Beiträge von Cali

Zitat von bas89

Größte Kapazität, die geometrisch noch passt, ist 52Ah.

Meine Varta C30 hat 54 Ah mit exakt denselben Abmessungen wie die originale, und mittlerweile gibt es passende EFB mit 55 Ah.

Zitat von clausi

Dann werden die Wasserschläuche am EHR miteinander verbunden und fertig.

Ja, ich weiß, dass das Dein Plan ist. Ist ja auch durchaus nachvollziehbar.

Mein Plan sieht aber anders aus. Ich habe die Relax. Mit Garantiebedingungen, die das EHR einschließen. Wenn mein EHR demnächst die Grätsche macht, bekomme ich ein neues. Plan A.

Sollte die nächste Inspektion beim FTH "nur" rund 100,- oder wegen mir auch 150,- Euro mehr kosten als bei einer freien Werkstatt, hole ich mir ein weiteres Jahr Relax-Garantie. Plan B.

Und jetzt kommt Murphy's Law: Mein EHR geht auch dieses Jahr nicht kaputt, und der FTH ruft noch unverschämtere Preise für die nächste Inspektion auf. Ich fahre nicht mehr da hin, und kurz darauf geht mein EHR kaputt. Dann schwenke ich um auf Deinen Plan und beiße mir in den ...

Zitat von gery79

Also macht euch bitte net alle so einen Kopf es ist Kondenswasser und normal wenn der Corolla ab und an beim Gas geben eine Wolke bei höherer Drehzahl schmeisst, [...]

Macht doch keiner hier im Thread. Ober habe ich was verpasst?

Ich mache mir eher einen Kopp, ob Toyota das irgendwann zu teuer wird und sie das EHR bei der Relax einfach streichen.

Zitat von sharktauchen

Was doch nur dafür spricht, dass dein EHR in Ordnung ist. Das hat dann ja nichts mit der Bauform zu tun. Der EHR geht doch beim HB wie dem TS kaputt. Wenn er heile ist, sollte auch keine so dicke Wolke aus dem Auspuff kommen - Kondenswasser im Auspuff gibt es bei jedem Fahrzeug, aber eben nicht in der aktuellen Menge.

Probier es aus, wenn Du ein neues EHR hast.

Und ja, ich habe verstanden, dass Dein EHR defekt ist, weil der FTH das festgestellt hat. Wenn er das schon auseinandergebaut hat, wird er wohl die rosa Suppe gesehen haben.

Zitat von sharktauchen

Und ich denke mal es liegt nicht an der Bauform (also TS oder HB), sondern am Motor - eben dem 2.0.L.

Also ich fahre seit 2020 den 2.0er HB. Und der bläst keine Wolke hinten raus, wenn ich auf der AB drauflatsche. Im Gegensatz zum TS. Aber wenn Du denkst, das kann nicht an der Bauform liegen, ok.

Übrigens:

Zitat von sharktauchen

Das Austauschteil soll ein modifiziertes Teil sein, bei dem es nicht zu defekten kommen soll... wurde hier ja auch schon beschrieben.

Letztens hat hier jemand berichtet, dass bei ihm jetzt auch das neue EHR undicht wurde. Hat mir ein bisschen die Illusion genommen, dass ich nach einem Wechsel raus aus der Nummer wäre.

"Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?"

Zitat von sharktauchen

Ich habe meinen Corolla ja erst seit Ende Januar (gebraucht gekauft) - bei den kalten Temperaturen damals kam es mir schon mehr als komisch vor, als er nach ca. 120km Autobahn als ich mal richtig reinlangen musste, hinter mir alles zugenebelt hat. Da hab ich mir aber noch nichts dabei gedacht.
Später hab ich mich dann hier im Forum angemeldet um Austausch und Tipps und Tricks zum Auto zu haben - dabei bin ich dann über diesen Thread gestolpert.

Diesen Thread hier hast Du auch schon gelesen?

Thema

Touring Sports und Kondenswasser im Auspuff

Bei meinem TS scheint die Abgastemperatur des 2.0l Motors nicht sonderlich hoch zu sein... oder der Abgasdruck ist zu gering. Das im Auspuffsystem angesammelte Kondenswasser wird erst beim Beschleunigen ab 4.000 U/min als sichtbare Wasserdampfwolke durch das Endrohr entsorgt.

Dass das normal sei bestätigte mir mein FTH auf Nachfrage, da ich mir schon Sorgen machte, ob es sich dabei nicht etwa um Kühlmittel handeln könne
Trotz der FTH-Entwarnung werde ich den Kühlmittelstand meines neuen…

TomS2

30. Oktober 2019

Beim TS ist es normal, dass sich Kondenswasser im Auspuff bildet und dann hinten eine weiße Wolke rausbläst, wenn man kräftig Gas gibt. Zumal Du ja auch geschrieben hast, dass Du keinen Kühlwasserverlust hast.

Aber wenn der FTH die Diagnose gestellt hat, wird das wohl stimmen.

Zitat von ELMax

Ich hab noch etwas Salz für die Wunde. Vor 5 Jahren dürften das wahrscheinlich 29,99 € gewesen sein.

Stimmt ganz genau. Hab nachgeschaut.

Macht insgesamt 50,-. Denn heute habe ich mir die Osram-Birnchen beim Obi für 20,- gekauft. Sind schon drin, und ich bin zufrieden. So muss das aussehen.

Die Dinger von blauertacho4u waren mir viel zu hell. Deswegen hatte ich sie die ganze Zeit zur Hälfte abgeklebt. War für meinen Geschmack immer noch zu hell. Daher hatte ich sowieso schon beschlossen, die wieder auszubauen. Ich wusste nur nicht mehr, wo ich die originalen hingetan hatte. Na ja, hab sie ja jetzt gefunden.

Bei blauertacho4u werde ich jedenfalls nichts mehr bestellen. 30,- Euro sind an sich nicht zu viel für zwei passende Kennzeichenleuchten. Als Ersatzteil beim FTH mit Birnchen und Wechsel kann man wohl eine Null hinten dranmachen.

Aber wenn ich vorher gewusst hätte, dass ich da die billigste Qualität kaufe, die ich mir selbst beim Ali für die Hälfte oder weniger bestellen könnte, hätte ich sie garantiert nicht gekauft.

Aber ob ich aus der Sache gelernt habe, weiß ich nicht. Immerhin habe ich heute im Baumarkt 20 Euro (!) für zwei Standlichtbirnchen bezahlt. Ist schon bisschen gaga, oder?

Die Kennzeichenbeleuchung von blauertacho4u habe ich jetzt wieder rausgenommen.

Tolle "Premium Qualität". Die sehen genauso aus, wie die hier im Thread im ersten Beitrag:

Zitat von Floh124

Ich habe mir nachdem ich im Netz ein bisschen hin und her gesucht habe, folgende LED Kennzeichenbeleuchtung für 18,94€ inkl. Versand gekauft. Sie sieht für mich verdächtig ähnlich wie die Teureren von anderen Anbietern aus. Sie hat auch 18 LEDs und auch die E4 Zulassung.

KL01.jpg

Ich weiß gerade nicht mehr aus dem Kopf, was ich dafür bezahlt hatte. War aber definitiv mehr als 18,94 €. Und ihr Geld waren sie nicht wert. Ich fand es schon sehr schwach, dass da einfach nur ein Stecker für die Lampenfassung dabei war. Mit dieser Anschlussmethode war der Stecker gar nicht gegen Dreck und Wasser geschützt. Also musste ich das mit Klebeband umwickeln. Nicht schön für eine Plug-and-play-Lösung.

Die E-Nummer war aber gaaaaanz bestimmt nicht gefälscht. Von daher gaaaanz sicher mit deutscher Straßenzulassung.

Und dann haben sie jetzt nach gut 4 Jahre den Geist aufgegeben. Eine der beiden hat geflackert, und zwar sehr auffällig. So wollte ich nicht mehr rumfahren. Ich habe jetzt wieder die originalen drin und besorge mir die W5W-LEDs wahrscheinlich von Osram.

Nochmal: Der Sensor sitzt auf dem Armaturenbrett. Ganz vorne.