Anfällige Starterbatterie beim Corolla

  • 170ma ist jedenfalls zuviel an Ruhestrom.

    Damit würde er am Tag ca. 49 Wh aus der Batterie nuckeln.

    Die Batterie hat ca. 516 Wh, nutzbar ohne Schaden durch beginnende Tiefentladung sind ca. 20 %, also ca. 103 Wh.

    Damit würde schon nach 2 Tagen Standzeit irreversible Batterieschädigung auftreten und nach 12 Tagen wäre komplett Feierabend.

  • Ich wollte das auch schon immer mal gemessen haben,da ich aber keine Probleme habe mit der Batterie,ist das irgendwie untergegangen.🤷‍♂️

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  • Ich glaube, ich würde dem Auto mindestens mal ne halbe Stunde geben und dann nach dem Ruhestrom bei verschlossenem Fahrzeug und ohne Schlüssel in der Nähe einmal schauen.

    So schaut es aus. Hatte auch mal den Ruhestrom gemessen, als ich die Batterieprobleme hatte. Da ging er erst nach 20 Min in den normalen Bereich von ich glaube 20mA über. Vorher waren er auch noch bei über 100mA.


    Axel F aus A : Aber von außen sicher lustig anzusehen, wie da jemand im Kofferraum sitzt und wartet... ^^

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  • Mal ne technische Frage in die Runde.

    Wenn die Batterie nach langem stehen etc. totgenuckelt ist, dann dürfte man doch auch nicht mehr per App aufs Fahrzeug zugreifen können, oder?

    Ich mein für die Kommunikation des Fahrzeugs mit Server und Endgerät ist ja auch Strom notwendig. Da müsste doch ne Fehlermeldung wie "kein Zugriff aufs Auto möglich" etc. in der App kommen, auch bei den VFL Fahrern?

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    Ja doch,aber nix aktiv einstellen/schalten. Das ist dem FL vorbehalten. Krieg auch keine Warnung,wenn Fahrzeug nicht verschlossen ist usw.,deshalb wird es bei leerer 12V Batterie eine böse Überraschung bei mir geben.

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  • Ja schalten etc. geht nicht.

    Siehst du die Nachrichten, wenn Türen nicht verschlossen sind generell nicht (auch in der App) , oder bekommst du nur keine Meldung vom Handy?

    Bei letzterem hat evtl. die App keine Berechtigung Push Nachrichten zu senden.

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