Atkinson, vielen Dank für Ihre Antwort. Was ist mit dem Batteriesensor?
Der ist auch nur wegen des Prüfzykluses dar und stellt in der Praxis für den Konsumenten einen Nachteil da, da er bzw. der dann greifende Algorithmus die Batterie runterreitet. Muss aber zur Einhaltung der Spec offiziell gesteckt sein.
Und beim Öl halt das gleiche. Wobei man beim dünneren Öl auch in der Praxis einen kleinen Verbrauchsvorteil hat, beim Batt-Sensor hingegen nicht. Doch würde ich trotzdem auf den Verbrauchsvorteil beim Öl verzichten und auf das 20er zurückgreifen, da der Motorschutz unter gewissen Bedingungen besser und das Öl dazu auch noch günstiger ist.