Ne, ich muss sagen, es war nicht so schlimm. Allerdings habe ich auch die Wand zum Motor gedämmt. Evtl. bringt das tatsächlich was.
also ich kann über meinen nichts negatives apropos Geräusch oder Lärm bei 120kmh beklagen. Ist soweit angenehm zu fahren. Gut, wahrscheinlich gibts klar auch leisere Modelle bei den "Premium" Marken, jenseits den 50t Euronen 
.......aber meine bisherigen Autos waren eigentlich alle lauter.......
Geräusch - und Lärmempfinden sind extrem subjektiv. Das nimmt jeder anders wahr. Ich hab nur einen schnöden 1.8 HB und ausser den Rädern & Reifen fällt mir mit Hybrid- angepasster Fahrweise bislang gar nichts auf.
Um ein "Aufheulen" hinzubekommen muss man dem Auto schon einiges abverlangen. Wohlgemerkt bin ich auf dem platten Land und kann mir vostellen, dass das Auto im bergigeren Land deutlich lauter werden kann.
Vollgas reicht😁
Geräusch - und Lärmempfinden sind extrem subjektiv. Das nimmt jeder anders wahr. Ich hab nur einen schnöden 1.8 HB und ausser den Rädern & Reifen fällt mir mit Hybrid- angepasster Fahrweise bislang gar nichts auf.
Um ein "Aufheulen" hinzubekommen muss man dem Auto schon einiges abverlangen. Wohlgemerkt bin ich auf dem platten Land und kann mir vostellen, dass das Auto im bergigeren Land deutlich lauter werden kann.
das stimmt, im bergigen Gebiet jault der Motor hin u wieder schon mal kräftig auf. Hab es jetzt erst im bayr. Wald gemerkt. Da dreht er dann zum Teil auch voll in den rechten Bereich wenns demnach hochgeht wie beispielsweise auf den großen Arber 
mich würde mal interessieren wie hoch die Drehzahlen so sind im Eco und Max Bereich 
. Kommt halt auch vor dass man bei recht kaltem Motor schon ordentlich Gas geben muss, z.B wenn ich nach der Arbeit unmittelbar gleich auf die Autobahn einfahren muss, da sollte man ja flott wegkommen ohne ihn vorher "behutsam" warmfahren zu können.......
Wie gesagt, ich bin auf dem flachen Land und gehe 500m entfernt von meiner Firma auf die A1. Allerdings hab ich keinen Anspruch von der Einfädelspur ganz nach Links zu kommen und ich hab auch keinen Auftrag irgendeinem Vollhonk zu beweisen, welch brachialen Superkräfte unter meiner Haube schlummern.
Ansonsten lass ich das Auto gern das tun was es für angemessen und notwendig hält um mich ohne Besuch in der Kardiologie oder Psychiatrie zu und von meinem Arbeitsplatz zu befördern.
Da bin ich nur um die Steuern zu verdienen die andere dann zum Fenster rausblasen als wäre es ihr eigenes Geld...
IAW: Wenn der Wagen laut werden möchte, soll er das machen, das bedeutet dann, dass ich mit meinem Schlappfuß hingetreten hab um aus der Schusslinie zu kommen.
Das Auto interessiert es keinen feuchten Furz ob es mit 1500 U/min oder mit 5500 U/min fährt. Hätte ich 150-200 fahren wollen, wärs sicher kein Hybrid geworden...
Hab es jetzt erst im bayr. Wald gemerkt. Da dreht er dann zum Teil auch voll in den rechten Bereich wenns demnach hochgeht wie beispielsweise auf den großen Arber
Ich bin öfters in der Gegend, den großen Arber kann man sehr konservativ herauffahren. Da hat man sehr wenig Motorgeräusche, es geht auch nicht so zügig. Alternativ geht es auch mit 0-1 aus jedem Kurvenausgang Gaspedal bis zum Boden und erst vor der nächsten Kurve bremsend. Diese Fahrweise spiegelt nicht den klassischen Corolla Hybrid Fahrer wider, aber sie macht Spaß. Dazu kann man die Musik etwas lauter drehen und alles ist in bester Ordnung.
