Da gehört ein Entgasungsschlauch dran, auch bei der "wartungsfreien". Wahrscheinlich liegt der neben der Batterie. Und wenn die Batterie zwei Öffnungen hat (links und rechts), muss die zweite verschlossen werden.
Jupp, du hast recht an der linken Seite ist ein Schlauch, der ist dran und geht durch die Karosserie raus.
So sieht das original aus. Schlauch ist links drin. Andere Seite ist mit einem Stopfen dicht.
Wartungsfrei oder hier "maintenance free" heißt, dass kein destilliertes Wasser aufgefüllt werden muss, so wie das bei den älteren Batterien (mit 6 Schraubverschlüssen oben) mal der Fall war.
Da tritt übrigens Wasserstoff aus, evtl. auch Säure. Auch Wasserstoff kann Korrosion erzeugen.
Und Gefahr durch Knallgas (Wasserstoff-Luft-Gemisch), dadurch auch Explosionsgefahr.
So ähnlich sieht es bei mir auch aus, nur meine Batterie sitzt an der rechten Seiten, direkt hinter dem Radkasten.
Schlauch ist dran.
Irgendwie hat sich Feuchtigkeit im Kofferraum angesammelt, aber bei einer Durchsicht heute konnte ich nichts sehen.
Ich behalte das mal im Auge.
wie bekomme ich die rote Abdeckung des Pluspols ab für den Tausch der Batterie gegen die stärkere Version? Ich möchte da nichts abbrechen.
Aus dem Kopf: Von dem roten Teil den Deckel hochklappen, dann siehst Du den Pluspol. Dann dieses nach unten ragende Teil auf der anderen Seite etwas aufbiegen. Auch rechts davon, wo die halbrunde Aussparung für das Kabel ist, aufbiegen. Dann müssten irgendwann die Rastnasen frei sein, sodass Du das ganze Teil senkrecht nach oben rausnehmen kannst.
Auf dem Bild von Corolla231 also den unteren Bereich aufbiegen.
Kurz gesagt, einfach nach oben abziehen… 
Danke Euch 
Hallo,
habe heute auch mal eine Batteriekontrolle vorgenommen.
Es ist die 345 LN1-MF.
Ist die eingeschlagene Zahl auf dem Minuspol der Batterie das Herstellungsdatum?
