Die offene elektrische Heckklappe entlädt die Batterie. Hatte ich auch schonmal. 2 Stunden offen gelassen und die Batterie war leer. Wie geschrieben, neue Batterie kaufen und die Probleme sind gelöst.
Das hatte ich bis jetzt noch nie und bei meinen Bastelaktionen war die Klappe stundenlang geöffnet,die Innenbeleuchtung allerdings ausgeschaltet.
Man kann auch das Heckklappenschloss mechanisch verriegeln, dann denkt das Auto, die Heckklappe ist zu. Einfach mit nem Schraubenzieher das Schloss auslösen und später beim schließen eben vorher entriegeln.
Gibt es irgendeine logische Erklärung wie die offene Heckklappen die Batterie leer macht ?
Kleiner Tipp: Falls man die HK länger auflassen möchte ( z.B. Hunde im Kofferraum), kann man die Elektronik überlisten. Einfach das Schloss mit einem Schraubenzieher oder Schlüssel schließen/ zuschnappen lassen. Jetzt glaubt die Elektronik, dass HK zu ist und verbraucht damit keinen Strom mehr.
Man kann auch das Heckklappenschloss mechanisch verriegeln, dann denkt das Auto, die Heckklappe ist zu. Einfach mit nem Schraubenzieher das Schloss auslösen und später beim schließen eben vorher entriegeln.
Upps. Gleicher Gedanke 
Also ich war heute nochmal bei nem Kollegen und der hat den Zustand der Batterie gecheckt, Kapazität ist bei 100% Ladezustand bei 29% und das ganze am Folgetag nach der Heimfahrt (150km) macht das Sinn? Es kann doch eigentlich nur ein Problem mit dem Laden sein, wenn nach so einer Fahrt der Zustand gerade mal 29% ist oder was denkt ihr?
Das hatte ich bis jetzt noch nie und bei meinen Bastelaktionen war die Klappe stundenlang geöffnet,die Innenbeleuchtung allerdings ausgeschaltet.
Ja, vielleicht auch nur die Innenbeleuchtung. Aber schaltet die nicht irgendwann ab? Na ja, war mit der alten, kleinen Batterie. Seit die neue größere drin ist, hab ich keine Probleme mehr.
Tahlganis Die Batterie wird nur auf Sparflamme geladen, daher bedeutet eine lange Fahrt nicht automatisch eine volle Batterie. Lies mal ein paar Seiten zurück, dann wird einiges klarer.
Ladezustand bei 29%
angenommen die Batterie war bei 70 oder 80 %.
Wenn dann des öfteren die Türen ( Innenbeleuchtung ) und Heckklappe betätigt werden, ist die kleine Batterie am Ende und die Kiste springt nicht mehr an.
Lade mal die Batterie voll und setze dich ins Auto ohne Ready (Fuß von der Bremse ) und Zündung ein, das dauert keine paar Minuten bis die Meldung kommt Batterie schwach.
Da wirst du sehen das die Batterie einfach keine Reserven hat.
angenommen die Batterie war bei 70 oder 80 %.
Wenn dann des öfteren die Türen ( Innenbeleuchtung ) und Heckklappe betätigt werden, ist die kleine Batterie am Ende und die Kiste springt nicht mehr an.
Lade mal die Batterie voll und setze dich ins Auto ohne Ready (Fuß von der Bremse ) und Zündung ein, das dauert keine paar Minuten bis die Meldung kommt Batterie schwach.
Da wirst du sehen das die Batterie einfach keine Reserven hat.
austauschen u gut ist......versteh nicht wieso hier soviel auf der 12V Batterie rumgeritten wird
angenommen die Batterie war bei 70 oder 80 %.
Wenn dann des öfteren die Türen ( Innenbeleuchtung ) und Heckklappe betätigt werden, ist die kleine Batterie am Ende und die Kiste springt nicht mehr an.
Lade mal die Batterie voll und setze dich ins Auto ohne Ready (Fuß von der Bremse ) und Zündung ein, das dauert keine paar Minuten bis die Meldung kommt Batterie schwach.
Da wirst du sehen das die Batterie einfach keine Reserven hat.
Ja aber in diesem Fall habe ich wirklich das Auto Abend in der Garage abgestellt zugeschlossen und bin heute 2km zu dem Kollegen gefahren der mir die 30% attestiert hat. Da war die Heckklappe kein einziges mal auf oder sonst irgendwas an 
Lies wirklich mal ein paar Seiten zurück. Die (45Ah) 12V Batterie ist zu klein dimensioniert und sie wird (fast) nie auf 100% geladen. Das führt zu einem schnellen Ausfall, sobald der Wagen mal länger steht oder die Batterie anderweitig (Heckklappe oder Radio an) belastet wird. Die einzige pragmatische Lösung ist der Tausch gegen ein 52Ah Batterie. Die hat mehr Reserven.
