Beiträge von Cali

Zitat von Byte

Der Unterschied besteht lediglich in der zur Verfügung stehenden Kapazität.

Nein, eben nicht. Es gibt einen signifikanten Unterschied bei der Leistung bzw. der Stromaufnahme. Das kann man auch schon alleine an der Angabe zum Kaltstartstrom erkennen.

Ich versuche, Dir klarzumachen, dass es an der Leistung liegt. Sei mal ehrlich, Du hast doch keine Ahnung davon, oder? Und trotzdem nimmst Du es Dir heraus, eine eigene Meinung dazu zu haben und die in einer Diskussion zu verteidigen? Finde ich sehr selbstbewusst.

Meine Varta C30 hat einen Kälteprüfstrom von 530 A nach EN. Und die originale? Ich weiß es nicht aus dem Kopf. 350 A?

Und nein, das ist nicht der Ladestrom, klar. Aber ein Indikator. Und natürlich muss die "Lichtmaschine" das auch leisten können.

Eine Frage, die Du Dir vielleicht selbst stellen könntest: Sind die doof bei Toyota? Siehe Auszug von oben:

Zitat

Die Starterbatterie ließ sich nicht mit der nötigen Stromaufnahmestärke aufladen. Vielfach seien die Batterien betroffener Fahrzeuge inzwischen durch stärkere Versionen ersetzt worden[...]

Hmm, Meinung ja. Und Ahnung? Ich hab´s doch gerade erklärt. Die stärkere hat eine größere Ladeleistung bei gleicher Spannung. Sie nimmt sich mehr.

Und bitte keine Fremdzitate ohne Kenntlichmachung, woher sie kommen. Das sieht nach KI-Chatbot aus, die für Recherchefragen denkbar ungeeignet sind.

Back to topic.

Hier mal was aus dem Corolla-Cross-Forum zu dem Thema. Fand ich interessant.

Zitat von puzip - corolla-cross-forum.de

Also bei uns (in Österreich) funktionierte der „Kniff“ mit einer älteren App- Version und dem „anderen Land“ ungefähr fünf oder sechs Wochen lang. Danach war die Funktion auch „serverseitig“ weg. Ich denke, dass wird, bei Euch in Deutschland, wohl genauso laufen.

BTW: Das hat übrigens nichts mit der EU und einer dahingehenden Verordnung zu tun, diese gibt es nicht. Sondern es ist in beiden Ländern (AT, DE) rein nationales Recht. Bei uns war es übrigens, dem Vernehmen nach, der Volkswagen Konzern und Honda, die aus Wettbewerbs- Gründen „den Stein ins Rollen brachte“ und eine Sachverhaltsdarstellung beim Umweltministerium einbrachten. Toyota lies es damals in Österreich auf kein Verfahren ankommen und entfernte daraufhin freiwillig binnen acht Wochen die Funktion der Standklimatisierung.

Zitat von clausi

Wenn man die kleine Batterie nicht vollgeladen bekommt,dann die größere erst recht nicht.

Genau das Gegenteil trifft zu. Wurde zwar schon öfter hier erklärt, aber gerne nochmal. Die größere Batterie ist auch stärker. Deswegen schreibt Toyota ja auch, dass man im Rahmen der Qualitätsmaßnahmen zu diesem Problem eine stärkere Batterie einbaut.

Zitat von ADAC Pannenstatistik 2025: Die Gewinner und Verlierer

Mit den Ergebnissen konfrontiert erklärt Toyota, dass es Batterieprobleme bei diesen Modellen gegeben habe. Die Starterbatterie ließ sich nicht mit der nötigen Stromaufnahmestärke aufladen. Vielfach seien die Batterien betroffener Fahrzeuge inzwischen durch stärkere Versionen ersetzt worden – entweder kostenlos im Rahmen der 3-jährigen Herstellergarantie oder auf dem Wege einer individuellen Kulanzregelung. Neufahrzeuge würden mit der schwächelnden Batterie nicht mehr bestückt.

Stärker heißt auch mehr Leistung beim Laden, also mehr Ah pro Fahrtzeit (oder Standzeit in Ready).

Beispiel mit erfundenen Zahlen: Wenn die kleine Billigbatterie nur mit max. 15 A lädt, bekomme ich in 30 Minuten nur 7,5 Ah rein. Lädt sie mit 25 A, bekomme ich in 30 Minuten 12,5 Ah rein. Das wäre ein Riesen-Unterschied auf lange Sicht.

Und für fast alle, war die größere und stärkere Batterie die Lösung für das Problem. michiboa war der erste, von dem ich gehört habe, dass er mit einer größeren und stärkeren Batterie wieder Probleme hatte. Außer noch einer glaube ich, der sich für die Black Dynamic von Varta entschieden hatte. Die wird nicht mehr produziert, aber seinerzeit stand auf der Varta-Website zu dieser Billgvariante, dass sie für ältere, kleinere Fahrzeuge ein guter Kompromiss sei oder so ähnlich.

Du hast Dein Spiegelbild in einer Doppelglas-Schaufensterscheibe fotografiert? Nein! Doch?

Zitat von michiboa

Habe seit Anfang Juli 25 eine neue Starterbatterie mit 54 Ah. Gestern sind wir vom Urlaub nach Hause gekommen (ohne unser Corolla). Und prompt war die Batterie leer.

Uff, das ist blöd. Meine 54er ist nicht mehr so neu, und der Corolla stand jetzt knapp zwei Wochen mit Keyless an (allerdings Stand-By auf "kurz") und mit gestecktem OBD-Dongle für Leaving- und Coming-Home-Licht. Alles supi. Die Spiegelmotoren haben sich nicht gequält angehört, und er ist problemlos angegangen.

Der Yaris mit der nachgerüsteten größeren Batterie stand auch ungefähr so lange. Auch kein Problem. Und der hatte vorher mit der Werksbatterie schon zwei Mal bei kürzeren Standzeiten den Dienst verweigert.

Zitat von Hasu

Ich habe immer noch nicht gehört, weshalb Toyota gerade jetzt kalte Füße bekommt.

Das würde mich auch interessieren. Aber vielleicht erfahren wir es nie.

Kann ja sein, dass ein Krawallheiner ein Knöllchen bekommen hat und damit dann zum Anwalt gerannt ist, weil er das von Toyota bezahlt haben wollte.

Ich habe immer noch nicht verstanden, warum Toyota das überhaupt eingeführt hat. Waren die sich so sicher, dass das keinen Ärger gibt? Vielleicht haben sie sich auch nur gedacht, wenn die anderen das machen, wird das schon durchgehen...

Und jetzt verstehe ich nicht, warum sie es vom Wohnort des Halters abhängig machen. Wenn ich in Deutschland wohne, darf ich die Funktion in Polen nicht nutzen? Und wenn ich in Polen "wohne", darf ich sie aber hier in Deutschland nutzen?

Wenn ich bei Toyota dafür zuständig wäre, würde ich spätestens wenn das erste Anwaltsschreiben kommt, die Funktion mit Geoblocking schützen. Genau so, wie sie es bei den Blitzern auch gemacht haben. Nach dem Motto: Du kannst die Funktion jederzeit nutzen, aber nur in Ländern, die das nicht verbieten.

Auf Privatgrundstücken wird es bei uns je nach Bundesland sogar noch deutlich empfindlicher, was die Geldbußen angeht:

Zitat von advocard.de: Motor warmlaufen lassen: Erlaubt oder droht ein Bußgeld?

Auf privaten Grundstücken ist es ebenfalls nicht gestattet, den Motor eines Pkw warmlaufen zu lassen. Und das nicht nur, weil sich möglicherweise die Nachbarn gestört fühlen, wenn nebenan frühmorgens über mehrere Minuten ein Motor läuft: Verstöße können hier nach dem jeweiligen Landes-Immissionsschutzgesetz geahndet werden. Diese legen auch fest, welches Bußgeld fällig wird. Beispiel: In Brandenburg sind es 200 Euro, in Nordrhein-Westfalen können es gar bis zu 5.000 Euro sein (Stand: November 2021). Kommt es darüber zum Streit, muss die Angelegenheit unter Umständen vor Gericht entschieden werden.

Mit den Einstellungen des HUD hat das nichts zu tun. Da gibt es keine Einstellung "keine Doppelbilder".

Dieser Thread hier wäre passender gewesen:

Thema

Corolla 2.0 TS GR Sport - Frontscheibe Doppeleffekt

Hallo,

ich wollte mal fragen ob das auch jemand hat/hatte:
Ich habe meinen Corolla vor 5 Wochen übernommen und bisher ist alles super aber eine Sache nervt mich mittlerweile doch gewaltig, gerade wenn es langsam dunkler wird und die Autos alle ihr Licht anmachen oder das Tagesfahrlicht der Autos heraussticht.

Ich sehe durch die Frontscheibe die Lichter der anderen Autos "doppelt". Unter dem eigentlich Licht vom anderen Fahrzeug befindet sich das gleiche nochmal (wie eine Spiegelung)
Ich kann mir…

Viper3dc

12. März 2021

Außerdem gibt es noch einen Thread zum Thema Akustikglas. Da geht es zwar vorwiegend um die vorderen Seitenscheiben, aber irgendwo in dem Thread steht auch, dass die HUD-Corollas eine spezielle Frontscheibe haben. Ich kann aber aus erster Hand berichten, dass bei mir mit nachgerüstetem HUD und Standard-Frontscheibe auch Doppelungen ähnlich wie auf dem Foto hier zu sehen sind bei voller Helligkeit. Beim Yaris mit HUD ab Werk und dementsprechend Werks-HUD-Scheibe sind die Doppelungen deutlich weniger erkennbar.

Doppelte Lichter oder Laternen sind mir in beiden Autos noch nicht aufgefallen. Ich will jetzt aber nicht darauf achten, weil ich sie dann wahrscheinlich immer sehe.

Zitat von Canibu

Der Schlüssel war mMn weit genug entfernt vom Auto um auf Knopfdruck zu reagieren.

Hast Du mal probiert, wie weit der Schlüssel reicht, wenn man einen Knopf drückt? Ich glaube, Du wirst überrascht sein.

Edit: Der Kicksensor funktioniert wie die Türgriffe nur, wenn man mit Schlüssel am Mann direkt davorsteht. Das hat mit der Reichweite der Tasten am Schlüssel nichts zu tun. Ausnahme: Diebe mit Reichweitenverlängerer.