Batterie wechseln ist wie Bild abhängen und neues Bild anhängen. Der Ikea Stuhl ist schwerer.
Schau auf YouTube da wird es gezeigt.
Meine Batterie hat 66 Euro gekostet.
Sie steht hier schon und wartet auf Einbau.
Bei dem Wetter hatte ich noch keinen Nerv.
Also Trau dich. Pass einfach auf, dass du die Klemmen nicht zusammenbekommst oder mit Masse am Auto berührst.
Einfach in ein Tuch wickeln und dann geht das.
Bei dem Wetter ist das draußen natürlich Mist. Ich hab es in der Garage gemacht. Kofferraum leermachen und Boden raus. Da kann man sich gut reinsetzen (vorausgesetzt man ist keine Meter groß). Kopflampe auf und mit Bedacht los... Dauert nicht lange.
Ich habe nun bei zwei Toyota Händlern wegen der Batterie nachgefragt. Der eine, bei dem ich meinen Kundendienst machen lasse: Nein, Batterieprobleme seien nicht bekannt beim Corolla, nur beim CR-H.
Batterie würde 240 + Einbau kosten.
Der zweite Händler. Nein, Batterieprobleme seien nicht bekannt beim Corolla, nur beim Yaris.
So auch die Aussage bei dem Toyota-Händler in meiner Nähe: "Die Probleme kennen wir vom Yaris, nicht vom Corolla".
Wird man heute eigentlich überall nur noch verarscht?
Wird man heute eigentlich überall nur noch verarscht?
Wenn es um Geld geht, ja.
So auch die Aussage bei dem Toyota-Händler in meiner Nähe: "Die Probleme kennen wir vom Yaris, nicht vom Corolla".
Wird man heute eigentlich überall nur noch verarscht?
Die gleichen Aussagen auch bei meinem FTH.
Wahrscheinlich sind noch zu wenig Corollas mit Starterpatterie probleme in der Pannenstatistik aufgelistet....
Bei mir kommt die Meldung in letzter Zeit auch immer öffters 
Wird man heute eigentlich überall nur noch verarscht?
Einfach Ahnungslos stellen ist wohl die gängige Methode der Werkstätten.
Alles Einzelfälle oder das haben wir ja noch nie gehabt, wie oft habe ich diesen Spruch schon gehört.
153 Seiten wegen einer Batterie sprechen für sich.
Einfach Ahnungslos stellen ist wohl die gängige Methode der Werkstätten.
Alles Einzelfälle oder das haben wir ja noch nie gehabt, wie oft habe ich diesen Spruch schon gehört.
153 Seiten wegen einer Batterie sprechen für sich.
Wobei ja noch Batterie leicht und günstig selber oder per Dritte zu wechseln ist.
Selbst ne brauchbare Batterie-Alternative weit besser als die OEM kostet schlappe 86 Euro.
Da hat man mit anderen Herstellern oft heute ganz andere Probleme (Antriebsstrang, CAN-Bus, Elektronik), riesige Groschengräber auf vier Rädern, die immer wieder Ärger machen und die man am besten anzündet.
Aber allgemein steckt Automotive tief in der Krise, die Schrauben sind in allen Ressorts durch Politik, aber auch durch die Branche selber völlig überdreht. Mittlerweile Preise beim Material, die immer weniger Kunden bezahlen können, dazu versuchen sich die Hersteller über die Autohäuser/Werkstätten zu sanieren, die dann als Puffer zum Kunden und keine Luft mehr zum Atmem zweifach angeschissen sind. Die Kosten einer Fremdarbeitsstunde steigen dank misslungener Politik in Deutschland auch immer stärker, zusammen mit den Materialkosten plus Märchensteuer dann für den Endkunden eine Rechnung direkt aus der Hölle, wo die meisten dank misslungener Politik auch immer weniger Realnetto haben.
Also muss man auch beim Werkstattpersonal sparen, worauf es dann im Mittel hinausläuft, dass nicht die besten Leute kommen.
Hat man dann eine vom Hersteller missratene Kiste, die dadurch immer wieder Reparturbedarf hat, kann diese Gemengelage zu einer wahren Odysse für Geldbeutel und Nervenkostüm werden, denn mobil muss man ja sein. Bahn und Gummi-ÖPNV sind ja keine Alternative mehr, da von Politik jahrzehntelang schon finanziell ausgehungert.
Heute bei Toyota 230€ inkl. Einbau bezahlt. Bin Samstag wegen der Batterie liegen geblieben.
Für den Preis wären drei Batterien drin gewesen.😱
Wenn man es selbst einbauen kann. 
