Beiträge von TCF

    Ich zitiere mich mal selbst aus dem Motor-Talk Forum:

    "

    UPDATE:

    Soeben wurde mir die TüV-Plakette zugeteilt.

    Was war alles geschehen:

    -TÜV meinte, dass die Batterie des Moduls defekt sei.

    -Toyota hatte erst in 17 Tagen zeit, solange zu warten fällt mir schwer.

    -Ich habe bei eBay ein gebrauchtes Modul inklusive Akku für ca. 55€ gekauft.

    -Ich habe die Akkus getauscht, ohne Erfolg, gleiches Fehlerbild.

    -Da das gebrauchte Modul eine komplett andere Teilenummer hatte, wollte ich es nicht anschließen.

    -Also habe ich gewartet, bis ich heute morgen den Termin bei Toyota hatte.

    -Toyota sagt: Akku defekt, neuer kostet ca. 400€, Liefertermin Mitte Dezember. Toyota Meister als auch Kundenberater waren sich sehr sicher, dass der Akku defekt sei.

    Das hat mich stutzig gemacht. Warum sollten beide Akkus defekt sein? Wenn beide defekt wären gäbe es öfter Probleme damit.

    Also habe ich die Spannung der Akkus gemessen, beide über 3.7V, also gut.

    -Dann habe ich heute das gebrauchte Modul eingebaut. Rote und Grüne LED leuchten gleichzeitig.

    -Mit Techstream das Steuergerät ausgelesen und siehe da, der Fehlercode war VIN-Mismatch.

    -VIN im Steuergerät angepasst, keine Fehler, grüne LED alles gut.

    -Zum TÜV und bestanden.

    Fazit: Ich mache lieber alles selbst. Hätte ich mich auf Toyota verlassen, hätte ich 400€ für den neuen Akku bezahlt, ohne dass es was gebracht hätte. Dazu 145€ für eine erneute TüV Untersuchung.

    Zudem sagte mit Toyota, es dauert 2,5 Stunden, dass Modul und Akku zu tauschen. Also ich habs in 30 Minuten hin bekommen. Lächerlich...."


    War damals ne ziemliche Katastrophe mit der Toyotawerkstatt und hat dafür gesorgt dass ich in kein Toyotaautohaus nochmal betreten werde...

    ".....Ich denke es wird ein bestimmtes Fahrverhalten/ Nutzverhalten sein, dass den Fehler verursacht oder zumindest verstärkt, vielleicht viel Kurzstrecken fahren."


    Welches Fahrverhalten / Nutzverhalten könnte denn noch ursächlich sein ?

    Ich denke vor Allem Kurzstrecken und fahren mit hoher Last bei kaltem Auto.

    Das EHR ist nichts anderes als ein Wärmetauscher. Nach dem Kaltstart ist dieser auf beiden Seiten gleich kalt. Das Abgas aus dem Motor erwärmt dann den Wärmetauscher und dadurch das Kühlwasser, sofern die Heizung an ist. Je langsamer der Erwärmung um so geringer die Spannungen im Material. Wenn man also mit dem kalten Motor losfährt, die Heizung am Besten noch auf HI stellt, ist die Belastung hoch. (Heiße Abgase auf der einen Seite des EHR, kaltes Kühlwasser auf der anderen)

    Wenn man dass entsprechend oft wiederholt, gehts irgendwann kaputt. Wenn man dann auch noch direkt Vollgas gibt bei kaltem Motor gehts noch schneller.

    EZ 10/2020, ebenfalls Lounge.

    Mittlerweile knapp 140.000km (derzeit ca. 40.000 p.a.) keinerlei Probleme. Kühlwasser nach wie vor auf FULL.


    Bei so wenigen Fällen würde ich nicht von fehlerhaften Chargen ausgehen. Ich denke es wird ein bestimmtes Fahrverhalten/ Nutzverhalten sein, dass den Fehler verursacht oder zumindest verstärkt, vielleicht viel Kurzstrecken fahren.

    Den Corolla gibts auch als Reimport mit dem 1.5l Sauger. Allerdings nur als Limousine. Bei 8000km im Jahr würde ich kein Auto über 10k€ kaufen, die paar Minuten am Tag die Ihr fahrt kann man auch im Golf 3 aushalten...

    Hol dir keinen schwarzen oder weißen. Dann winken dich ständig Leute ran weil sie denken du bist ein Uber.


    Schon mehrfach passiert.

    Das geht ja noch. Ich musste einmal recht ruppig an einer gerade rot gewordenen Ampel anhalten, mit ein Mal reißt einer hinten rechts die Tür auf und setzt sich rein...

    Er dachte ich wäre sein Uber. Naja er ist auch genauso schnell wieder draußen gewesen.

    Auch wurde ich schon zwei mal nach meinem Personenbeförderungsschein gefragt als mich die Polizei anhielt. Da war meine Geduld schon fast am Ende...

    Kommt drauf an was kaputt ist. Einzelne LED Leuchteinheiten gibts zahlreich auf z.B eBay.


    https://ebay.us/m/Jx3UxR


    Am besten vorher ablesen, welche verbaut ist, da es Unterschiede je nach Ausstattung gibt. Lässt sich ähnlich leicht tauschen wie eine Glühbirne beim herkömmlichen neueren Autos.