Ja, je länger man behutsam fährt, kann man das wieder rausholen, hängt einem aber trotzdem erstmal wie ein Mühlstein um den Hals. Weil sofort losgefahren, bin ich bei ca. 16,7 l/100 km, wenn es draußen kalt ist.
Für reinen Komfort wäre es mir den Mehrverbrauch an jedem kalten Tag nicht wert. Habe aber auch Lenkradheizung, die wirklich, im Vergleich zur gurkigen Sitzheizung, schnell kommt.
Mit 1,5 l/h kommst du beim Kaltlauf nicht im Ansatz hin und vor allem nicht beim Corolla.
Ja, je länger man behutsam fährt, kann man das wieder rausholen, hängt einem aber trotzdem erstmal wie ein Mühlstein um den Hals. Weil sofort losgefahren, bin ich bei ca. 16,7 l/100 km, wenn es draußen kalt ist.
Für reinen Komfort wäre es mir den Mehrverbrauch an jedem kalten Tag nicht wert. Habe aber auch Lenkradheizung, die wirklich, im Vergleich zur gurkigen Sitzheizung, schnell kommt.
Mit 1,5 l/h kommst du beim Kaltlauf nicht im Ansatz hin und vor allem nicht beim Corolla.
naja, kratzen ist nicht gut für die Scheibe, dazu ist sie dann beim losfahren frei, gefriert oder beschlägt aber nach den ersten paar Metern Fahrt......also da ist die Klimatisierung echt goldwert 
So sehe ich das auch 👍🏻😊 Habe die letzten 5 Autos immer eine Standheizung gehabt und möchte nicht mehr drauf verzichten 😁
Ein anderer (positiver) Aspekt der Standklimatisierung ist, dass die Starterbatterie während der Nutzung mit 14,4 V geladen wird.
Ein anderer (positiver) Aspekt der Standklimatisierung ist, dass die Starterbatterie während der Nutzung mit 14,4 V geladen wird.
genauso die Hybridbatterie als "Last" geladen......also es wird wenig Energie vergeudet
