Beiträge von sharktauchen

  • Inspektionen

    Zitat von hanauer

    Wahrscheinlich, habe jetzt mal bei einem anderen Händler angefragt, dort sind es knapp 380€. Welche Händler könnt ihr mir empfehlen bzw welcher war nicht so teuer? Komme aus dem Raum Frankfurt.

    Frag bei Autohaus Bayer in Wiesbaden an. Ich bin seit Jahren bei Hr. Semantke (vorher Autohaus Friedrich & Schäfer in Rüsselsheim). Bin da eigentlich noch nie schlecht beraten worden 👍🏻

  • EHR im 2.0er undicht - Einzelfall oder Schwachstelle?

    Zitat von Cali

    Also ich fahre seit 2020 den 2.0er HB. Und der bläst keine Wolke hinten raus, wenn ich auf der AB drauflatsche. Im Gegensatz zum TS. Aber wenn Du denkst, das kann nicht an der Bauform liegen, ok.

    Was doch nur dafür spricht, dass dein EHR in Ordnung ist. Das hat dann ja nichts mit der Bauform zu tun. Der EHR geht doch beim HB wie dem TS kaputt. Wenn er heile ist, sollte auch keine so dicke Wolke aus dem Auspuff kommen - Kondenswasser im Auspuff gibt es bei jedem Fahrzeug, aber eben nicht in der aktuellen Menge.


    Zitat von Jaqen H'ghar

    Wenn der Wagen keine Kühlflüssigkeit verliert ist auch das EHR nicht defekt. :/ Der "Qualm" beim Gas geben ist auch meinem Werkstatt Meister nach nicht vom EHR. Meiner hat ein neues EHR bekommen und wenn es aktuelle Temperaturen hat und ich auf der Autobahn durchlatsche sieht man auch etwas weißen rauch.

    Wie gesagt, der Kühlmittelverlust ist im Moment noch marginal - aber eben vorhanden. Und das der EHR einen Schuss hat ist vom FTH ja auch bestätigt worden. Ich selbst habe mir das Teil nicht angesehen, ich kann lediglich die Symptome schildern und der FTH ist auf die Suche gegangen (allerdings mit einer Vorahnung). Der hat das Teil wohl auch schon rausgebaut gehabt.

  • EHR im 2.0er undicht - Einzelfall oder Schwachstelle?

    Zitat von Cali

    Diesen Thread hier hast Du auch schon gelesen?

    Thema
    Touring Sports und Kondenswasser im Auspuff
    Bei meinem TS scheint die Abgastemperatur des 2.0l Motors nicht sonderlich hoch zu sein... oder der Abgasdruck ist zu gering. Das im Auspuffsystem angesammelte Kondenswasser wird erst beim Beschleunigen ab 4.000 U/min als sichtbare Wasserdampfwolke durch das Endrohr entsorgt. :/

    Dass das normal sei bestätigte mir mein FTH auf Nachfrage, da ich mir schon Sorgen machte, ob es sich dabei nicht etwa um Kühlmittel handeln könne =O
    Trotz der FTH-Entwarnung werde ich den Kühlmittelstand meines neuen…
    TomS2


    Beim TS ist es normal, dass sich Kondenswasser im Auspuff bildet und dann hinten eine weiße Wolke rausbläst, wenn man kräftig Gas gibt. Zumal Du ja auch geschrieben hast, dass Du keinen Kühlwasserverlust hast.

    Aber wenn der FTH die Diagnose gestellt hat, wird das wohl stimmen.

    Danke, ja - den Thread kenne ich auch.

    Ich habe einen Kühlwasserverlust, aber der ist absolut marginal und war für mich jetzt nicht direkt erkennbar.

    Die Menge an weißem Qualm hat das aber auch schon vermuten lassen.

    Ich fahre seit 2013 Hybrid und sowas hatte ich noch nie. Und ich denke mal es liegt nicht an der Bauform (also TS oder HB), sondern am Motor - eben dem 2.0.L. Der FL scheint das Bauteil erst gar nicht mehr drin zu haben und da kenne ich auch keine Berichte das der übermäßig weiß qualmt - nur / überwiegend beim VFL.

  • EHR im 2.0er undicht - Einzelfall oder Schwachstelle?

    Zitat von clausi

    Der Corolla hat keinen Füllstandssensor im Kühlmittelausgleichsbehälter! Es gibt auch defekte EHR mit großem Wasserverlust. Überbrücken ist sicherer.

    Danke, ist mir bewusst :thumbup:
    Theoretisch müsste man es über die Temperaturanzeige sehen, wenn die höher als Halbmast geht weiß ich Bescheid. Ich kontrolliere jetzt auch jeden Tag auf der Arbeit den Füllstand (daheim steht das Auto schräg).

  • EHR im 2.0er undicht - Einzelfall oder Schwachstelle?

    Zitat von hydranol

    Frag mal in deiner Werkstatt nach ob die dir den defekten EHR nicht brücken, bis das Ersatzteil da ist. Da brauchst nicht ständig zum Kühlwasser nachfüllen hin fahren.

    Danke für den Tipp, aber ich mir da keine Sorgen, dass ich zum auffüllen müsste - bin jetzt schon knapp 2000 kg gefahren seit ich den Corolla habe, ohne Auffüllen zu müssen! Ich behalte das einfach im Auge und gut ist. Ich weiß das das Leck nicht allzugroß sein kann, weil in 2 Monaten und knapp 1800 km kein nennenswerter Verlust an Kühlwasser festzustellen war.

  • EHR im 2.0er undicht - Einzelfall oder Schwachstelle?

    Ich habe meinen Corolla ja erst seit Ende Januar (gebraucht gekauft) - bei den kalten Temperaturen damals kam es mir schon mehr als komisch vor, als er nach ca. 120km Autobahn als ich mal richtig reinlangen musste, hinter mir alles zugenebelt hat. Da hab ich mir aber noch nichts dabei gedacht.
    Später hab ich mich dann hier im Forum angemeldet um Austausch und Tipps und Tricks zum Auto zu haben - dabei bin ich dann über diesen Thread gestolpert. Ich glaube meiner (BJ 11/2022) ist ein VFL.

    Auf meiner normalen Fahrstrecke beim Pendeln auf die Arbeit, merke ich von dem Defekt gar nichts - nur wenn ich mal richtig Gas gebe. Letzte Woche wurde meine AHK nachgerüstet und ich musst auf der Fahrt zum FTH mal durchladen und da wurde mir das wieder in Gedächtnis gerufen... also habe ich den Händler mal drauf angesetzt, das zu checken (am Kühlwasser hab ich nichts gesehen und die Heizung ging meines erachtens nach ebenfalls).

    Ergebnis... EHR ist defekt und wird auf Relaxgarantie ausgetauscht. Völlig problemfrei und ohne stress. Bis das Teil da ist soll ich regelmäßig beim FTH vorbeifahren und Kühlwasser nach Bedarf auffüllen lassen. Aktuell kann noch keiner sagen wann das Teil lieferbar ist. Ich bin gespannt - ich hoffe das es bis Mai ausgetauscht ist - ich wollte eigentlich über den 01.05. nach Hamburg fahren (ansonsten muss eben der Yaris meiner Freundin herhalten).

    Laut dem FTH bin ich übrigens erst der zweite mit dem Defekt - ist wohl weiterhin eine Randerscheinung.

    Das Austauschteil soll ein modifiziertes Teil sein, bei dem es nicht zu defekten kommen soll... wurde hier ja auch schon beschrieben.

  • Inspektionen

    Zitat von HFGJ

    Zwei Fragen zur Neuwagengarantie:

    Für die Garantie reicht es als Bedingung aus, in einer Werkstatt (auch freie Werkstatt) den Service nach Herstellervorgaben zu machen?

    Gibt es für die Garantie eine "Garantieurkunde" vom Verkäufer des Fahrzeuges? Oder reicht da der Tag der Erstzulassung?

    Ob es eine Urkunde gibt oder nicht kann ich dir nicht sagen.

    Für die Hybridbatterie gibt es ein Protokoll - was ein bisschen einer Urkunde gleicht.


    Was die Garantie angeht, kannst du ja mit deiner FIN bei Toyota den Garantiestatus abfragen (also ob du Garantie hast oder nicht und wo das Fahrzeug wann und wie gewartet wurde). Ich denke freie Werkstätten können und würden da nichts eintragen. Wie es dann im Garantiefall aussieht kann ich dir nicht sagen.

    Da die Wartungen nicht exorbitant teuer sind (bei meinem FTH zumindest) mache ich die beim FTH und gehe auf Nummer sicher bzw. evtl. Diskussionen damit aus dem Weg.

  • Höchstgeschwindikeit

    Zitat von Corolla1

    läuft die auch mit wenn die Taste "AC" nicht leuchtet, oder ist die bei dir dann immer aktiv :/. Sollte ich besser auch, dann beschlagen grad jetzt in der feuchten Witterung die Scheiben weniger....


    was mich noch interessiert, wie kann man den Durchschnittsverbrauch seit dem letzten tanken "resetten" :/

    „AC“ leuchtet bei mir

    Wenn du nur „Auto“ machst, versucht er die Temperatur zu erreichen (im Winter heizen) und hält sie dann auch … im Sommer dreht er das Gebläse hoch, wird aber natürlich nie die Temperatur erreichen. Kann man in der Übergangszeit und im Winter auch gut nutzen.


    Den Durchschnittsverbrauch zurücksetzen beim Corolla kann ich dir nicht 100%zig genau sagen - hab erst einmal getankt 😂

    Müsste aber entweder unter Fahrzeugdaten auf dem Bildschirm gehen, oder im Tacho wo der Durchschnittsverbrauch angezeigt wird durch langes Drücken der „OK“-Taste.