Beiträge von sharktauchen

Zitat von HFGJ

Zwei Fragen zur Neuwagengarantie:

Für die Garantie reicht es als Bedingung aus, in einer Werkstatt (auch freie Werkstatt) den Service nach Herstellervorgaben zu machen?

Gibt es für die Garantie eine "Garantieurkunde" vom Verkäufer des Fahrzeuges? Oder reicht da der Tag der Erstzulassung?

Ob es eine Urkunde gibt oder nicht kann ich dir nicht sagen.

Für die Hybridbatterie gibt es ein Protokoll - was ein bisschen einer Urkunde gleicht.

Was die Garantie angeht, kannst du ja mit deiner FIN bei Toyota den Garantiestatus abfragen (also ob du Garantie hast oder nicht und wo das Fahrzeug wann und wie gewartet wurde). Ich denke freie Werkstätten können und würden da nichts eintragen. Wie es dann im Garantiefall aussieht kann ich dir nicht sagen.

Da die Wartungen nicht exorbitant teuer sind (bei meinem FTH zumindest) mache ich die beim FTH und gehe auf Nummer sicher bzw. evtl. Diskussionen damit aus dem Weg.

Zitat von Corolla1

läuft die auch mit wenn die Taste "AC" nicht leuchtet, oder ist die bei dir dann immer aktiv . Sollte ich besser auch, dann beschlagen grad jetzt in der feuchten Witterung die Scheiben weniger....

was mich noch interessiert, wie kann man den Durchschnittsverbrauch seit dem letzten tanken "resetten"

„AC“ leuchtet bei mir

Wenn du nur „Auto“ machst, versucht er die Temperatur zu erreichen (im Winter heizen) und hält sie dann auch … im Sommer dreht er das Gebläse hoch, wird aber natürlich nie die Temperatur erreichen. Kann man in der Übergangszeit und im Winter auch gut nutzen.

Den Durchschnittsverbrauch zurücksetzen beim Corolla kann ich dir nicht 100%zig genau sagen - hab erst einmal getankt 😂

Müsste aber entweder unter Fahrzeugdaten auf dem Bildschirm gehen, oder im Tacho wo der Durchschnittsverbrauch angezeigt wird durch langes Drücken der „OK“-Taste.

Zitat von Corolla1

das muss ich mir auch noch aneignen, bin immer etwas zu zaghaft mit den Bremsen oder nutze sogar den Wählhebel auf "B" zusätzlich um zu entlasten^^....oft merke ich wenn paar Tage nicht ordentlich gebremst wurde, wie sich die Scheiben etwas rauher u lauter anfühlen beim Bremsen, genauso wenn man mal 1-2 Tagen gar nicht fährt.....

bin jetzt mal gespannt wie sich der Verbrauch im Frühjahr/Sommer so einpendelt, wenn öfters die Klima läuft......hab das mit meinem alten Skoda ziemlich bemerkt, die hat zwar kaum kalte Luft gebracht, aber der Mehrverbrauch war enorm, bestimmt knapp nen Liter mehr auf 100km, dazu war der Motor richtig in die Knie gezwungen, u man hatte jedesmal Angst wenn man z.b. überholen musste oder am Berg anfahren u schalten.....ohne höhere Drehzahlen ging er dann gnadenlos aus

soweit ich weiß hat der Corolla ja einen elektrischen Klimakompressor

Ich hab das „B“ auch extrem gerne und oft genutzt - erhöht immerhin die Rekuperation 👍🏻 - aber einmal am Tag kräftig in die Bremse latschen tut ihr wirklich gut 👍🏻

Meine Klimaanlage läuft immer - ist für den Klimakompressor bei ner Klimaautomatik auch besser soweit ich weiß. Einen Mehrverbrauch habe ich nie wirklich festgestellt 🤷🏻‍♂️

Zitat von Corolla1

da kann man nicht meckern . Da hatte ich mit meinem alten bereits knapp den dritten Satz drin, u von den Kosten her eher mehr . Hab eher das Gefühl dass die Bremsen fast schon unterfordert sind, d.h. vorallem im Winter evtl. korrodieren

Wie schaut denn dein Durchschnittsverbrauch so aus , hab heut mal nach dem tanken 5,3l/100km errechnet. Für täglich kurze 10km in die Arbeit u zurück, plus am we vll mal 100km Autobahn, jetzt im Winter, finde ich den Wert echt klasse. Hätte ich beim alten um die 8l gehabt.....

Der Durchschnittsverbrauch mit dem Auris II mit dem 1,8er 136 PS lag über die 161.000 km bei 5,05 L/100km

Auf Langstrecke hab ich ihn teilweise bis auf 4,0L runter bekommen (Reichweite mit einem Tank ~900km)

Im Pendlerbetrieb bei 22km über Landstraße mit einer größeren Steigung lag der Verbrauch bei etwa 4,8 im Sommer und bis zu 5,2 im Winter.

Den Rost an der Bremse und ein gutes Tragbild behält man sehr lange wenn man im Pendlerbetrieb 1x täglich stark verzögert (in meinem Fall fahre ich täglich auf der Heimfahrt den Hügel runter und bremse bis kurz vor ABS von 100km/h auf 30-50km/h (Ortseinfahrt) herunter. Das war auch die Empfehlung meines FTH - ich hab mich dran gehalten und scheinbar hat es gut funktioniert 🤷🏻‍♂️

Zitat von Snooopy

Wow, 1200€ für Bremsen, das ist eine einzige Abzocke.

Es gibt sicher Unterschiede von FTH zu FTH.

Ich hatte die Wahl zwischen aftermarket für 790 EUR und 1200 EUR original Toyota.

Mein Gedankengang war… der erste Satz hat 120K gehalten… warum nicht auf bewährtes setzen und mehr bezahlen?

Ich war zufrieden mit meiner Entscheidung - hätte ich damals gewusst das mir 41.000 später mir einer in die Karre fährt / hätte die Entscheidung anders ausgesehen

Zitat von Corolla1

wieviel Toleranz gibt da eigentlich Toyota maximal Falls man jetzt anstatt Februar zb erst im März einen Termin kriegt, u man bis dahin 1000km mehr drauf hat

meine erste wäre ja dann im Februar 2027.......also bei Km Stand 36.500

wieviel Budget muss man dafür denn so einplanen u was wird alles gemacht, Bremsflüssigkeit, Ölwechsel, Zündkerzen, Hybridcheck

Würde mir nicht allzuviel Gedanken machen...

Ich habe mir gerade einen Corolla TS Lounge aus 11/2022 mit 32tsd km gekauft - der war noch nie zur Inspektion. Hat im Dezember seinen ersten Service bekommen inkl. Hybridcheck etc. und hat jetzt wieder volle Relaxgarantie.

Zitat von AlexToCo

Bei wieviel km hast sie denn gewechselt?

Bin jetzt bei 78 000 km mit den ersten.

Mein erster Satz hat 120.000km gehalten 👍🏻

Und rundum neue Scheiben und Klötze waren 1200 EUR - tat weh, aber dafür hab ich halt sonst exakt null Kosten gehabt

Zitat von Michael

Wenn ich deinen Sermon lese glaube ich nicht, dass du beurteilen kannst, was absoluter Quatsch ist. Deine Behauptungen sind... eben

… möglicherweise habe ich ja was bei deinem Gesäftel überlesen, aber vor Fakten strotzt dein Ursprungspost nicht unbedingt.

Einfach mal populistisches Geseier in den Raum geworfen und dann das Echo nicht vertragen können 😂

Zitat von Michael

Keine Erfahrung mit hohen Geschwindigkeit und dann in Deutschland mal austesten? Hast du sie noch alle? Du gefährdest die deutschen Verkehrsteilnehmer. Deutsche Führerscheininhaber lernen in der Fahrschule auf deutschen Autobahnen zu fahren.

Das ist absoluter Quatsch!

Viele wollen mal die Höchstgeschwindigkeit austesten und probieren das auf deutschen Autobahnen - dagegen ist bei entsprechender Verkehrslage nichts einzuwenden (wir Deutschen haben die Geschwindkeit ja nicht gepachtet). Außerdem, KEIN Deutscher der tagtäglich mit normalen, durchschnittlichen Geschwindigkeiten auf deutschen Straßen unterwegs ist, ist auch Geschwindigkeiten von 200+ km/h "gewohnt". Ich behaupte mal das JEDER Deutsche ab 150 km/h einen deutlich höheren Puls (zumindest bei dauerhafter Fahrt) hat, und spätestens mit 200+ km/h auch schwitzige Hände bekommt!

Und in der Fahrschule lernt man eigentlich sparsames und vorrausschauendes Fahren und nicht schnelles fahren. In der Fahrschule (zugegeben schon etwas her - 1998) war bei mir die Höchstgeschwindigkeit einmal ganz kurz 160 km/h und fertig. Den Rest der Zeit ist man mit 120-130 km/h auf Autobahnen unterwegs gewesen.

Gerade gestern hatte ich ein Fahrschulauto vor mir auf der Landstraße - den Fahrlehrer hätte ich gerne mal gefragt wie die Lektion seines Schülers heißt, die er ihm beibringt... mit 55 km/h über die Landstraße getuckert (bei erlaubten 100 km/h).

Was ich gefährlich finde, sind Chinesen die Vollgasfahrten buchen, sich nach München fliegen lassen und meinen die A9 bis Berlin mit 250+ km/h durchknallen zu können (diese Reiseangebote gibt es! Allerdings hat sich herumgesprochen, dass der Verkehr das mittlerweile nicht mehr so oft zulässt).

Zitat von wieselkiler

ausfahren sollte man mindestens mehrere male im Jahr schon machen es schadet dem Motor und getriebe und auch den gerne rostigen hinteren bremsen hinten definitiv nicht:-)

Man sollte fairerweise dazu sagen, dass es dem Motor und Getriebe aber auch nicht schadet wenn man es nicht macht.

Wer seinen Hybriden oder EV im Pendlerbetrieb fährt ist gut beraten einmal am Tag eine knackige Bremsung zu machen, dann rosten die Scheiben auch nicht - ich hab bei meinem Auris II auf 161.000 km nur einmal die Bremsen und Beläge gewechselt.