Ecall funktioniert nicht mehr

Den gleichen Fehler hatte ich auch. Bei mir war nicht der Akku schuld, sondern das komplette Steuergerät. Bin der Meinung dass ich das hier auch irgendwo gepostet habe.

Dann ab zum FTH. Am einfachsten ist erst mal der Check er Antenne. Brauchen sie nur öffnen um zu sehen, ob die vergammelt ist.

Ich zitiere mich mal selbst aus dem Motor-Talk Forum:

"

UPDATE:

Soeben wurde mir die TüV-Plakette zugeteilt.

Was war alles geschehen:

-TÜV meinte, dass die Batterie des Moduls defekt sei.

-Toyota hatte erst in 17 Tagen zeit, solange zu warten fällt mir schwer.

-Ich habe bei eBay ein gebrauchtes Modul inklusive Akku für ca. 55€ gekauft.

-Ich habe die Akkus getauscht, ohne Erfolg, gleiches Fehlerbild.

-Da das gebrauchte Modul eine komplett andere Teilenummer hatte, wollte ich es nicht anschließen.

-Also habe ich gewartet, bis ich heute morgen den Termin bei Toyota hatte.

-Toyota sagt: Akku defekt, neuer kostet ca. 400€, Liefertermin Mitte Dezember. Toyota Meister als auch Kundenberater waren sich sehr sicher, dass der Akku defekt sei.

Das hat mich stutzig gemacht. Warum sollten beide Akkus defekt sein? Wenn beide defekt wären gäbe es öfter Probleme damit.

Also habe ich die Spannung der Akkus gemessen, beide über 3.7V, also gut.

-Dann habe ich heute das gebrauchte Modul eingebaut. Rote und Grüne LED leuchten gleichzeitig.

-Mit Techstream das Steuergerät ausgelesen und siehe da, der Fehlercode war VIN-Mismatch.

-VIN im Steuergerät angepasst, keine Fehler, grüne LED alles gut.

-Zum TÜV und bestanden.

Fazit: Ich mache lieber alles selbst. Hätte ich mich auf Toyota verlassen, hätte ich 400€ für den neuen Akku bezahlt, ohne dass es was gebracht hätte. Dazu 145€ für eine erneute TüV Untersuchung.

Zudem sagte mit Toyota, es dauert 2,5 Stunden, dass Modul und Akku zu tauschen. Also ich habs in 30 Minuten hin bekommen. Lächerlich...."

War damals ne ziemliche Katastrophe mit der Toyotawerkstatt und hat dafür gesorgt dass ich in kein Toyotaautohaus nochmal betreten werde...

Zitat von TCF

Ich zitiere mich mal selbst aus dem Motor-Talk Forum:

"

UPDATE:

Soeben wurde mir die TüV-Plakette zugeteilt.

Was war alles geschehen:

-TÜV meinte, dass die Batterie des Moduls defekt sei.

-Toyota hatte erst in 17 Tagen zeit, solange zu warten fällt mir schwer.

-Ich habe bei eBay ein gebrauchtes Modul inklusive Akku für ca. 55€ gekauft.

-Ich habe die Akkus getauscht, ohne Erfolg, gleiches Fehlerbild.

-Da das gebrauchte Modul eine komplett andere Teilenummer hatte, wollte ich es nicht anschließen.

-Also habe ich gewartet, bis ich heute morgen den Termin bei Toyota hatte.

-Toyota sagt: Akku defekt, neuer kostet ca. 400€, Liefertermin Mitte Dezember. Toyota Meister als auch Kundenberater waren sich sehr sicher, dass der Akku defekt sei.

Das hat mich stutzig gemacht. Warum sollten beide Akkus defekt sein? Wenn beide defekt wären gäbe es öfter Probleme damit.

Also habe ich die Spannung der Akkus gemessen, beide über 3.7V, also gut.

-Dann habe ich heute das gebrauchte Modul eingebaut. Rote und Grüne LED leuchten gleichzeitig.

-Mit Techstream das Steuergerät ausgelesen und siehe da, der Fehlercode war VIN-Mismatch.

-VIN im Steuergerät angepasst, keine Fehler, grüne LED alles gut.

-Zum TÜV und bestanden.

Fazit: Ich mache lieber alles selbst. Hätte ich mich auf Toyota verlassen, hätte ich 400€ für den neuen Akku bezahlt, ohne dass es was gebracht hätte. Dazu 145€ für eine erneute TüV Untersuchung.

Zudem sagte mit Toyota, es dauert 2,5 Stunden, dass Modul und Akku zu tauschen. Also ich habs in 30 Minuten hin bekommen. Lächerlich...."

War damals ne ziemliche Katastrophe mit der Toyotawerkstatt und hat dafür gesorgt dass ich in kein Toyotaautohaus nochmal betreten werde...

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Das ist schon traurig von Toyota. Oder wie du schreibst " Lächerlich ".

Aber der Kunde der nicht die Ahnung hat muss die Fehldiaknose teuer bezahlen.

Zitat von mWelle

Es haben gestern 23.01.2026 alle Anbieter auf das neue eCall System geschaltet.

https://www.auto-motor-und-spo…ssivem-technologie-schub/

Das ist so einfach nicht korrekt! Beide System – eCall "1.0 "und NG eCall – laufen parallel, bis irgendwann im Jahre 2028 das 2G-Netz abgeschaltet wird. Erst dann funktionieren die älteren eCall-Systeme nicht mehr.

Zitat von TCF

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-Toyota sagt: Akku defekt, neuer kostet ca. 400€, Liefertermin Mitte Dezember. Toyota Meister als auch Kundenberater waren sich sehr sicher, dass der Akku defekt sei.

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Fazit: Ich mache lieber alles selbst. Hätte ich mich auf Toyota verlassen, hätte ich 400€ für den neuen Akku bezahlt, ohne dass es was gebracht hätte. Dazu 145€ für eine erneute TüV Untersuchung.

Zudem sagte mit Toyota, es dauert 2,5 Stunden, dass Modul und Akku zu tauschen. Also ich habs in 30 Minuten hin bekommen. Lächerlich...."

War damals ne ziemliche Katastrophe mit der Toyotawerkstatt und hat dafür gesorgt dass ich in kein Toyotaautohaus nochmal betreten werde...

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Ist ja alles nett geschrieben. Wenn ich jedoch ein defektes Steuergerät habe und eine Fachwerkstadt aufsuche damit der Fehler behoben wird, erwarte ich sicher nicht, das die Fachwerkstadt ihre Ersatzteile bei eBay (mit möglicherweise dubiosen Quellen?) einkauft.

Deine 30 Minuten schließen die Fehlersuche nicht mit ein (Kontakt mit Händler, erforschen des Fehlers, Bestellung bei eBay etc....) . Also hast Du Dir das schön gerechnet.

Das habe ich auch nie verlangt.

Ich wollte dass die "Fach"Werkstatt den Fehler findet. Ich habe 17 Tage auf einen Termin gewartet und dann mein Auto für knapp 4 Stunden abgegeben nur damit die "Fachleute" den Fehlerspeicher ansehen und dann falsche Ersatzteile bestellen.

Auch auf meine Erkenntnisse hingewiesen wurde man pampig.

Das gebrauchte Steuergerät kommt von einem Unfallwagen aus Deutschland. Es wurde von einem seriösen Verwerter gekauft. Neupreis für eine Batterie ca. 400€, Steuergerät ca. 1200€.

Ach ja, der Kundenberater meinte, dass der Tausch 2.5 Stunden in Anspruch nehmen wird, da war ebenfalls keine Fehlersuche dabei...

Die Fehlersuche der "Fach"Werkstatt musste ich natürlich bezahlen.

Die Preise für Ersatzteile sind bei Toyota schon immer horrend teuer. Falls man wirklich mal was braucht, ist es wirklich bitter. Brauchte für den Auris mal einen Differenzdrucksensor und den Sensor an der HA für die automatische Leuchtweitenregulierung. Das waren beides einfache Sensoren, die bei VAG keine 100€ kosteten. Da wollte Toyota je über 500€ für haben. Hab mich dann auch für ein gebrauchtes Teil entschieden und es selbst eingebaut. Ich kann jeden verstehen, der mit dieser Preispolitik nicht mitgeht.

Bei Toyota hat man wohl ruckzuck wirtschaftliche Totalschäden.

Darin könnte Mazda wesentlich besser sein, zusammen mit ihren anderen Qualitäten wohl das beste japanische Komplettpaket aktuell. Toyota sitzt hingegen auf sehr hohem Ross.

Will gar nicht wissen, was preislich bei Lexus abgeht.

Man hat das Gefühl, die sind für die Staatssanierung Japans zuständig.

Japanische Motorräder, gerade Honda und Yamaha sind auch mittlerweile jenseits von Gut und Böse und gerade bei Yamaha neuzeitlich oft in Quali/Haltbarkeit sogar nur noch mau.

Da ist selbst BMW-Motorrad mit Standortnachteil Deutschland und viele möglich auswählbare Individualkonfigurationen mittlerweile günstiger oder maximal gleich teuer.

Die Japaner straucheln.