mir erscheint es auch nicht grade richtig den Tank "fast leer" zu fahren. Auf diese Weise zieht man sich doch den ganzen Dreck aus dem Tank in die Leitungen.
Ich tanke immer spätestens bei noch ca. 1/4
Welchen dreck? Ich denke so lange du nicht regelmäßig in Regionen Tanks die es nicht so dem europäischen Recht haben sollte das kein Problem sein.
Hab das einmal erlebt das Sprit unsauber war und da hat nicht leer fahren auch nichts geschützt 🙈
Welchen dreck? Ich denke so lange du nicht regelmäßig in Regionen Tanks die es nicht so dem europäischen Recht haben sollte das kein Problem sein.
Hab das einmal erlebt das Sprit unsauber war und da hat nicht leer fahren auch nichts geschützt 🙈
Ich mußte bei meinem alten passat mal die förderpumpe tauschen. Beim blick ins innere vom tank bei der entnahme der pumpe ist mir ganz anders geworden. Da sammelt sich schon so einiges an und ich bin überwiegend nur bei Aral tanken, da sollte man meinen, der sprit ist sauber...
Ich habe es enmal erlebt, wo ich 2008 von Ungarn über Österreich nach München gefahren bin. In Györ nochmal vollgetankt, dachte, der Tank reicht locker bis kurz vor der Grenze, um nochmal zu tanken. Tja, gut 130 Kilometer vor der Grenze ging die Reserverleuchte an... Ja, das reicht noch. Hat es eben nicht. 20 Kilometer vor der Grenze bin ich von der Autobahn runter, zum Glück ging es dort etwas bergab. Die letzten 500 Meter zur Tankstelle bin ich ohne Motor nur bergab gerollt. Seit dem tanke ich, sobald die Reserverleuchte angeht, egal, mit welchem Auto.
Das Problem war wohl, dass es bergab ging, dadurch kam die Pumpe nicht mehr an den Sprit.
Ist mir als Fahranfänger passiert.
Irgendwann mit wenig Sprit die steile Straße runter und dann durfte ich nen Kanister voll von der Tanke holen.
Bin auch dreimal in meinem Leben ohne Kraftstoff liegen geblieben. Einmal nachts auf einer Landstrasse und da gab es noch keine Handys. Das brauche ich nie mehr,deshalb tanke ich rechtzeitig und mir ist es total egal wieviele Liter in den Tank passen.
Ich habe dazu auch mal eine Frage: Dass die Anzeige in meinem Fahrzeug etwas ungenau ist, sehe ich ein – aber dieses Wochenende war ich dann doch etwas verwundert.
Das Auto zeigte eine Restreichweite von ca. 55 km an (gefahren bin ich mit der aktuellen Tankfüllung 552 km). Die BC-Werte passen auch (ca. 5,4 l/100 km, weil überwiegend Autobahn). Ich bin dann zur Tankstelle gefahren und habe vollgetankt. Ergebnis: Es gingen ziemlich genau 30 Liter rein, bis es „klack“ gemacht hat.
Das Tankvolumen liegt meiner Meinung nach bei 42 Litern, oder? Das würde bedeuten, dass ich noch etwa 12 Liter im Tank hatte – und damit bei aktueller Fahrweise noch ca. 200 km hätte fahren können. Ich finde diese Abweichung in der Anzeige ehrlich gesagt absurd hoch.
Ist da etwas kaputt, das man bei der nächsten Inspektion mal ansprechen sollte, oder ist Toyota bei der Reichweitenanzeige einfach nicht besonders genau? Ich meine: Verbrauch ist absolut im Rahmen, und wenn die 12 Liter tatsächlich noch im Tank waren, ist das ja auch gut – aber als grober Indikator sollte die Anzeige im Auto ja schon taugen. Wie seht ihr das?
Viele Grüße
Erik
43L groß ist der Tank und da ist nix kapput. Toyota geht einfach auf Nummer sicher und reserviert eine große Menge an Reserve.
Exakt. Alles gut. Bei 0km RRW hast mit ziemlicher Sicherheit noch ca 10l im Tank. 2 davon können nicht entnommen werden, weil Pumpensumpf. Also haste 8l. Damit kommt man ja nochmal gut weit je nachdem wie man unterwegs ist.
Exakt. Alles gut. Bei 0km RRW hast mit ziemlicher Sicherheit noch ca 10l im Tank. 2 davon können nicht entnommen werden, weil Pumpensumpf. Also haste 8l. Damit kommt man ja nochmal gut weit je nachdem wie man unterwegs ist.
Können auch mehr (Pumpensumpf) sein. Toyota sagt in der Bedienungsanleitung, wenn der Tank fast komplett leer ist, müssen etwa 7,6 l nachgetankt werden, um sicherzustellen, dass der Verbrenner startet. Bei Schrägstellung ggf. noch mehr.
Wenn die Reserve anfängt zu leuchten, sind noch 6,4 l nutzbarer Kraftstoff auf jeden Fall garantiert. Alles danach ist Puffer, dass die Pumpe nicht Luft saugt.
Wie schon oft geschrieben - wenn 0km anzeigt setze ich bei mir den Zähler auf 0, und fahre noch 100-150km weiter... Mehr wie 38l habe ich auch mit übertanken (meist gut 3l) noch nie reinbekommen. Mir ist das zu blöd, ein Auto wo nur 30l sonst reinpassen ist ja komplett unbrauchbar.
Genauer wie die 0km ist aber sich den Verbrauch auszurechnen mit Verbrauch seit letztem tanken - wieso auch immer ist das gut 1-1.5l genauer wie die 0km Methode aber halt umständlicher.
