Eigentlich sind Winterreifen generell lauter wegen des gröberen Profils. Eco-Reifen können lauter sein, weil sie härter sind. Falken Eco-Reifen sind lauter, weil sie billiger Mist sind. Wie schon mal hier geschrieben: Meine Vorderreifen waren nach 7.000 km runtergefahren.
Als ich auf Dunlop Wintersport 5 gewechselt habe, war plötzlich himmlische Ruhe im Auto. Verkehrte Welt.
Verrate mir, wieso meine Kiste bei 40 Liter aus geht und bei Corolla-Cux erst bei 42,5. Und denke dran, dass ich komplett nachgetankt habe. Bis oben hin.
Wie schon von mehreren hier im Thread geschrieben, heißt Stopp (Klack) an der Zapfpistole nicht immer automatisch auch randvoll. Vielleicht mal zur Erklärung noch das hier:
Kann also sein, dass Dein Tank wirklich voll war. Kann aber auch sein, dass er noch nicht voll war. Ich habe auch schon öfter 5 mal und noch öfter langsam nachgedrückt, weil ich sicher war, dass noch viel mehr reingehen müsste. Ging aber nicht. Dafür hat mir der Taschenrechner gesagt, dass ich sehr sparsam diese Tankfüllung unterwegs war. 
Und die zweite Sache wurde auch mehrfach hier erläutert. Das Benzin schwappt im Tank hin und her. Offensichtlich ist Corolla-Cux schön smooooth zur Tankstelle gefahren. Und hat Schwein gehabt.
Die Diskussion hier erinnert mich an etwas aus meiner Jugend, als ich noch keinen Führerschein hatte. Mein Freund und ich wurden von seinem großen Bruder mit dem Auto abgeholt. Reservelampe an und Vollgas über die Autobahn. Wir haben Angst bekommen, dass wir liegen bleiben. Er meinte ganz cool: Ich beeile mich ja schon, damit ich schnell zur Tankstelle komme. 
(Er wollte uns veräppeln.)
Der Tank war doch NICHT leer. Da waren doch noch drei Liter drin.
Erstens ist das bisher nicht belegt, sondern nur eine Vermutung von Dir, weil Du an der Tanke nicht mehr reinbekommen hast. Und zweitens habe ich bereits aus dem Handbuch zitiert, dass der Tank nicht immer trocken sein muss, um stehenzubleiben.
Es gibt so viele Möglichkeiten. Zum Beispiel, dass Du ein paar Hundert Meter vor dem Stehenbleiben eine Kurve gefahren bist, gebremst hast, ... und er in dem Moment Luft gesaugt hat. Diese Luftblase kam erst später vorne an. Oder, oder, oder...
Und dass die Zapfpistolen unterschiedlich stoppen, ist keine Vermutung von mir, sondern mehrjährige Beobachtung. Oder glaubst Du, meine Anzeige im Auto ist ungenau, aber auf ein ganzes Jahr dann plötzlich wieder ganz genau?
Reg Dich doch nicht so auf. Du hast Scheiße gebaut. Dann steh halt dazu. Da nichts weiter passiert ist, könntest Du doch eigentlich auch drüber lachen.
Werde auch nie verstehen, warum man nicht normal Fragen stellt, sondern einem sofort Dummheit unterstellt wird.
Du hast keine Frage gestellt. Du hast Toyota die Schuld an Deiner Leichtsinnigkeit gegeben, mit 0 km Reichweite weiterzufahren.
Bei meinem Corolla funktioniert die Verbrauchsanzeige sehr genau. Die Ungenauigkeit kommt von den Zapfpistolen, weil eben nicht jedes Mal rappelvoll ist, wenn ich nichts mehr reinbekomme. Daher zeigt der Taschenrechner mal etwas mehr und mal etwas weniger als die Anzeige im Auto. Über das Jahr gerechnet passt es bis auf die zweite Nachkommastelle (inklusive).
Könnte sein, dass nach einer Dreihundertmeterrunde um den Block wieder 1,5 Liter reinpassen, obwohl vorher auch mit Nachdrücken nichts mehr ging.
Aber wie auch immer. Wer mit leerem Tank liegenbleibt, ist selbst schuld. Nicht die anderen.
collak: Auch an Dich der Hinweis, dass dieses Thema in den richtigen Thread geholt wurde. Dort wird auch schon darüber geschrieben.
regexmasternew : Ich hatte das Thema eben in den richtigen Thread rübergeholt. 
Der Zoll erwischt nicht alles am Flughafen. Manches Paket rutscht durch. Soll ja bei Drogen und Waffen ähnlich sein, sagt man.
Ich hör kein rasseln mehr. Hab’s wie beschrieben aufgemacht, noch ein paar Splitter gefunden.
Ok, dann es dürfte es das gewesen sein. Ich würde mir jetzt keinen Kopf mehr machen.
FTH sagt das wird teuer.
Is klar. 
Ich hole mal einen Irrläufer aus dem Verbrauchs-Thread rüber.
Nicht ich bin schuld das ich liegen geblieben bin, sondern Toyota.
Zu weit aus dem Fenster gelehnt, würde ich sagen. Den Satz muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Es steht im Handbuch, dass der Tank ein Volumen von 43 Liter hat. Dann darf er nicht ausgehen wenn noch über zwei Liter drin sind, vergiss das mal bitte nicht.
Wieso? Wer sagt, dass er dann nicht ausgehen darf? Woher willst Du wissen, dass er wirklich randvoll war, als die Zapfpistole stoppte?
Da das Handbuch erwähnt wurde, nur mal so:
Da steht nicht, dass der Tank leer ist, sondern dass nicht genug drin ist.
Mein Handbuch sagt auf Seite 561, dass ich nachtanken soll, wenn die Warnleuchte angeht.
Und auf Seite 144:
Und die Kraftstoffanzeige (Tanknadel) zeigt die Restkraftstoffmenge im Tank an (Seite 121).
Das steht im Handbuch. Dort steht nicht: "Gehen Sie davon aus, dass 43 Liter im Tank sind, wenn sie bis zum Stopp der Zapfpistole getankt haben und dass Sie diese 43 Liter restlos verbrauchen können. Rechnen Sie sich Ihre Reichweite mit den zurückgelegten Kilometern und dem angezeigtem Verbrauch seit Tanken aus. Die Tankanzeige und Warnleuchte im Kombiinstrument können Sie ignorieren, wenn Sie das Gefühl haben, Ihre Reichweite richtig berechnet zu haben."
Darauf bin ich noch nicht gekommen. Ich versuche den mal Beschädigungsfrei zu öffnen.
Ich habe bereits ein Versicherungsfall daraus gemacht wegen dem Scheibentausch. Wegen gewissen Sonderkonditionen werde ich nicht zurück gestuft. Wenn aber das Armaturenbrett auseinander gebaut wird vom FTH dann sieht das vermutlich anders aus.
Ich vermute auch ganz stark, dass diese Reparatur sehr zeitaufwändig sein wird. Meine Vermutung wäre, dass der FTH, Die halbe Klimaanlage auseinander bauen wird, um sicher zu gehen, dass da wirklich nichts mehr ist und dann entsprechend ein hoher Zeitaufwand zusammenkommt.
Und? Wie ging´s aus?
