Scheiß Tempolimit in Tschechien und Österreich, was? Da kannste höhere Verbräuche vergessen.
Will man denn höhere Verbräuche haben.
Ich glaube nicht.
Hatte eh schon ein komisches Gefühl, weil der Tank angeblich leer war 0km Rest dann noch gut 30 km zur nächsten Tanke. Und nach dem tanken ja noch mal locker über 100 km gegangen wären.
Will man denn höhere Verbräuche haben.
Ich glaube nicht.
Ich glaub schon. Sonst gäb's das Tempolimit auch bei uns.
Nachdem ich nun die erste Tankfüllung in meinem Suzuki Swace FL verfahren habe, habe ich den Verbrauch errechnet. Ich konnte es nicht glauben aber der Bordcomputer zeigte mir den gleichen Verbrauch. Diese Tankfüllung bin ich größtenteils Überland und Ortschaften gefahren und 4 Autobahnfahrten je 50km mit max. 120km/h. Ich habe einen Verbrauch von 3,65 Liter auf 100km berechnet. Der Bordcomputer zeigt 3,7 Liter. Das habe ich nicht mal mit meinem vorherigen1,6L Diesel geschafft. Einfach nur Wahnsinn wie sparsam so ein großes Auto sein kann.
Nachdem ich nun die erste Tankfüllung in meinem Suzuki Swace FL verfahren habe, habe ich den Verbrauch errechnet. Ich konnte es nicht glauben aber der Bordcomputer zeigte mir den gleichen Verbrauch. Diese Tankfüllung bin ich größtenteils Überland und Ortschaften gefahren und 4 Autobahnfahrten je 50km mit max. 120km/h. Ich habe einen Verbrauch von 3,65 Liter auf 100km berechnet. Der Bordcomputer zeigt 3,7 Liter. Das habe ich nicht mal mit meinem vorherigen1,6L Diesel geschafft. Einfach nur Wahnsinn wie sparsam so ein großes Auto sein kann.
also unter 4l tue ich mir schwer. Wie schafft man sowas, hast du da die Klima aus bzw. fährst du überwiegend allein oder mit Beifahrer
also unter 4l tue ich mir schwer. Wie schafft man sowas, hast du da die Klima aus
Du kommst aus Nürtingen? Da geht es schon los. Kannst Du bei den ganzen Bergen / Hügeln hier vergessen. Vermute mal der Fahrer auf dessen Post Du Dich beziehst kommt aus flacheren Gefilden? Einfach nur eine Vermutung.. viel Greetings aus HeidelBERG. 🫠
Du kommst aus Nürtingen? Da geht es schon los. Kannst Du bei den ganzen Bergen / Hügeln hier vergessen. Vermute mal der Fahrer auf dessen Post Du Dich beziehst kommt aus flacheren Gefilden? Einfach nur eine Vermutung.. viel Greetings aus HeidelBERG. 🫠
ja das kann sein 
waren jetzt vergangene Woche im Urlaub am Chiemsee, teils auch Berchtesgaden/ deutsche Alpenstrasse.......da hatte ich einen errechneten Verbrauch von 4,02l auf 100km......aber drunter wirds echt schwer, vorallem wird man bei allzugeiziger Fahrweise eher zum Hindernis, u der Fahrspass bleibt halt auch auf der Strecke ......also wenns einem so aufs Zehntel ankommt, ists vll mal besser das Auto stehenzulassen u einen Tag das Rad zu nehmen 
Ich fange sehr früh an zu arbeiten und somit bleibt die klima in der früh aus. Am Nachmittag oder auf der Autobahn nutze ich die Klimaanlage. Ich fahre allerdings auch gerne mit offenem Fenster wenn es nicht zu heiß ist. Da ich die Strecke jeden Tag fahre, kann ich Steigungen und Gefälle perfekt mit dem hybridantrieb nutzen. Was vorher in Form von Wärme in den bremsen vernichtet wurde geht nun zurück in die Batterie. Puls and gilde nutze ich ebenfalls wo es gerade passt. Dieser Verbrauch lässt sich auch nicht auf Dauer halten. Sobald mehr Autobahn dazu kommt oder Strecken die ich nicht kenne steigt auch der Verbrauch.
Ich fange sehr früh an zu arbeiten und somit bleibt die klima in der früh aus. Am Nachmittag oder auf der Autobahn nutze ich die Klimaanlage. Ich fahre allerdings auch gerne mit offenem Fenster wenn es nicht zu heiß ist. Da ich die Strecke jeden Tag fahre, kann ich Steigungen und Gefälle perfekt mit dem hybridantrieb nutzen. Was vorher in Form von Wärme in den bremsen vernichtet wurde geht nun zurück in die Batterie. Puls and gilde nutze ich ebenfalls wo es gerade passt. Dieser Verbrauch lässt sich auch nicht auf Dauer halten. Sobald mehr Autobahn dazu kommt oder Strecken die ich nicht kenne steigt auch der Verbrauch.
ich fahre halt ziemlich oft Bundesstrasse u Autobahn, da steht dann meist noch knapp ne 5 drauf. Im Chiemgau konnte ich es auch voll ausspielen mit dem Hybriden, einfach Energie von der Steigung nutzen u die nächste Ortschaft (meist 30er) im EV durchrollen lassen . Wenn man halt zügig anfährt, zb auf die AB rauf, treibt es natürlich den Verbrauch höher, das kann man leider nicht verhindern, da dort zu langsam schnell auch gefährlich werden kann.
aber ich wage mal zu sagen es sind meistens an die 2-3l wo man im Vergleich zum normalen Benziner einspart......also effektiv ist es in jedem Fall. Aber von nix kommt eben auch keine Leistung
Puls and gilde nutze ich ebenfalls wo es gerade passt.
Könntest Du das mal beschreiben? Wie und in welchem Umfang beschleunigst Du (von Tempo bis Tempo) und dann nimmst Du den Fuß wieder vom Gas bis Tempo x?
Könntest Du das mal beschreiben? Wie und in welchem Umfang beschleunigst Du (von Tempo bis Tempo) und dann nimmst Du den Fuß wieder vom Gas bis Tempo
Auf geraden Strecken nutze ich es nicht, da macht es meiner Meinung nach auch keinen Sinn hier ständig schnell und wieder langsam zu werden. Das wäre mir viel zu anstrengend. Das ganze funktioniert eigentlich auch nur da wenn die Strecke bekannt ist. Ich beschleunige zügig aber nicht mit Vollgas. Die "Tachonadel" befindet sich im oberen Drittel oder leicht darüber von der hybridanzeige. Ich beschleunige dann auf das gewünschte Tempo z.b 100km/h. Wenn ich nun weiß, das nach einer Steigung z.b ein Gefälle kommt, gehe ich nicht erst vom Gas wenn ich am höchsten Punkt der Steigung angekommen bin sondern schon einiges vorher. Durch lupfen vom Gas fahre ich den Rest der Steigung rein elektrisch. Die Geschwindigkeit verringert sich dadurch, da nicht genug e-power zur Verfügung steht. Ich schleppe mich quasi im ev Modus zum höchsten Punkt um komme am Ende mit z.b 80km/h am höchsten Punkt an. Nun geht es wieder Berg ab und nehme wieder Geschwindigkeit auf. Gleichzeitig kann ich durch ausrollen oder zaghaftes bremsen die vorher verbrauchte Batterie wieder auffüllen. Das ganze lässt sich an vielen kleinen Stellen im Alltag wiederholen. Zwischen kreisverkehren, vor Ortseinganngsschildern, bevor man abbiegen will, vor Ampeln die von der weite aus gut einsehbar sind u.s.w. Das ganze bezahlt man aber immer mit einem leichten Geschwindigkeitsverlust beim nutzen des ev Modus bis man dann sowieso wieder Geschwindigkeit abbauen möchte. Auf der Autobahn macht das ganze kein Sinn da man sonst nicht sauber mit dem Verkehr mitschwimmen kann.
Ebenso nutze ich diese Methode nur wenn meistens niemand hinter mir fährt. Möchte mit meinem geschleiche auch niemandem auf den Sack gehen wenn ich mich mal die letzten 500m vor einem Ortseingang im ev Modus mit immer weiter abnehmender Geschwindigkeit in die Ortschaft schleppe. Mir macht das Spaß. Für sportliches fahren steht ein anderes Fahrzeug zur Verfügung. Der swace ist zum sparen da. Bei den Spritpreisen zumindest eine kleine Hilfe.
VG
