Na ja, die Zuverlässigkeit kommt nicht von ungefähr und es ist ja eigentlich „nur“ ein Ölwechsel alle 15Tkm, kostet 50€ Material. Du kannst die Intervalle ja leicht überziehen, sobald du aus der Werksgarantie raus bist und falls du auf die Relax verzichtest. Und glaub mir, auch wenn das Öl am Peilstab noch hellgelb und absolut wie neu wirkt, das abgelassene Öl in der Auffangwanne ist trotzdem schwarz wie die Nacht. Tu deinem Motor was Gutes und wechsel regelmäßig das Öl. Siehts ja was bei Longlife Intervallen rauskommt.
Inspektionen
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Na ja, die Zuverlässigkeit kommt nicht von ungefähr und es ist ja eigentlich „nur“ ein Ölwechsel alle 15Tkm, kostet 50€ Material. Du kannst die Intervalle ja leicht überziehen, sobald du aus der Werksgarantie raus bist und falls du auf die Relax verzichtest. Und glaub mir, auch wenn das Öl am Peilstab noch hellgelb und absolut wie neu wirkt, das abgelassene Öl in der Auffangwanne ist trotzdem schwarz wie die Nacht. Tu deinem Motor was Gutes und wechsel regelmäßig das Öl. Siehts ja was bei Longlife Intervallen rauskommt.
ja allerdings das mit dem Longlife ist mir noch bekannt vom Skoda. Damals angeblich nur alle 30.000km. Habs mal vorsorglich nach 20t gewechselt, u es kamen sogar Klumpen raus wie Teer
zumindest am Lappen sah es noch neuwertig aus. Naja dann werd ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen, der Garantie zuliebe, oder eben in eine längere Lebensdauer investiert
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Habe euch mal ne Frage. Welches Motoröl würdet ihr empfehlen zu der 2 liter Motor. Würde gerne 0W-16 wie immer. OEM Toyota find ich fast nirgendwo, oder für Goldpreis... Mobil1 oder Pennzoil gibts bei uns fast nie.
Die könnte ich vom ENEOS X Prime 0W-16 EU0001301N
Aber 4 liter Inhalt, für gutes Preis besorgen. Laut Buch wäre 4.3 l besser? Was meint ihr? Und das Öl laut VIN Nummer ist nicht passend zu meinem! Ist es richtig? Danke euch
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Habe euch mal ne Frage. Welches Motoröl würdet ihr empfehlen zu der 2 liter Motor. Würde gerne 0W-16 wie immer. OEM Toyota find ich fast nirgendwo, oder für Goldpreis... Mobil1 oder Pennzoil gibts bei uns fast nie.
Die könnte ich vom ENEOS X Prime 0W-16 EU0001301N
Aber 4 liter Inhalt, für gutes Preis besorgen. Laut Buch wäre 4.3 l besser? Was meint ihr? Und das Öl laut VIN Nummer ist nicht passend zu meinem! Ist es richtig? Danke euch
Nach Ablauf der Garantie habe ich mehrmals Liquimoli AA 0W-16 in 5-Liter-Kanistern verwendet und steige jetzt auf Ravenol FEH 0W-16 in 4-Liter-Kanistern um. 4 Liter reichen für den 2-Liter-Motor meines Corolla völlig aus.
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Ich nutze Addinol 0W20 Economic von https://www.oil-shop24.de/, da hatte es zuletzt noch 29,99€ gekostet, kostet jetzt 32,99€. Immer noch günstig. Du kannst auch 0W16 benutzen, gibt es von Addinol auch.
Es genügen 4l, mit 4,3l überfüllst du den Motor. Am besten erst 3,5l einfüllen und dann messen und nachfüllen. Ich hatte zuletzt genau 4l eingefüllt.
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Sind beim 2.0 nicht 4,3 und mit Filterwechsel sogar 4,6 Liter "empfohlen" seitens Toyota? 😳
Ein endloses Mysterium hier.. 😂
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Laut Handbuch ja, aber das ist zu viel.
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Aber kann ich die Eneos X Prime 0W-16 ruhig reinfüllen? Oder?
Laut Webseiten und VIN Nummer ist nicht kompatibel! Aber stimmt es nicht denke ich.
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Aber kann ich die Eneos X Prime 0W-16 ruhig reinfüllen? Oder?
Laut Webseiten und VIN Nummer ist nicht kompatibel! Aber stimmt es nicht denke ich.
Wenn es nicht kompatibel ist dann sucht man ein Öl welches laut Hersteller passt und nimmt dieses. Bei so dünnen Ölen muss die Additivezusammensetzung perfekt zum Motor passen und freigegeben sein.
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Ich nutze seit Jahrzehnten Öl von Meguin (LiquiMoly) und bin zufrieden.
Wird in Deutschland raffiniert (Nähe Saarlouis) und wird z.B. auch von meiner Werktstatt ausgeschenkt.
Das ist das Öl, das ich fahre:
https://www.meguin.com/de/megol-special-engine-oil-sae-0w-16-p005051.html#33055
