:-))) Das würde ich auf keinen Fall machen. Sowas geht gar nicht. Dann schauen wir mal, wie lange das Ding durch hält. Und wenn ich selber was zahlen soll, dann wird es Zeit, mich mal wieder mit einer anderen Automarke zu befassen. So wie beim Zweitwagen. Statt Yaris jetzt ein Corsa-E.
Wegen einer fast leeren Batterie ein neues Auto kaufen. Genau mein Humor. 
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Auch wenns ärgerlich und zum teil verständlich ist aber, ernsthaft wegen einer Batterie so einen Aufriss zu machen und dann noch weiter zu gehen und einen E-Corsa (der mit Opel genau gar nix mehr
zu tun hat seit dem die Franzosen ihre Griffeln drinnen haben) statt eines Yaris der sicher hundert mal zuverlässiger ist (alleine wegen der Relaxgarantie)?
Bitte nicht falsch verstehen, aber die Batterieproblematik wäre so einfach in den Griff zu bekommen wenn man einfach diese blöde Batterie tauscht und es ist Ruhe.
Wenn dir dein FTH so furchtbar auf die Nerven geht, fahre doch mal zu einem anderen Händler. Vielleicht findest du dort einen Mitarbeiter der deine Probleme versteht und dann bekommt das
Autohaus dort das Geld beim jährlichen Service. Sorry verstehe es nicht (zumindest teilweise nicht) warum du nicht einfach die Batterie kaufst und tauscht, wegen knapp 100/150€ und 15 Minuten Arbeit
würde ich persönlich nicht so einen Aufriss machen, das wäre mir die Zeit nicht wert.
Also Batterie und Corsa haben direkt nichts miteinander zu tun, nur generell gesehen.
Die Sache mit der Batterie sehe ich so: Ich fahre seit 47 Jahren Pkw und kann mich nicht erinnern, dass ich die letzten 30 Jahre oder länger (erinnere mich nicht mehr) Probleme wegen einer Batterie hatte. Ich fahre seit 20 Jahren Toyota und hatte noch nie Probleme. Jetzt dann das - und es scheint ja ein systemisches Problem zu sein - und ich hatte mir mehr von Toyota versprochen. Ich finde nicht, dass ich einen Aufriss mache, weil mein zwei Jahre altes Auto eine defekte Batterie hat und ich jetzt statt einen Austausch darauf warten muss, dass die Batterie im Winter jetzt dann voraussichtlich den Geist aufgeben könnte.
Corsa-e: Der örtliche Toyota-Händler hier hat zugemacht, weil ihm angeblich Toyota so hohe Auflagen zum Umbau seines Autohauses gemacht hat, dass er das finanziell nicht mehr stemmen wollte. Statt 5 Km und 5 Min. muss ich jetzt 45 Km und 45 Min. zum Toyota-Händler fahren. Zudem war das Leasing-Angebot für den nächsten Yaris um einiges teurer und ein reines E-Modell hat Toyota ja auch nicht. Aus diesen drei Gründen haben wir den Corsa geleast. Zur vollsten Zufriedenheit und der Opel-Händler ist quasi der Nachbar zum ehemaligen Toyota-Haus. Viele Toyota-Kunden hier finden das irgendwie so, als wenn man uns Kunden einfach sich selbst überlässt. Die meisten, die ich kenne, werden ihr nächstes Fahrzeug deshalb nicht mehr bei Toyota kaufen. Ich tendiere da auch langsam dazu. Nur für einen Batterie-Test 90 Km fahren zu müssen und zwei Stunden Zeit zu verschwenden geht gar nicht.
Es gibt keinen weiteren Toyota-Händler im Umkreis von weniger als 45 Km. Und nein, ich lease meine Autos auf drei oder vier Jahre und da werde ich prinzipiell innerhalb der Garantie ganz bestimmt keine Batterie kaufen und auch noch selber einbauen.
