Ich habe mich damit abgefunden, dass ich manche Sachen nie verstehen werde. Wenn man weiß, dass das normal ist, kann man sich aber ganz gut damit arrangieren.
Aber was gibt es noch? Vielleicht hilft das Neulingen wie mir seinen Hybriden zu verstehen und besser kennen zu lernen.
Kennst Du diese Seite schon?
Da werden die Hybrid-Stages erklärt. Der Text ist zwar für ein altes HSD (2 glaube ich), aber die meisten Aussagen stimmen auch für HSD 4 und 5.
Hallo Cali
Wo hast Du denn diese schönen Teile her 😍
Ein Link wurde ja schon gepostet.
Die sollten auch bei den neuen Modellen passen. Sind allerdings nur für nicht Nicht-JBL-Varianten, also Standard-Sound.
Ich habe das Gefühl, dass Toyota der neue Volkswagen sein wird.
Sind sie das nicht schon seit Jahrzehnten? Außerhalb Europas schon, oder?
Was sie aber nicht 'können', ist Software.
Es mangelt sichtlich an einer modernen Elektronikarchitektur. Erkannt wurde das, deshalb möchte man in China entwickeln.
Man tut es bereits. Die neuesten Modelle zusammen mit GAC und FAW waren Anfang des Jahres der bZ3X und der bZ3C. Guckst Du hier:
Den bZ3X kann man sogar beim Ali bestellen. 
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Mit den Joint-Ventures ist Toyota im ersten Halbjahr sogar unter den Top 10 der Hersteller mit den meisten Verkäufen:
Automakers share of China passenger car market Jan-Jun.jpg
Bei NEVs (das sind BEV, PHEV und EREV) sind sie nicht vorne mit dabei:
Automakers share of China NEV market Jan-Jun.jpg
Bildquelle für beide: https://cnevpost.com/2025/07/0…hina-nev-market-jun-2025/
Tesla war übrigens der erste ausländische Autohersteller, der ohne Joint-Venture in China produzieren durfte.
Ob Toyota mit der Software noch zur enteilten Konkurrenz aufholen kann, weiß ich nicht. Die deutschen Hersteller strecken sich gerade ganz schön. Die sind zumindest schon mal auf dem Weg, obwohl der noch steinig ist. Aber bei Toyota sehe ich das noch nicht.
BYD rollt gerade ein OTA-Update für sein erst vor wenigen Monaten eingeführtes ADAS aus. Über 1 Million Autos sind schon damit unterwegs. Hab noch nichts von Problemen mit dem Update gelesen. Und so ganz nebenbei bieten sie jetzt autonomes Parken (Level 4) mit voller Haftung in China an:
ist vllt. der Stundensatz, gebraucht haben sie wohl knappe 2h
Ah ja, das könnte sein. Großzügig für einen kleinen Service.
Die sollen ja drauf
Wir dürfen neue Threads aufmachen, wenn es keinen passenden gibt. 
Aber vielleicht gibt es ja doch einen...
Wir sind hier im Sommerreifen-Thread.
Die erste Seite listet eigentlich nur die Inspektion für 340€ netto auf, die zweite die zusätzlichen Arbeiten.
Genau. Schon der unsägliche Bezineinspritzsystemreiniger auf der ersten Seite ist zusätzlich zur Inspektion und hätte nach meiner Kenntnis vom Kunden beauftragt werden müssen. Wenn das nötig wäre, hätte Toyota das im Serviceumfang mit drin.
Was mich stutzig macht, ist die erste Position auf der ersten Seite. "75.000-km-Service nach Handbuch ausführen" kostet dort 135,00 € netto. Davon hat der Händler (Menge) 1,90 "Stück" verkauft. Hä? Wie muss man das verstehen? Hat er knapp 2 Inspektionen auf einmal bekommen? 
Zum SOS-Lautsprecher kann ich nichts sagen. Aber was soll er feststellen können außer Widerstand? Hast Du Fotos davon, wie Du das rechts alles untergebracht hast? Nur interessehalber.
Du hast mich übrigens überzeugt von den Hochtönern. Das gärt schon seit Wochen bei mir im Kopf - seit Du das hier geschrieben hast. Eben bei ebay geschossen.
40 mm hört sich schon mal gut an. Die Focal haben an der breitesten Stelle 41,5 mm und passen gerade so rein. Wieder zurück zu den Original-Positionen wollte ich eigentlich nicht. Zum Einen ist das nicht optimal, wenn ein Teil des Schalls direkt zum Ohr geht und ein Teil von der Scheibe reflektiert mit 20 cm mehr Weg. Zum Anderen geht ein Teil auch durch die Scheibe. Da glaube ich aber, dass mehr durch das Türblech geht, damit Außenstehende Telefonate mithören können. 
Na ja, und außerdem habe ich ja das Standard-Audio von Toyota ohne Mitteltöner im Armaturenbrett. Da ist rechts der SOS-Lautsprecher auf einem geschraubtem Träger, und der Tweeter ist nur mit einem Klecks Heißkleber auf einem kleinen Steg dort montiert. Zu einer solchen Konstruktion zurückbauen würde mir gegen den Strich gehen.
Schade, dass es die nicht ohne Montageplatte gibt. Auf die Schnelle habe ich nur die SB14ST-C000-4 gefunden.Resonanzfrequenz 1.300 Hz statt 850 Hz und 10 statt 40 Watt. Aber so weit runter wollte ich ja gar nicht bei der Trennfrequenz.
DSP-Verstärker habe ich schon und auch separate Leitungen zu den Hochtönern.
Ach, jetzt habe ich beim ersten Lesen gar nicht gemerkt, dass die Antwort nicht von Hasu kam. 
21 % sind nicht schlecht. Wobei ich gerade nicht weiß, was aktuell drin ist beim Neuwagenkauf. Rund 20 % hatte ich 2020 auch bekommen, aber das waren andere Zeiten. Und es war eine Tageszulassung. Wenn ich allerdings die Überführungskosten und die Extras dazurechne und was ich damit laut Liste auf den Tisch hätte legen müssen, waren es am Ende sogar rund 25 %.
Ein Jahr später waren es dann nur noch 10 % beim selben Händler. Und zu der Zeit kein Preisunterschied zwischen Neuwagen und Tageszulassung.
