Unser "Loungie" steht zum verkauf.

Ich bin 1,65m

Zitat von Lasse363

Überall nur Zwergen unterwegs. Ich bin nicht ganz so groß wie der Typ aus dem folgendem Video, allerdings habe ich recht lange Beine. So wie er bei Minute 1:00 sitzt, sitze ich auch im M3.

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Der Typ ist 2,18m. Wie groß bist du denn bitte Lasse?

Btw. Ich wollte immer einen M3 haben und mag SUV's eigentlich überhaupt nicht, allerdings muss man bei den derzeitigen Preisen eigentlich einen M Y kaufen.

Nicht riesig sein hat viele Vorteile, Chris1983

Es wundert mich echt was Tesla da gemacht hat. Ich saß schon in einigen Autos und das einzige Auto, bei dem ich echt Probleme habe, ist das M3.

Corolla GT86 197 cm. Meine Beine sind, bis in den Schritt, 95 cm lang.

1,97m ist ja auch schon ordentlich groß.

Ich kam mit meinen 1,83 mit dem Knie an das Display im M3 bei normaler Sitzposition. Das hat etwas gestört.

Und was mich zur jetzigen Zeit wohl am meisten am Tesla stören würde ist, dass es keinen Scheibenwischer-Hebel gibt. Bei gefrorener und beschlagenen Scheiben spinnt die Automatik total. Beim Tesla muss man zum ausschalten und manuellem wischen immer im Display rum fummeln .

Würde mich jetzt aber trotzdem nicht vom Kauf abhalten. Der Rest vom Auto ist einfach nur geil und so ein sportliches, alltagstaugliches Auto zu so einem Preis (vor allem auch unterhalt) gibt es sonst nirgends.

Ist ja bei dir noch enger gepackt als bei mir 🫣

Bestellt 13.1. Freitag den 13. 😅 wahrscheinlich lief deshalb so einiges schief 💩

So muss Autokaufen sein. Ich habe für meinen Jahreswagen der bereits auf dem Hof stand fast 3 Wochen gebraucht bis dieser mir ausgehändigt werden konnte.

Finde es sehr spannend hier die Vorfreude und Erwartungen der baldigen neuen Autobesitzer, mitzuverfolgen. Denn schließlich hatte ich für ein Jahr den Fiat500e und nun für den Übergang, bis der Toyota geliefert wird, einen Tesla M3.

Als nicht Wallbox-Laden freue ich mich auch wieder auf die Vorteile des Verbrenner/Hybriden zu nutzen, auch wenn das M3 selbst mit der Basis Batterie die Wunde, die der Fiat500e öffnete, langsam wieder zu schließen vermag.

M3.jpg

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Dabei ist der 500e doch eigentlich der beste Elektrokleinwagen am Markt