Vorne links hatte ich vor Kurzem mal ein Schleifen am Ankerblech der Bremsscheibe. Das hat sich ganz anders angehört.
Ich habe übrigens nicht das Blech nach hinten gebogen, weil man mit langem Finger an der Innenseite der Bremsscheibe abstehenden Blattrost fühlen konnte. Den habe ich einfach mit dem Finger runtergebröselt. Seitdem ist Ruhe.
Ich muss mir mal die Innenseite der Bremsscheiben ansehen...
Das Geräusch im Video ist definitiv was anderes.
Hier im Thread gibt es doch schon einige Bilder. Ich hatte auf der ersten Seite ganz unten eins gepostet. Gerade mal durchgeblättert: Beiträge #109 und #110 sind noch weitere Bilder.
Ich werde dieses Jahr auch wieder zumachen.
Hallo miteinander, seit einigen Tagen streikt der Verkehrsfunk schon wieder. Sonst noch wer betroffen?
Ja, ich. Wieder mal. Und wieder sind beide Toyotas mit MM19 betroffen, Corolla und Yaris.
Aktuell überlege ich, ob ich das Abo (das demnächst ausläuft) nochmal verlängere (wenn es wieder ein 3 Jahres Sonderangebot geben sollte), aber der Verkehrsfunk war definitiv einer der wichtigen Teile davon, das dann schon funktionieren möge.
Auch das genauso hier. Mein Corolla-Abo läuft demnächst ab. Ich habe bisher immer nur für den Aktionspreis verlängert. Aber selbst der ist mir zu viel für diese Leistung.
Anleitung von Toyota hier im Beitrag #70.
Was genau ist der gute Grund bei Autos ohne SRA das nutzbare Volumen in Behälter zu verringern? Wird das Wasser schlecht?
Ja, so könnte man das tatsächlich ausdrücken. 
Sommermischung ist schlecht im Winter. Da fehlt der Frostschutz drin.
Wintermischung ist schlecht im Sommer. Da fehlen die Tenside für die Insektenreste.
Wenn man kurz vor dem ersten Frost mit Wintermischung auffüllt, der große Behälter aber noch mehr als halbvoll mit der Sommermischung war, könnte das zu wenig Frostschutz ingesamt werden. Und je größer der Behälter, desto größer die Wahrscheinlichkeit, dass man ihn zum Saisonwechsel vorher nicht leer macht.
Ich könnte mir vorstellen, dass das der Grund war, für Autos ohne SRA nicht den großen Behälter zu nehmen.
Ich habe mal wieder mein Lenkrad gereinigt und in dem Aufwasch auch gleich die Armlehnen und den Schaltknauf. Dieses Mal habe ich Fotos nach den Arbeitsschritten gemacht. Da sieht man, was mich bei der Pflege stört. Aber drauf verzichten will dem Leder zuliebe nicht.
Hier ein Bild nach der Reinigung mit Pol Star von Koch-Chemie. Aufgetragen und einmassiert mit Rosshaarbürste, abgewischt mit Baumwolltuch.
Und hier ein paar Minuten später nach dem Auftragen von Leather Star von Koch Chemie. Abgewischt nach etwas Trockenzeit mit Mikrofasertuch.
Mit_Lederpflege_nach_Reinigung.jpg
Es ist ok für mich. Aber von der Optik und Haptik war es vor dem Auftragen der Pflege schöner.
Bei den Autos früher gab es noch keine intelligenten Lichtmaschinen. Die haben immer konstant 14,4 V Ladeschlussspannung rausgegeben. Und bei diesen Autos haben die Bleisäurebatterien problemlos 7 Jahre gehalten, mit etwas Pflege gerne auch über 10 Jahre.
Daher sehe ich das Ausgasen nicht als Problem für die Batterie. Hat man halt alle ein bis zwei Jahre mal den Flüssigkeitsstand gecheckt und bei Bedarf einen Schluck destilliertes Wasser nachgefüllt. Wenn man das nicht gemacht hat oder im Winter nur Kurzstrecke mit allen Verbrauchern gefahren ist, war halt tendenziell eher nach 7 Jahren eine neue Batterie fällig.
Viel schädlicher für die Batterien ist wohl dieses Nichtladen der intelligenten Lichtmaschinen. Da würde man besser zyklenfeste Batterien verwenden. Gerade im Hybrid, wo es keine hohen Anlässerströme braucht.
Stecker ziehen bedeutet nach meinem Verständnis also einfach, der "Lichtmaschine" die Intelligenz zu nehmen und so wie früher zu laden. Ist sicher nicht im Sinne des Erfinders, aber in dessen Sinn wird es hoffentlich auch nicht gewesen zu sein, die Lebensdauer der Batterien um die Hälfte und mehr zu verkürzen.
clausi: Hast Du die schwarze Farbe aus dem Fußmatten rausgewaschen? Die sehen so hell aus. 
Ist das der 99,- Euro Waschsauger?
Kurz zur Eingrenzung: Nur Druck auf das Lautsprechergitter stoppt das Geräusch. Es kommt zu 100 % aus dieser Ecke. Da das Geräusch aber auch ohne Gitter bleibt – und ich gestern bei der Probefahrt den Lautsprecherstecker extra so fixiert habe, dass er sich absolut nicht bewegen konnte –, liegt die Ursache tiefer oder kommt von außen.
Dann würde ich mal die vordere Abdeckung des Armaturenbretts checken. Das ist das breite Teil direkt unter der Windschutzscheibe zwischen den beiden Lautsprechgittern. Du kommst an die Clips davon, wenn Du das Lautsprechergitter draußen hast. Drück mal drauf rum. Wackelt das? Dann könnte es sein, dass sich der Clip gelöst hat oder es irgendwo im vorderen Bereich nicht eingerastet ist. Oder es hat Spiel, und man müsste es etwas unterfüttern.
Ansonsten mal mit der Hand neben oder vor dem Lautsprecher reinfühlen, ob da irgendwas locker ist. Jemand hat hier mal geschrieben, dass der Luftkanal dort Geräusche gemacht hat.
Bei mir genau das Gleiche. Ebenfalls Anfang des Jahres Probleme damit gehabt und jetzt seit einigen Wochen schon wieder. In zwei Autos mit MM19.
Ärgerlich, dass man bei jeder Fahrt nach ein paar Minuten die Fehlermeldung wegdrücken muss. Und natürlich, dass ich ein 3-Jahres-Abo bezahlt habe und die für mich wichtigste Leistung einfach nicht funktioniert.
