Am wichtigsten ist direkt vor dem parken ordentlich bremsen. Parkt man mit sauberer Scheibe gibts viel weniger Flugrost. Gerade bei trockener Garage. Parkt man draußen und es regnet stark hilft das nicht viel - grad wenn das Auto mal 1-2 Monate draußen steht ohne fahren.
Hintere Bremsen Gammeln / Riefig
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Am wichtigsten ist direkt vor dem parken ordentlich bremsen. Parkt man mit sauberer Scheibe gibts viel weniger Flugrost. Gerade bei trockener Garage. Parkt man draußen und es regnet stark hilft das nicht viel - grad wenn das Auto mal 1-2 Monate draußen steht ohne fahren.
ich denk auch, wenns draussen steht sollte es öfters bewegt werden, auch längere Strecken.....
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Das geht halt nicht immer. Mein Auto steht knapp das halbe Jahr rum da ich im Ausland bin, und da geht es nicht immer in Garage und das sind halt immer 1-2 Monate am Stück.
Bin da fast schon am überlegen ein Bremsen Rostschutzspray vorher zumindest hinten drauf zugeben
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Das geht halt nicht immer. Mein Auto steht knapp das halbe Jahr rum da ich im Ausland bin, und da geht es nicht immer in Garage und das sind halt immer 1-2 Monate am Stück.
Bin da fast schon am überlegen ein Bremsen Rostschutzspray vorher zumindest hinten drauf zugeben
würde auf die Bremsen besser nix draufsprühen
......hast mal überlegt das Auto mit einer Folie abzudecken, gibt doch spezielle für draussen...hab heute mal geschaut, meine sind jetzt wieder schön blank u riefenfrei....dazu bremst es sich wieder um einiges feiner. Hab einfach paarmal beherzt gebremst (entgegen allem Spritsparen
).....dafür meckert jetzt der Hybridtrainer 
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Irgendeiner meckert immer, ich spreche da aus Erfahrung. Hab zwei Kinder und ne Frau…
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Es gibt Sprays extra dafür, werden oft benutzt wenn es beim Händler steht. Muss man halt etwas frei Bremsen Danach.
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Hier aktuelle Bilder nach ca. 12.000km....das markante Bild ist natürlich die Hinterachse mit vermutlich partiellen Verglasungen.
Habe bald einen Termin in einer kleinen Werkstatt,der Mechaniker rät zu weicheren Materialien....mal sehen
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Ja, schaut übel aus, so kommst du sicher nicht mehr durch die HU. Zumindest nicht mit der HA. Vorn würde ich fast als normal bezeichnen, da ist das Material einfach schlecht. Meine sehen ähnlich aus. Nur halt nach 110Tkm. Sind die wirklich erst 12.000km / 1 Jahr gelaufen? Noch originales Material, oder? Ich denke die Mühe mit freibremsen kannst du dir wahrscheinlich sparen, der Gang zur Werkstatt zum Tausch macht auf alle Fälle Sinn. Wenn deiner aber wirklich EZ 2025 ist, hast du ja noch Zeit bis zum TÜV. Da würde ich wahrscheinlich warten bis kurz vor der HU. Sonst sieht es bis dahin wieder so aus.
