Klappern macht mich verrückt :(

Guten Morgen zusammen,

mein Deutsch ist leider nicht perfekt, aber ich versuche es mal mit etwas Hilfe

Ich habe meinen Corolla 1.8 Hybrid aus dem Jahr 2019 im Februar gekauft. Kurz danach bemerkte ich ein Vibrationsgeräusch aus der Ecke des linken Armaturenbrett-Lautsprechers. Es tritt vor allem auf schlechtem Asphalt und Kopfsteinpflaster auf. Besonders an warmen Tagen (die wir momentan hier in den Niederlanden haben) höre ich es manchmal sogar im Stand bei laufendem Verbrenner und auch auf völlig glatten Asphaltstraßen. Wenn ich fest auf das Lautsprechergitter drücke, stoppt das Geräusch sofort.

Der örtliche Toyota-Händler hat bereits das Gitter mit Filz unterlegt – ohne Erfolg. Danach hatte man das Auto einen Tag zur Diagnose. Die Vermutung der Werkstatt: Eine lose Folie irgendwo tief unter dem Armaturenbrett. Um das zu prüfen, müsste das komplette Dashboard raus. Da dies aber nur eine reine Annahme auf Basis eines anderen Kundenautos war – und man mein eigenes Auto überhaupt nicht gründlich untersucht hat –, habe ich Bauchschmerzen dabei. Gestern habe ich selbst das Lautsprechergitter ausgebaut und bin ohne gefahren: Das Geräusch war immer noch da. Das Gitter ist es also nicht.

Mein verkaufender Händler vermutete eine Schaumstoffschicht hinter dem Kombiinstrument, was bei Modellen aus 2019 wohl bekannt sei. Der örtliche Händler sagt aber, das sei bei mir bereits ausgeschlossen.

Durch diesen Thread keimt in mir der Verdacht, dass die Ursache gar nicht im Innenraum liegt, sondern von außen kommt und nur über die linke Ecke nach innen schallt. Gestern ist mir extrem aufgefallen: Ich kann das Geräusch durch Kurvenfahrten direkt provozieren! Beim Kreise fahren auf einem Parkplatz war es sofort da. Reagiert das Geräusch also vielleicht einfach auf die mechanischen Kräfte in den Kurven oder Windverwirbelungen von außen?

Ich möchte nun selbst die Stoßstangenbefestigung, den Innenkotflügel (Radschale) und den Clip der Motorhaubenstütze (Haubenstab) auf Spiel prüfen. Lange dacht ich, es sei das Gitter, aber jetzt vermute ich den Fehler außerhalb.

Ich habe zwei Videos über Google Drive hochgeladen. Vielleicht mag jemand mal reinhören und mir seine Gedanken mitteilen?

Abgesehen von diesem nervigen Nebengeräusch ist es nämlich absolut mein Traumwagen.

Vielen Dank im Voraus!

Video im Stillstand bei laufendem Verbrennungsmotor

Video auf der Autobahn

also schwierig mit dem Video.
Aber wenn Du das schnarren meinst, dass sich anhört als ob eine schmale Plastiklippe an Plastik scharrt, dann höre ich das da raus.
Das kann von verschiedenen Stellen kommen, wo Kunststoffe aufeinanderliegen.
Wenn du Kurven fährst, verwindet sich die Karosse (wenn auch nur leicht) und dann schnarrt es, in der anderen Richtung vielleicht weniger.
Du kannst nacheinander an verschiedenen Stellene erstmal rumdrücken und dann sehen ob es verschwindet.
Was auch geht: Während der Fahrt leichten Druck an verschiedene Stellen an Türverkleidung und Armaturenbrett ausüben und dann prüfen ob es noch da ist.
Das grenzt ein.
Dann entweder dort ein bisl WD40 oder Sprühsilikon an die Fugen/Verbindungsstellen oder mal was ausbauen und ggf. mit Filz unterfüttern und Spannung aufbauen.
Aber erst mal identfizieren wo es herkommt.
Das kann von den Lüftungsdüsen, der Tachoverkleidung, dem Armaturenbrett drumherum oder auch von der Tür kommen.

Falls es sich auf die Lautsprecherecke konzentriert, schnarrt dort (innen) vielleicht ein Kabel irgendwo dran.

Danke für deine Reaktion!

Kurz zur Eingrenzung: Nur Druck auf das Lautsprechergitter stoppt das Geräusch. Es kommt zu 100 % aus dieser Ecke. Da das Geräusch aber auch ohne Gitter bleibt – und ich gestern bei der Probefahrt den Lautsprecherstecker extra so fixiert habe, dass er sich absolut nicht bewegen konnte –, liegt die Ursache tiefer oder kommt von außen.

Ich habe beim Scheinwerfer ein Kunststoffpanel entdeckt, das stark wackelt. Ich stelle dazu mal folgende Theorie auf: Dieses lose Panel klappert durch Mikrovibrationen gegen den Windlauf (unter der Frontscheibe). Bei Wärme bekommt der Kunststoff noch mehr Spiel und das Geräusch verstärkt sich. Die Karosserie leitet diese Schwingungen nach innen weiter, sodass das Armaturenbrett als Resonanzkörper mitvibriert.

Das ist bisher nur eine reine Theorie.

Noch ein Video

Zitat von Jerry_Perry

Kurz zur Eingrenzung: Nur Druck auf das Lautsprechergitter stoppt das Geräusch. Es kommt zu 100 % aus dieser Ecke. Da das Geräusch aber auch ohne Gitter bleibt – und ich gestern bei der Probefahrt den Lautsprecherstecker extra so fixiert habe, dass er sich absolut nicht bewegen konnte –, liegt die Ursache tiefer oder kommt von außen.

Dann würde ich mal die vordere Abdeckung des Armaturenbretts checken. Das ist das breite Teil direkt unter der Windschutzscheibe zwischen den beiden Lautsprechgittern. Du kommst an die Clips davon, wenn Du das Lautsprechergitter draußen hast. Drück mal drauf rum. Wackelt das? Dann könnte es sein, dass sich der Clip gelöst hat oder es irgendwo im vorderen Bereich nicht eingerastet ist. Oder es hat Spiel, und man müsste es etwas unterfüttern.

Ansonsten mal mit der Hand neben oder vor dem Lautsprecher reinfühlen, ob da irgendwas locker ist. Jemand hat hier mal geschrieben, dass der Luftkanal dort Geräusche gemacht hat.

apropos Klappern: bei mir tut das immer der rechte Beifahrergurt, bzw. die Schnalle von diesem........dazu hab ich auch, je nach Fahrbahnbelag u Temperatur ein leichtes klingeln im Fahrgastraum rechts. Bilde mir auch ein es verschwindet wenn der Sitz belegt ist

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Selbstklebender Magnet hilft gegen Klappern.