Gibts ein Foto mit so einer Abdeckung verbaut?
Ich denke die "Freiheit" der einzelnen Teile unter der Haube hätten eher eine Temperaturmanagement Funktion, während die fehlende Motorhaubenverkleidung ein Armutszeugnis für den Hersteller Toyota darstellt.
Das ist schon bitter billig, dass ein 40.000€ Auto keine lärmgedämmte Haube hat... 🥹
naja, da gibts weitaus teurere an denen noch mehr gespart wird heutzutage 
Alles anzeigenInsofern die Vorgaben von den Kölnern tatsächlich "hard" sind, wäre ein vorgezogener Service die Lösung. Egal wie man es dreht und wendet, ein Antriebswellensimmering fängt nicht plötzlich an zu siffen. Wenn es im Zuge des Service entdeckt wird, ist es ein zum Zeitpunkt des Service existierender Schaden. Basta. Es wird protokolliert, egal ob man es heute, morgen oder beim nächsten Service anfassen mag, oder nur beobachtet. Mangel = PROTOKOLLIEREN. Ich fahre hier nicht weg, bevor ich einen Zettel hab auf dem draufsteht wann was entdeckt wurde.
Fragt sich, wie viele tausend Autos unterweg sind, mit siffenden Dichtringen, bei denen es einfach übersehen oder nie nachgesehen wurde. Beschämend, wenn man sowas fragen muss.
Leider hab ich so meine Erfahrungen mit durchgängig "Scheckheftgepflegten" Fahrzeugen die ausschliesslich bei Vertragswerkstätten waren. Von gebrochenen Federn über fehlende oder abgerissene Stabilisatoren, Rost, Bremsen, Beleuchtungsanlage und auch erhebliche andere Mängel, einfach nicht gesehen.
Wir hatten das Glück und konnten ein Fahrzeug preparieren/ vorchecken welches am nächsten Tag beim Freundlichen (nicht Toyota) zum Service vorgestellt wurde.
Innenraumluftfilter berechnet, nicht gewechselt.
Ersatzrad ohne Luft. Nicht aufgefüllt.
Bremsflüssigkeit abgesaugt, Stand niedrig, nicht aufgefüllt. Kein Hinweis.
Bremsen bei knapp 30%, von daher hätte ich den Kunden zumindest auf einen zeitnahen Bremsenwechsel aufmerksam gemacht und damit auch begründet, die Bremsflüssigkeit nicht vollgefüllt zu haben. Es wurde nix erwähnt.
Feder hinten rechts gebrochen! Kein Kommentar.
Sämtliche Rippenriemen porös/ brüchig, kein Hinweis. Kein Wechsel, kein Vermerk, keine Ansprache.
Mein Auto hat nach der KGE Filter Affäre nie wieder eine Werkstatt von innen gesehen. 230.000KM lang.
Mir graut ein bisschen vor den Besuchen beim Toyota Händler. Nach all den Jahren ist das Vertrauen einfach im A......
das hört sich echt mies an 
! Aber komisch, berechnen tun sie immer alles, da wird nie was vergessen, im Gegenteil 
. Das mit dem Pollenfilter hatte ich auch schon früher an einer freien.....kann ja mal passieren, bzw. man kanns ja mal versuchen 
.....hab dann aber angerufen u durfte natürlich anstandslos vorbeikommen. Angeblich hatte er es "vergessen" . Die Feder müsste aber eigentlich auch noch von der Relax abgesichert sein, da es zum Fahrwerk/Antrieb gehört 
.
ja ich denk dass ich bei spätestens 1500km bis zum Service mal einen Termin mach, das entspricht bei mir ca. einem Monat. Hab zwar noch ein gutes halbes Jahr Werksgarantie, aber trotzdem besser, wenn die so pingelig sind
Alles anzeigenDa sich die Toyota-Zentrale bis jetzt noch nicht gemeldet hat (kontaktiert am 07.08.2026), habe ich mich bei einem alternativen Autohaus mit sehr gutem Ruf informiert und den Fall geschildert.
Laut dem Autohaus ist es tatsächlich so, dass die "RELAX"Garantie verfällt, sobald 1 Jahr oder 15.000 km überschritten werden.
Natürlich warte ich noch auf die Rückmeldung aus der Zentrale in Köln, aber fürs Erste ist das eine absolute Enttäuschung.
Ich hätte niemals gedacht, dass sich mein Vertrauen in diese Automarke die schon mein Großvater seit Mitte der 90er und auch mein Vater fuhr so negativ entwickeln würde.
Tatsächlich wünsche ich mir mein erstes Auto zurück: den Starlet EP91 Moonlight.
Ich melde mich bei Neuigkeiten und gebe euch Updates.
Grüße
was macht man dann wenn man keinen Termin bekommt.....soll man die Inspektion dann mal um 5000km vorziehen nur um auf Nummer sicher zu gehen
Alles anzeigenZu der Relax Garantie lässt sich dann noch sagen: Ich habe dem Händler ausdrücklich gesagt dass ich pro Tag 80 km fahre und das zweieinhalb Wochen zu spät seien um den Intervall einzuhalten. Damals war das angeblich überhaupt kein Problem natürlich möchte er heute davon nichts mehr wissen.
Zumal er meinte dass manche dort 50 km vor dem 15000er Intervall auf dem Hof aufschlagen und nach Terminen zur Inspektion fragen.
Ich hatte 10 Werktage eingerechnet um 2 Wochen Vorlauf zu haben, wie immer eigentlich.
Nun denn.....
Ja das stimmt wohl, dass es der Achsantrieb ist.
Ich warte die Reaktion von der Toyota Zentrale in Köln ab und dann schauen wir einmal weiter.
vll einfach mal nen anderen Händler fragen. Man ist da ja nicht an einen gebunden. Gibt es bestimmt große Unterschiede. Ja, die Relax deckt den gesamten Motor/Antriebsstrang ab, lass dir da nix erzählen!
toll wäre es, wenn man den Service km-Zähler selber auf 0 setzen könnte
Musst bei Lexus schauen, aber es wird schon Gründe haben, warum dort keine Abdeckung verbaut ist.
Im Sommer hat man bei betriebswarmen Motor sehr viel Stauhitze unter der Haube.
heute erst wieder "live" bemerkt, beim Öl u. Flüssigkeitsstände checken
was mir auch auffällt ist dass der Motorraum recht gut geschützt ist gegen äussere Einflüsse. Beim Skoda z.b. war der Motor immer total verspritzt wenn man mal ne Regenfahrt hatte
welche pflege nimmst du da ?
ich habs eben grad mit dem Nigrin Cockpit Schaum probiert. Den einfach auf ein Mikrofasertuch gesprüht, u ganz dünn aufgetragen. Hat prima geklappt. gleichzeitig auch die Staubschicht runtergeholt .....mag halt keine Düfte (Vanille, Neuwagen usw.), deswegen war mir da ein neutrales wichtig. Und der Vorteil vom Schaum ist eben auch dass es nicht an die Scheibe sprüht 
. Jetzt sind die Kratzer etwas abgemildert, aber ganz wegzaubern lassen die sich glaub nicht mehr. Naja, stört mich jetzt wenig, ist nur ein Auto
Starterbatterie kam letztes Jahr ne 55Ah rein. Die ist soweit unauffällig. Hybridcheck jedes Jahr zeigt auch nichts. Denke, dass die Hybridbatterie in Laufe der Jahre einfach etwas an Kapazität einbüsst was ganz normal ist
ja das ist normal. Dagegen kann man auch nix machen, ausser es eben hinzunehmen. Sofern beim Hybridcheck dem Alter entsprechend genug Kapazität vorhanden ist, wird man auch keine Ansprüche geltend machen können
Da muss ich passen,da hab ich auch keine richtige Idee.
Mal mit irgendeinem Innenraumreiniger versuchen oder Kunststoffpflege.
Das Kunstzeugs auf dem Armaturenbrett ist aber auch speziell.
da hat es meine bessere Hälfte neulich sogar mit dem Handy bzw der Hülle mit dem kleinen Reissverschluss geschafft Kratzer reinzukriegen.....also das ist schon sehr heikel das Material 
habs jetzt mit Cockpit Pflege etwas besser bekommen, aber je nach Lichteinfall sieht man eben Kratzer 
Sprechen wir von Relax? Dann bist Du erstmal raus wenn dein FTH es genau nimmt und erst nach 4 Wochen wieder an Bord. Das wurde mir im Januar auf Nachfrage auch genau so zu verstehen gegeben.
ja genau, meinte die Genauigkeit von den FTH´s......denn man kann ja die Inspektion nicht immer so genau kalkulieren
