Sander_Cohen also es wurde gekauft (=bezahlt), dann die Inspektion, TÜV neu gemacht und dann habe ich es abgeholt. So war die Reihenfolge.
Ich habs jetzt einen Monat, vor zwei Wochen ist es mir aufgefallen. Mag sein, dass es komplett sauber war und ich das jetzt selbst verschuldet habe - allein mir fehlt der Glaube daran ;).
Die Gummidichtung an den Türen (Fensterlauf?) war auch mit Moos bedeckt - das ist mir aber gleich nen Tag später aufgefallen und war sehr einfach zu beheben.
Was mich bissl ärgert, dass mir das bei der Übergabe des Autos vom FTH vor einem Monat nicht aufgefallen ist. Hätte eigentlich erwartet, dass die das Gitter im Rahmen der Inspektion reinigen. Immerhin sind alle anderen Filter gewechselt worden, hab mir die heute angeschaut.
Ah, tausend Dank. Wenn ich mir den Clip-Lifter so anschaue, kommt endlich mal einer der 80 vorhanden Teiletrenner von Lego zu nem sinnvollen Einsatz 
Danke, die Idee hatte ich auch schon. Die Abdeckung ist ja sicher nur draufgesteckt. Sind das diese kreisrunden Halteclips an denen das befestigt ist? Hab mal versucht einen zu öffnen, ist mir aber nicht gelungen. So richtig hab ich keine Idee, wie man das abbekommt.
Hallo,
kann mir jemand Tipps geben, wie ich den Schmutz siehe Bild entferne? Ich habs schon mit Zahnbürste etc. versucht, allerdings fällt dann der Schmutz nach unten durch und landet im nicht zugänglichen Bereich. Dort ist doch Lufteinlass für die Klimaanlage, richtig? Für den Staubsauger ist es bereits zu spät.
Danke!20250103_152444.jpg
Ich hole das Thema nochmal hoch: bin da ziemlich enttäuscht hier zu lesen, dass klingt alles nach ner richtigen Fummelei mit Klebeband, Sekundenkleber, wegrutschender Gummiauflage, die auch noch einreißen kann.
Bei meinem alten Mercedes aus dem Jahr 2003 gab es eine kreisrunde Aufnahme, Scherenheber drunter, mit Bock sichern und fertig.
Ich hab jetzt aber auch gelernt, dass Scherenheber für den Dauereinsatz ungeeignet sind und werde mir nen hydraulischen Heber kaufen. Die frage ist nur welchen und welche Gummiauflage (das es ein V-Falz sein muss hab ich nun verstanden).
Hat hier eigentlich jemand Erfahrung mit den kleinen Reparatursets, die es vielerlei gibt? Das sind vorwiegend handgroße Geräte die aussehen wie eine kleine Raumstation aus dem Kinderzimmer und Flüssigkeit durchgedrückt wird.
ciceronis Ja, das würde ich beim Autoglaser reparieren lassen. Vorher am besten die Versicherung fragen, ob du dir einen aussuchen kannst oder ob du zur Partnerwerkstatt musst. Nicht dass du auf den Kosten sitzen bleibst.
clausi Ich drücke dir auch die Daumen, dass du es schnell und unkompliziert behoben bekommst…
Danke. Hab bei Carglass online einen Termin gemacht. Die haben dort auf dem Formular nach dem Kennzeichen gefragt und mir sogleich die Versicherung gezeigt und das sie Partnerwerkstatt sind. Macht mir schon bissl Angst wie "gläsern" (haha der kam flach) man heutzutage ist. Termin hab ich Samstag.
Ohje, mein Beileid. Du Ärmster.
Bei mir hat es heute auch "geklingelt" auf der BAB. Links ist der Tesafilm, der Schaden ist ca. 0,5x0,5mm "groß", Tiefe vielleicht 0,2mm, wenn überhaupt. Komischerweise sind es drei solche "Löcher" im Abstand ca. 5-10cm. Alles nicht im Fahrersichtfeld. Würdet ihr sowas reparieren lassen? Hab ja gelesen sowas kann Risse verursachen.
26.000 für ein dast zwei Jahre altes Auto ist auch kein Pappenstiel. Für das Geld wird es was besseres geben.
Tatsächlich?
Wir haben für ein vier Jahre altes Auto (75.000km, 2.0 TS, Club Ausstattung) beim FTH auch 19T€ bezahlt. Wir haben fünf Monate recherchiert und immer wieder geschaut. Das Auto findest du halt in Deutschland nicht so oft, zudem wollte ich für nen Autokauf nicht 200km weit fahren. Da ich mich zuwenig auskenne, kam Privatkauf nicht infrage, zudem war Inspektion und TÜV neu. Find den Preis nicht unüblich.
