Beiträge von Memel

Chris1981 dund sagst also die Rabattprozente sind umso höher je mehr ich im EV fahre? Wie kommt denn die Versicherung an die Info wie hoch mein EV Anteil ist? Doch nicht über den Telematic Dongle an der Scheibe

Lauteres Ansauggeräusch bei bei nem Hybrid, bei dem der Motor mal an mal aus ist und wenn an dann mit relativ gleichbleibender Drehzahl dreht... na ich weiß ja nicht. Falsches Auto gewählt?

Aber jeder wie er mag

Bei Moto Integrator gab es letzte Woche noch bzw. wieder die Denso FC16HR-Q8, da hab ich mir direkt welche für die 90er auf Lager gelegt, ansonsten wäre ich auf die IXEH20TT umgestiegen.

Ich hab auch die originalen. Die sind geklebt. Müsste es es auch ohne Chrom geben.

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Ebenso Danke, auch gerade welche bestellt

der Prüfer wird zur Nachprüfung schon genau wissen was er nachzuprüfen hat und da man das EHR nicht reparieren kann wird er sich wohl nur mit einem Neuteil zufrieden geben, da kannst den Bypass verstecken wie du willst. ICH würde den Bypass besser versteckt im Motorraum machen und einen kompletten TÜV bei einer anderen Prüfstelle und anderen Prüforganisation machen lassen.

Ich kann mir allerdings nicht vorstellen dass nach wieder gültiger Relax das EHR dann auf Garantie getauscht wird, wenn es zur verspäteten Inspektion als defekt begutachtet wurde und zu diesem Zeitpunkt keine gültige Relax mehr vorhanden war. Dann bräuchte ich mir über Defekte außerhalb der Relax ja überhaupt keine Sorgen machen. Einfach dann mal ne Inspektion machen, 30 Tage warten und den Defekt über Relax abwickeln lassen... is doch Quatsch

Aus welcher Gegend kommst du denn? Großstadt?

Am WE hab ich meinen Lounge gewaschen, poliert und gewachst. Alles per Hand. Bei der letzten Wäsche in der Wachbox hatte ich mal wieder die Bürste genommen und mir ordentliche Swirls reingezogen, nu sind se wieder weg. Noch aussaugen und dann isser wieder fast wie neu

Da sieht man nix von außen wenn das EHR undicht ist. Nur erkennbar an weißer Nebelwand in Verbindung mit Kühlflüssigkeitsverlust. Liegt an keiner Verformung sondern an undichten Schweißnahtstellen im Inneren des Bauteils. Und weil die im Inneren sind kann man die auch nicht nachschweißen/reparieren.

Der 2.0er bekommt die IXEH20TT, die ersetzt die FC16HR-Q8 welche auch kaum noch zu bekommen ist