Es kann nur Hilfe über die Masse an Meldungen kommen. Je mehr sich melden um so schneller passiert was.
Ist das Deine (nachvollziehbare) Vermutung, oder wurde das so vom Kundenservice gesagt?
Druck von außen kann man auch mit der Presse erzeugen. ADAC-Motorwelt, und über nicht-deutsche Fabrikate berichten gerne auch Auto-Bild und AMS kritisch. 
Ich werd mein Ziel wohl schaffen, diesen Winter keine 5 vorm Komma zu haben.
Respekt. Muss man erstmal schaffen beim 2.0er, ohne nur innerorts vom Hintermann angeschoben zu werden.
Was man massiv merkt er braucht anscheinend immer unterschiedliche Rahmenbedingungen das er in den golfcart mode geht.Vielleicht ist hier auch die Luftfeuchtigkeit entscheidend?
Hier musste ich spontan an Mondphasen denken. 
Wir werden nie dahinter kommen, warum genau er wann was macht. Manche Verhaltensweisen des HSD sind unergründlich. Damit haben sich auch die FTHs abgefunden.
Meiner zeigt manchmal menschliche Züge. Da läuft plötzlich der Verbrenner kurz bevor ich zuhause bin in der 30er-Zone (macht er da sonst nie, weil er warm ist und die Batterie voll genug), und er gibt Gasstöße. Kein Scherz, er gibt kurz Gas, nicht nur einmal. Macht er dann auch noch in P. Er lebt.
Im Video wird gesagt, dass es je nach Ausstattung einen 7- oder 8-Zoll-Bildschirm gibt. Bei uns war der kleinere in den 2022ern, ab 2023 der größere immer drin. Beim kleineren ist der Drehknopf dabei, weil Platz im Rahmen ist.
Einzige Neuerung, die ich dort gesehen habe, ist wireless Android Auto. Wird wohl auch bei uns kommen, aber auf die Ausstattung der US-Modelle würde ich mich für hier nicht verlassen. Die hatten auch schon ein Jahr vor uns AA und CarPlay, was bei uns als Upgrade nachgereicht wurde.
Ich finde den Einwurf von michiboa interessant. Ein Software-Bug scheint mir auch naheliegend. Wurde auch schonmal hier gesagt. Ob das nun am ständigen Neusuchen der Stationen und daher vielleicht am Überlaufen eines Puffers liegt oder eher an der Schwelle der Signalstärke, ab der abgeschaltet wird, ist ja erstmal zweitrangig.
Schaut Euch mal die Update-Historie des MM17 und MM19 an. Die kann man hier im Forum nachlesen. Dort die Spoiler aufklappen. Changelogs bis März 2021
Bei der DCU-Version 1139 steht zum Beispiel: "DAB-Radioprobleme: Kein Signal nach stündlicher Ausstrahlung"
An der Fülle und dem Zeitraum der Bugfixes sieht man, dass dort kontinuierlich Fehler abgearbeitet wurden. Es muss jetzt halt "nur" in der Technik-Abteilung als Fehler eingestuft werden. Vielleicht ist es das ja schon. Falls nicht, dürften nur Kundenreklamationen helfen. Ich weiß nicht, ob eine Reklamation beim FTH oder beim Kundenservice mehr bringt.
Hilfreich ist natürlich auch, wenn Mitarbeiter aus der Technik selbst privat so einen Corolla mit DAB-Problem fahren.
Ich denke bei keinem sind die Stecker für die Fussraumbeleuchtung ab Werk verbaut oder täusche ich mich?
Einfach mal den Thread hier lesen. Da steht alles. Auch dass beim Club/TD die Kabel für die Ladeschalenbeleuchtung schon liegen über der Ladeschale, auch wenn keine Ambientebeleuchtung verbaut ist.
An die kann man gehen, dann wird auch gedimmt.
Edit: Karnermart268 : Ich habe Dich zwar zitiert, aber eigentlich ging das eher in Richtung der Frage von mbsauger. Über Anschlussmöglichkeiten steht hier nämlich wirklich viel drin.
Ist vielleicht ein guter Tipp für alle mit genug Datenvolumen, die das DAB-Problem im FL haben. Zwar keine Lösung, aber könnte ja das Warten auf eine Lösung von Toyota etwas erträglicher gestalten.
Hilft Dir aber leider mit Deiner Frage nicht weiter. 
Der Thread hier ist Realsatire.
Hier werden Fragen beantwortet, bevor sie gestellt wurden. 
Aber auch hier gilt, wie in manch anderen Themen, das ist keine Lösung, die eingebaute Technick nicht zu nutzen weil es andere geht.
Verrätst Du uns trotzdem, wofür Du das WLAN nutzt? Rein interessehalber.
Also ich sage da: Leben und leben lassen.
Sage ich mir auch immer. Deswegen gehe ich nicht mehr zu den Werkstätten, die das nicht so handhaben.
Bei meinen neuen FTH gebe ich gerne gutes Geld für gute Arbeit. Der hat bisher bei beiden Inspektionen gute Arbeit gemacht. Die Stabi-Lager gingen ohne großes Argumentieren auf Garantie. Wurde im Rahmen der Inspektion gemacht. Der füllt immer das originale Toyota 0W-16 ein, auf meinen Wunsch (ebenfalls ohne Diskussion) auch nur 4,0 Liter. Der zieht auch den Preis für die Relax ab, weil ich die 3+2-Garantie habe. Auch wenn ich mich wiederhole: ohne Diskussion.
Und letztes Mal war es am Ende sogar günstiger als vorher gesagt, weil ein Luftfilterwechsel nicht nötig war. 
Die Reifen werden nicht aufgepumpt, wenn ich das nicht will, Scheibenwaschwasser nicht aufgefüllt, Pollenfilter nicht gewechselt, wenn ich das schon gemacht habe, ...
Dafür bezahle ich dann auch gerne (na ja, bereitwillig 
) gut 400,- Euro. Die Bremsflüssigkeit wird nämlich nicht nur von oben abgesaugt und neue auf die alte gekippt, sondern an jedem Rad rausgelassen.
Familienbetrieb. Die haben scheinbar auch das Motto: Leben und leben lassen.
Beim VFL geht das nach ein paar Sekunden einfach von allein weg.
Das ist aber etwas anderes. Hat nichts mit AGB und Datenschutz zu tun, sondern ist ein Hinweis, dass man auf den Verkehr achten und sich nicht ablenken lassen soll. Piept auch kurz dabei.
Ha, da hat der erste ganz langsam wieder angefangen mit der Arbeit. Aber ich glaube, dem geht´s noch nicht gut. 
Zum ersten Mal sehe ich in der Service-Historie eine Inspektion. Zwischen den ganzen Hybrid Service Checks taucht die 2022er Inspektion auf. 
Die anderen fehlen alle noch. Und bei Servicetermin steht immer noch "Inspektion überfällig!"
