Beiträge von Cali

Wenn der in der Größe 80 kW Leistung abgeben könnte, dann wäre die Milch aber verdampft und der TetraPak halb verbrannt und halb geschmolzen.

Zitat von Berndi8169

Bremsenverscheiß.

Ach deswegen sagt man "Bremsspuren".

Zitat von Corolla GT86

gefühlt ist die elektrische Leistung aber genauso gering wie beim Auris (27kW)

Wirklich gefühlt geringe Leistung? Kann ich gar nicht glauben, dass man das so empfinden kann. Die maximale Leistung des E-Motors im 2.0 ist 80 kW / 109 PS. Das ist doch ein Wort. 202 Nm ab der ersten Umdrehung.

Die Kapazität ist in der Tat recht gering, aber genau ausreichend für den Hybrid-Betrieb. Laut Handuch sind es 6,5 Ah bei 216 Volt. Das macht also genau 1,404 kWh.

Der Unterschied zur Starterbatterie ist das Lade- und Entladeverhalten sprich die Maximal-Leistung. Eine Starterbatterie wird mit 10-15 Ampere geladen und gibt an den Anlasser 150-300 Ampere ab. Macht bei etwa 14,5 Volt Ladespannung etwa 0,2 kW Leistung oder bei etwa 12,5 Volt Entladespannung etwa 2 bis 3 kW Leistung.

Zitat von sloppy

Das Auto sieht aus wie Sau

... und total dreckig ist er auch noch.

Die Frage mit dem Selbstverkauf oder Inzahlungnahme hat mich auch beschäftigt. Die Entscheidung fiel auf Letzteres, auch wenn das natürlich etwas gekostet hat.

Aber das ganze Rumgeärgere wollte ich mir sparen. Erstmal das Auto hübsch machen, Fotos machen, bei einer Plattform registrieren, Anzeige schreiben, Termine machen, Interessent erscheint nicht, der nächste fährt gegen die Leitplanke. Außerdem muss ich ihn selbst abmelden, dann kann man aber keine Probefahrt anbieten. Oder ich lasse ihn angemeldet und habe ganz viel Vertrauen in den Käufer haben und muss mich noch um die Versicherung kümmern wg. gleichzeitig zugelassenen Autos.

Nee, den Komfort habe ich mir gegönnt. Mit dem alten beim Händler auf dem Hof fahren und mit dem neuen heim.

Was kann der Corolla richtig gut, was macht er perfekt, was besser als alle anderen?

Einen Thread mit Kritikpunkten gibt es ja schon. Aber die herausragenden Pluspunkte tauchen bisher eher nebenbei in den zahllosen anderen Themen auf oder waren einfach nur Kaufargument.

Daher mache ich hier mal eine Liste auf, in der wir die Vorzüge auflisten können.

Für mich ganz klar an Stelle 1:

- Der HSD-Antrieb (gilt natürlich nicht für den 1.2)

Der ist so gut, dass ich Unterpunkte nutzen muss.

- Das Zusammenspiel Verbrenner - Elektro (Hybrid-Stages, Wechsel fast nicht spürbar)

- Das IVT-Getriebe (optimale Drehzahl - z.B. 1.500 auf der Autobahn, keine Schaltvorgänge beim EV-Modus, ...)

- Die Leistung des E-Motors beim 2.0

- Die Abgas-Wärme-Rückgewinnung beim 2.0 (Motor sehr schnell warm)

- Das Verhältnis Leistung - Verbrauch (beim 2.0: 184 PS - 5,2 Liter WLTP)

- sehr gelungene Optik

(Ist natürlich subjektiv, aber Aussagen wie "der sieht aber gut aus - normalerweise gucke ich nie auf Autos" habe ich schon öfter gehört.)

- hochwertig anmutender Innenraum

- sprichwörtliche Robustheit

(Warum fahren in den entlegensten Wüsten- oder Bergregionen ohne befestigte Straßen oder Werkstattnetz so viele Toyotas?)

- Heckklappe GFK, Motorhaube Alu

- vollverkleideter Unterboden

- agiles Fahrverhalten (Ansprechverhalten, Fahrwerk, Schwerpunkt, Gewicht)

- sehr viele serienmäßige Sicherheitsassistenten

- nahezu perfekter Toter-Winkel-Warner

- im Vergleich zu anderen sehr guter Notbremsassistent

- sehr gute Hold-Funktion (Fuß von der Bremse im Stau oder bei vielen Ampeln)

- perfekt funktionierende Berührungssensoren in den Türgriffen (Aufschließen und Tür auf in einem Move ohne Innehalten) - kein ungewolltes Aufschließen und Spiegel-Ausklappen bei Annährung

- sehr gute Heizung und Klima (Auto, Eco/Fast, 2- oder 3-Zonen, Temperatur tatsächlich so wie gewünscht)

- sehr gute Bedienung von Heizung und Klima (echte Tasten, Drehregler, gut erreichbar und sichtbar)

- apropos: Lautstärke-Drehknopf

- Fernlicht durch Drücken des Blinkerhebels, nicht durch Ziehen (kein versehentliches Dauer-Fernlicht nach Lichthupe)

- sehr gute Sitze (Sitzposition, Komfort, Seitenhalt, Lordosenstütze)

- sehr gute Mittelarmlehne (Position, Verstellbarkeit)

- kein Aufblitzen des Rückfahrlichts beim Schalten von P in D und zurück (habe es jedenfalls noch nicht gesehen, obwohl ich darauf geachtet habe)

- LED-Tagfahrlicht und Rücklicht absolut gleichmäßig (Dioden auch nicht mit der Lupe erkennbar) - gilt vorne aber wohl nicht bei Basis- und Business-Modell

- keine nervösen Ticks, Auge-Zukneifen, peinliches Dimmen des Tagfahrlichts beim Blinken

- Radarsensor nicht wie bei anderen sichtbar im Grill

- sehr gute AA-/ AC-Integration

(Sprachsteuerung über Fzg.-Mikro, Tastenbedienung am Lenkrad, Nutzung Fzg.-GPS-Antenne, Navi-Pfeile im Tacho / HUD, kein Aufpreis - kein Abo, SMS und Anrufe unabhängig über MM)

- Smart-Key sehr bequem einmalig abschaltbar (schont auch die Batterie im Zweitschlüssel und hält ihn so für den Ernstfall einsatzbereit) und mit einem Tastendruck wieder aktivierbar

- Anzeige bei niedrigem Wischwasserstand

- Scheibenwischerheizung

- sehr gut funktionierende Scheibenwischer-Automatik

- einfach und genial: Haltekordel unter der Hutablage für die Kofferraumabdeckung

Was habe ich vergessen? Was gefällt Euch besonders gut?

Wir reden hier nicht über Punkte in der Zulassungsbescheinigung ("Brief", "Schein"), sondern in dem CoC-Papier. GoenichGarl hat auf der letzten Seite den vollständigen Namen geschrieben.

Ah, sorry. Aber unter welchem Punkt stehen bei Dir die 1484 kg? Interessant wäre der Punkt 13.2 "Tatsächliche Masse des Fahrzeugs".

Ups.

Ich meinte wirklich mehr, hatte aber wohl Tomaten ( @Berndi8169: ich meine Paradeiser) auf den Augen.

Tja, dann ist es merkwürdig. Ich habe die normale Club-Bereifung drauf. Falken 225/45 17. Hast Du JBL? Das könnte es erklären. Und der Rollwiderstand verringert sich ja auch bei niedrigerem Gewicht. Da wird halt das Gummi nicht ganz so fest auf die Straße gedrückt.

Stimmt. Jetzt, wo Du´s sagst...

Ich sollte wirklich mal länger nachdenken, bevor ich lospoltere. Er hatte natürlich auch recht, dass Sprachsteuerung und Internet-Traffic im Navi nicht geht. Hat er nämlich wirklich nicht hinbekommen in seinem.

Wir sind zwar im falschen Thread, aber ich antworte trotzdem mal hier. Auf dem Stick 1 findet sich eine Datei MEU_detail_history_00.dat_cy17p, in der Folgendes steht. Der Hinweis ist mehrsprachig, ich zitiere mal deutsch, englisch und niederländisch:

Zitat

German

1. Bitte bestätigen Sie vor Durchführung des Software-Updates den Garantiezeitraum für das Navigationssystem. Wenn die Software für ein Navigationssystem aktualisiert wird, dessen Garantiezeitraum abgelaufen ist, und ein Funktionsfehler auftritt, wird eine Gebühr für die Reparatur bzw. den Ersatz des Systems in Rechnung gestellt (ausgenommen, wenn der Funktionsfehler durch Fehler der Software selbst verursacht wird).

2. Nach dem Update der Software kann sie nicht mehr auf die vorherige Version zurückgesetzt werden.

3. Diese Software ist nur für die Verwendung mit diesem Navigationssystem konzipiert. Sie darf nicht mit anderen Navigationssystemen oder -geräten verwendet werden.

4. Abhängig vom Software-Update werden möglicherweise einige Einstellungen zurückgesetzt. Diese Einstellungen müssen dann nach der Aktualisierung neu konfiguriert werden.

5. Genauigkeit, Eignung, Sicherheit und Übereinstimmung mit bestimmten Kundenzielen ist für Software-Updates in keiner Weise garantiert.

1. Before updating the software, please confirm the warranty period for this navigation system. If the software is updated for a navigation system that has exceeded the warranty period and some type of operation defect occurs, a fee will be charged to repair or replace it (excluding operation defects caused by malfunctions in the software itself).

2. Once the software has been updated, it cannot be reverted back to a previous version.

3. This software is for use only with this navigation system. Do not use it with other navigation systems or devices.

4. Depending on the software update, some settings may be reset. These settings will need to be reconfigured after updating the software.

5. The accuracy, appropriateness, certainty and compatibility with specific customer objectives are in no way guaranteed for software updates.

Dutch

1. Controleer eerst de garantietermijn voor dit navigatiesysteem voordat u de software bijwerkt. Als u de software bijwerkt voor een navigatiesysteem waarvan de garantietermijn is verstreken en er treedt een bepaalde storing op, worden kosten in rekening gebracht voor reparatie of vervanging van het navigatiesysteem (uitgezonderd storingen als gevolg van fouten in de software zelf).

2. Nadat u de software hebt bijgewerkt, kunt u deze niet meer terugzetten naar een eerdere versie.

3. Deze software is alleen bedoeld voor gebruik met dit navigatiesysteem. Gebruik de software niet met andere navigatiesystemen of -apparatuur.

4. Afhankelijk van de software-update kunnen bepaalde instellingen worden gereset. Deze instellingen moeten opnieuw worden geconfigureerd na het bijwerken van de software.

5. In geen geval worden de nauwkeurigheid, geschiktheid, zekerheid en compatibiliteit met specifieke klantdoelen gegarandeerd voor software-updates.

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Also sollte das ein Garantiefall sein.

Bei mir war es so: Toyota-Online hat nicht funktioniert. Meine Werkstatt war ratlos und schlug mir vor, das MM19-Upgrade zu versuchen, um den Fehler zu beheben. Auf Garantie. Hat mir aber zu lange gedauert (und ich habe es denen nicht zugetraut), deswegen habe ich es selbst gemacht.

Es steht und fällt mit dem "Der Kunde äußert..."

Wenn Du sagst "Funktion X geht nicht mehr, seit ich einen Stick mit Dateien von Toyota reingesteckt habe": Garantiefall.

Wenn Du sagst "Ich will das MM19-Upgrade, aber es hat nicht geklappt bei meinem Versuch": Kostet. Der Händler kann sich in diesem Fall an die UPE halten, muss es aber nicht.

Und wenn bei Punkt 1 oder Punkt 2 rauskommt, dass die Einheit getauscht werden muss: Garantiefall.