Die Falken Reifen sind auch Müll!
Genau die waren schon mal besser vor Jahren
Dämmung Radhäuser
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Original waren Falken ZIEX ZE914B (68db) drauf
Neu werde ich den Falken ZIEX ZE320 (67db) testen.
Ich weiss nicht wie verlässlich diese db-Angaben bei Reifendirekt sind. Unter 67db findet man gar nichts.
Die ZE320 werden sogar als speziell leise beworben 😍 Mal sehen 🤔Nächstes Frühjahr weiss ich mehr 😎.
Zumindest die Felgenschutzkanten der Falken sind Klasse. Ich habe nach 2 Jahren noch keinen einzigen Kratzer auf den Felgen
LG BobNoise.
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Da ich 18" Reifen drauf habe, machen die besonders nervigen Lärm. Habe heute die vorderen Radhäuser bearbeitet
- Nur der Teil zwischen Reifen und Fahrgastzelle gedämmt
- Im Kotflügel geht ein offener Bereich bis zur Fahrertüre, ganz hinten ist eine Kunststoffabdeckung von oben bis ganz unten
- Da diese beim Klopftest scheppert, erst mal Alubutyl drauf
- Dann mit SCCA9 alle Fugen und Spalten richtig fest zugestopft
- Am Ende noch mit der blauen Comfort Mat TSUNAMI 18mm grossflächig und schlüssig abgedeckt
- Alle verwendeten Matten sind wasserfest
- Innenseite des Kotflügels (Aussenblech) partiell mit Alubutyl behandelt, da diese dünnen Bleche schnell vibrieren.
- Ich werde in ca 1 Jahr prüfen, ob da was verrottet
- Aufwand knapp 1.5h pro Seite
- Die hinteren Radhäuser werde ich nicht dämmen. Auch nach der Dämmung der vorderen, hört man kaum etwas von den hinteren.
In der Schweiz ist der Max Speed bei 120kmh. Vorher machten da die Reifen richtig nervig Lärm. Musik hören machte keinen Spass.
Jetzt wurde das massiv leiser😍🥰....mit dem Folgeproblem, das mich jetzt die Luftgeräusche nerven....obwohl ich die Türen schon mehrfach abgedichtet habe🙄🤭😂🤣
Ich habe inzwischen vieles versucht, was kaum was brachte.
ABER das hier....Wenn man es mehrschichtig macht und zuerst die Spalten füllt, dann ist dies eine echt lohnende Aktion.
Hast sicher alle Clipse neu gebraucht für die Radschale und wie war der Ausbau?
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Hast sicher alle Clipse neu gebraucht für die Radschale und wie war der Ausbau?
Man muss einen Clips köpfen, restliche kann man ohne Probleme nochmal verwenden.
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Man muss einen Clips köpfen, restliche kann man ohne Probleme nochmal verwenden.
Woher hast Du die besorgt?
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Woher hast Du die besorgt?
Entweder Ebay oder Amazon, da müsste ich nachschauen.
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Original waren Falken ZIEX ZE914B (68db) drauf
Neu werde ich den Falken ZIEX ZE320 (67db) testen.
Ich weiss nicht wie verlässlich diese db-Angaben bei Reifendirekt sind. Unter 67db findet man gar nichts.
Die ZE320 werden sogar als speziell leise beworben 😍 Mal sehen 🤔Nächstes Frühjahr weiss ich mehr 😎.
Zumindest die Felgenschutzkanten der Falken sind Klasse. Ich habe nach 2 Jahren noch keinen einzigen Kratzer auf den Felgen
LG BobNoise.
Die Felgenschutzkanten sind keine Garantie für schadenfreie Felgen. Der Vorbesitzer von meiner Corolla, hat es trotzdem geschafft, eine Felge zu vermackeln. Gerade bei den 18' Rädern mit den 40er Reifen gefährlich.
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Man muss einen Clips köpfen, restliche kann man ohne Probleme nochmal verwenden.
Man muss gar nix köpfen. Stimmt schon, einer der Schraubenclips geht kaum raus, weil er Wiederhaken hat. Diese sind bei diesem Quadratischen Cliphals diagonal, also in den Ecken angeordnet. Da muss man erst mal drauf kommen. Wenn man es weiss kann man entsprechend verkanten, zuerst ein Wiederhaken rausziehen, andere Richtung verkanten, anderen Wiederhaken rausholen 😎
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Hast sicher alle Clipse neu gebraucht für die Radschale und wie war der Ausbau?
Wie schon in anderer Msg erwähnt. Ein Clip ist ein wenig speziell. Bei den anderen kann man mit einem feinen Schraubenzieher den Release-Deckel anheben. Dann kommen sie leicht raus und man kann sie gut wiederverwenden. Ich habe die Radschalen nur Richtung Fahrertüre geöffnet und dann einfach hinter die Scheibenbremse geschwenkt. Seit vorsichtig, damit es nicht knickt. Dann kann man gut arbeiten. Ich wollte ja nur die Seite Richtung Kabine dämmen. In der Versenkung richtung Fahrertüre kann man richtig dick dämmen. Das empfehle ich auch, weil vermutlich dort der meiste Schall durchgeht. So dämmen, dass keine Lücken bleiben, sonst bringt es nichts. Im Radkasten selber darauf achten, dass man bei den Berührungspunkten mit der Radschale nur dünn oder gar nicht dämmt. Ansonsten passt die Radschale nachher nicht mehr sauber rein.
Die Schrauben danach nicht zu hart anziehen, weil die stecken nur in Plastikclips drin und könnten ansonsten durchdrehen.
LG Bobnoise
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Man muss gar nix köpfen. Stimmt schon, einer der Schraubenclips geht kaum raus, weil er Wiederhaken hat. Diese sind bei diesem Quadratischen Cliphals diagonal, also in den Ecken angeordnet.
Darum schneidet man diesen ab und kauft sich für 30 Cent einen neuen. Man muss diesen nicht herauspopeln, da die Blechlasche an dieser Stelle so dünn, wie Papier ist
