yaris meiner Freundin herhalten).

Laut dem FTH bin ich übrigens erst der zweite mit dem Defekt - ist wohl weiterhin eine Randerscheinung.

Das Austauschteil soll ein modifiziertes Teil sein, bei dem es nicht zu defekten kommen soll... wurde hier ja auch schon beschrieben.

Zitat von HFGJ

Zwei Fragen zur Neuwagengarantie:

Für die Garantie reicht es als Bedingung aus, in einer Werkstatt (auch freie Werkstatt) den Service nach Herstellervorgaben zu machen?

Gibt es für die Garantie eine "Garantieurkunde" vom Verkäufer des Fahrzeuges? Oder reicht da der Tag der Erstzulassung?

Ob es eine Urkunde gibt oder nicht kann ich dir nicht sagen.

Für die Hybridbatterie gibt es ein Protokoll - was ein bisschen einer Urkunde gleicht.

Was die Garantie angeht, kannst du ja mit deiner FIN bei Toyota den Garantiestatus abfragen (also ob du Garantie hast oder nicht und wo das Fahrzeug wann und wie gewartet wurde). Ich denke freie Werkstätten können und würden da nichts eintragen. Wie es dann im Garantiefall aussieht kann ich dir nicht sagen.

Da die Wartungen nicht exorbitant teuer sind (bei meinem FTH zumindest) mache ich die beim FTH und gehe auf Nummer sicher bzw. evtl. Diskussionen damit aus dem Weg.